给自己一个不买油车的理由，纯电动SUV这样买不踩雷
疫情期间和邻居打招呼的技能大家都get了吗？
所以说，病毒可能并不是病毒，可能只是一种你我都需要的安全距离。
好消息是国内疫情正在减弱，新增零报告病例的省份也逐渐增多。与此同时，公交车越来越难找到座位，地铁的队伍越排越长……
如果买一台车呢？这样与他人保持了安全距离，就连空气也是私人的。
当然，车子要足够有科技、动力一定要强、还不能太费油，设计一定要前卫、保养保险这些费用不能太高，最重要的是品牌好，价格还不能贵。
对小编来说根本不是难题，入行以来，这样的问题平均每天被问1.23次。
小编的答案是：纯电动！
一定拒绝对不对？但小编告诉你，纯电动可不是随便选的。真要入手一台新能源车，好像总有些苦不由衷的感觉：牌照钱是省了，但是车价贵了啊；虽然电费比油费便宜，但是充电太南了啊；买车后两年对折，我自己承担么？各大车企也是各出奇招，究竟是真套路还是真划算？小编精选三款当下热门的主流纯电动车型，给你推荐全网最低价折扣，最高性价比。
威马EX6 Plus——半价购车，六折回购
威马EX6 Plus是威马旗下第二款车型，定位中型SUV，车身超过4.8米，相比威马EX5在空间上更具优势，同时搭载Living Engine 2.0智能座舱和全功能L2级智行辅助系统等智能配置。去年11月广州车展上，威马正式上市了续航500km的EX6 Plus首发创始人版，综合补贴后售价23.99万元。年前，威马EX6 Plus 400轻享版车型上线，综合补贴后售价18.99万元，与之同时推出的还有“威马直购”全新购车模式。在此模式下，消费者可以买车不用买电池，“半价”就能提车，然后每月类比“手机流量套餐”支付月费，月费包含动力电池使用权益和全国20万根桩的免费公共充电。目前威马提供“0-1,500公里”和“1,501公里-无限里程”两款月费套餐，分别为1,599元、1,999元。更值得一提的是，用户通过“威马直购”模式购车后，将拥有裸车两年最高6折的官方保值回购权益，享受媲美同级燃油车的保值率。
蔚来ES6——首付25.8万起，电池最高60期分期
2018年12月15日，蔚来ES6上市，定位为中型SUV，共分为3款配置，搭载NOMI车载人工智能系统、远程互联控制等智能配置，补贴前售价为35.8-49.8万元。与同胞“ES8”相似，ES6用户也可选用电池租用方案，从而大幅减少起售价。提车用户若选装70kWh电池包车型，车价立减10万元，月供1660元*60期；若选装84kWh电池包车型，车价立减15万元，月供2500元*60期。此外，2020年2月购买蔚来ES6，可以享受终身免费换电、终身免费质保，对于预购消费者无疑是一大福音。
小鹏G3——36-60期金融租赁，超充站5折充电
小鹏G3，定位为紧凑级SUV，搭载Xmart OS 车载智能系统、XPILOT 2.5 自动驾驶辅助系统等智能科技配置。作为2019年新势力造车“探花”，小鹏在销售政策上更为传统。新车销售上，小鹏官方联合银行，为消费者提供融资租赁、贷款为主的金融服务，首付比例最低10%，融资期限最高可达60个月。此外，小鹏近日推出了定金翻倍抵扣政策： 2020年4月前，北京地区小鹏G3车型下订500元可抵5000元购车款。与此同时，购买小鹏G3的车主，在5年或10万公里范围内，每年可在小鹏自营超充站享受3333度的5折充电权益。
小编良心建议，要想不做新能源车市的小白鼠，谨记三个关键点：折扣要大，保值要高，充电要便宜。首先肯定得看价格和折扣力度，当然也不能片面的对比提车价，买车+用车全环节综合对比才能看出哪家真实惠。这个当中就包含了第二点用电环节，充电是否方便、费用是否有优惠都是要考虑的因素。最后，买车不是短期消费，3-5年后的保值率同样重要。通过横向对比，蔚来ES6倾向通过车电分离结合销售和使用环节拓展用户群体，在产品尺寸上也有优势；小鹏G3则更多依托银行，进一步降低买车门槛；而威马EX6 Plus智能化产品力较为突出，借势全新的销售模式，起售价适中，用车环节更为经济便捷，尤其是官方提供换购保值兜底，值得赞誉。
总体来看，蔚来品牌建立比较早，市场口碑也不错，预算充足的话ES6值得考虑；小鹏入门价格颇具优势；威马EX6 Plus各方面优势相对均衡，充电环节和保值率上也更显厚道，对于大多数家庭而言更值得推荐。