领克03如何成为2019年一匹黑马

2019年，对于尚属年轻的中国车市，更像是人生中的第一个拐点。经过二十年高速发展之后，大部分品牌在此遭遇了自己的滑铁卢。其中，不乏人们口中的头部合资品牌、曾经的利润奶牛，比如，上汽大众和上汽通用，同期下滑分别为3.1%和18.7%。

据乘联会数据统计，2019年全年，狭义乘用车累计销售2069.8万辆，同比下降了7.4%。但也并非是覆巢之下,焉有全卵。

得益于东风本田和广汽本田的高歌猛进，日系阵营无疑是2019年最大的赢家，不仅如此，在一众本土品牌中，优胜略汰的趋势也越发明显。

可见，在未来，“高速度增长”向“高质量增长”转变，已然成为中国车市发展的主基调。

随着消费市场的年轻化，高质量的增长，离不开车企对于消费者的洞察。除了产品自身的去同质化，更在于品牌形象所展现出的年轻化。作为年轻品牌的领克，便是一个鲜活的例子。

首款车型领克01发布于瑞典，领克02的亮相则选择在荷兰阿姆斯特，领克03在日本富士赛道上市……年轻化的营销外加个性的产品设计，这也为领克品牌树立了一个敢玩、会玩的标签。而这样个性、潮流的年轻化形象，恰恰是那些传统合资车企所不具备的。

2019年，领克全年销量128,066辆、同比增长6.4%，以实现逆势大幅增长的姿态告诉我们，什么才是年轻化。

如果说，2019年领克汽车的逆势增长，代表了本土品牌向高端市场迈出的坚实一步。那么领克03的WTCR之旅，则预示着，中国第一支性能家族就此催生。

2019年，12月15日，2019 WTCR房车世界杯收官站在马来西亚雪邦赛道落幕。作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌，领克车队在雪邦赛道中夺得年度车队总冠军。

领克车队在2019 WTCR十站赛事中，以总成绩628分的傲人战绩，夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。

相信，大多数人和我一样，原本对于赛事并不感冒，却因为领克的出现，而开始关注起WTCR。事实上，参加顶级汽车赛事，可以视为一个汽车品牌向全球化成长的必经一条路。

看过《极速车王》的朋友，一定对我的观点报以认同。60年代，依靠T型车发家致富的福特，已经是全美产销规模最大的车企。而在品牌升级上，身为掌舵人的福特二世却遇到了棘手的问题。

在大多数美国消费者眼里，福特就是廉价代步车的代表，即便是当时福特最高端的野马跑车，也无法和入门级的法拉利相提并论。为了重塑福特的品牌形象，福特决定参加勒芒比赛，选择在法拉利最熟悉的战场给予其致命的一击。

在福特的一掷千金下，传奇跑车——GT40的应运而生，帮助福特在1967年摘得梦寐以求的勒芒冠军。福特的一战成名，彻底摆脱了低端廉价车的形象，一举成为全球知名的汽车品牌。

WTCR首战告捷，对于领克而言同样如此。

在本届WTCR，可以说不乏强者，奥迪、大众、本田、阿尔法·罗密欧等全球知名厂队悉数登场，领克车队的一战成名，不仅在于车手的精湛技艺，更离不开领克全球基因的硬核实力。

其次，中国本土品牌的形象将被彻底改写。众所周知，虽然中国汽车市场规模早已超越美国，成为全球最大单一市场，但在国际舆论场上，中国汽车一直处于制造链的最低端。此次领克车队的扬眉吐气，也彻底改写中国汽车制造业在国际中的地位。

和福特在勒芒上的一战成名一样，领克的WTCR之旅，也将为这个新兴品牌塑造一个更为清晰的运动形象。同时，也将催生出国内第一支性能家族——领克03家族。

毋庸置疑，领克车队的夺冠将成为一把钥匙，开启一个属于中国汽车的全新性能时代。

得益于对于市场的长期洞察，以及更为年轻化的产品和品牌形象，在过去的2019年领克销量成功实现了逆势而上。而这其中，最受瞩目的，当属领克03性能家族的表现。

12月份，领克03终端销量达到了8618台，并且单月销量还在稳步爬升中。值得一提的是，在市场下滑的大背景下，领克03的市占率依旧随着销量不断攀升，12月市占率达到1.19%，成为领克品牌销量冠军。

可以说，无论是在领克家族中，还是在整个紧凑级轿车市场，领克03都算得上是一颗冉冉升起的新星。

领克03的热销离不开越级的产品力。一方面，得益于WTCR比赛中的惊艳表现，让消费者对于领克03的性能和操控得到充分认可。同时，也为领克03塑造了绝佳的口碑效应。

此外，在产品日益同质化的当下，除去性能操控之外，领克03在造型设计，以及科技互联方面的优势同样明显，不仅配置水平更高，且在人机交互的体验上远超同级车型。满足了当下年轻消费者对于性能和科技体验的多元化需求。

在合资品牌寸土必争的紧凑级轿车市场，不乏高尔夫、思域等爆款车型，领克03能够脱颖而出，实属不易。除去越级的产品力之外，更在于潮流、运动、个性的品牌形象深入人心。

当下，为了强化领克03运动化的IP，领克还在不断为03车型积极扩圈，试图打造一支更专业而庞大的性能车家族，包括领克03、领克03+、领克03 WTCR赛车、领克03 Cyan概念车多款车型，以满足当下消费者多元化诉求。

事实上，仅以普通版本领克03为例，便推出有1.5T和2.0T两种动力，如此多元化的搭配，也是其他品牌所不具备的。

在过去的2019年，对于大部分车企而言，可谓是举步维艰。领克03从街道到赛道所创造的““双冠加冕”神话，无疑极大地鼓舞了本土品牌的信心。在WTCR赛场的一战成名，不仅让领克品牌被世人皆知，也开启了中国品牌的性能时代，彻底改变外界对于国产车的偏见。

与此同时，领克品牌销量的逆势稳步提升，也为中国品牌的品牌向上提供了绝佳的样本。也正是对于市场的洞察，让领克品牌给人的印象，更像是售卖一种生活方式。

在疫情当下更是如此，考虑到部分消费者急需购车，领克率先开启“一诺千金 为爱倍增”线上销售活动。消费者不仅可以在线上看车选车，还可以在家门口完成试驾环节。另外，在疫情期间，领克还推出了包括高36期0息贷款购车、6000元置换补贴等多重金融优惠政策，让消费者感同身受地体验到品牌的温度感。