同门较劲，丰田威兰达与RAV4荣放该怎么选？

为了抢夺更多市场份额，近来年不少合资车都纷纷走上了“双车战略”路线，譬如刚上市不久的广汽丰田威兰达与一汽丰田RAV4荣放便是如此。

在此之前，或许会有人觉得威兰达的竞争对手应该是本田皓影或者CR-V。但知行君认为，由于威兰达与RAV4荣放均身处在“丰田家族”，两者属于是姊妹车型，因此关系更为密切，可谓是彼此之间最直接的竞争对手。

但从产品力上看，两者除了外观设计上有所区别以外，在其它方面可谓有着较高的重合度，因此相信也触发了不少消费者的“选择困难症”。那么到底该如何在这两款车之间作出选择？下面就给大家分析一下。

相信在不少朋友眼中，“RVA4”堪称是丰田在紧凑型SUV领域的代表作，而且该系列的车型向来都是以“越野”的面目示人，也是一汽丰田在销量方面的中流砥柱。然而，随着“城市SUV”概念的出现，让老款的RAV4荣放在设计上缺少了几分“硬派”的味道，而且后备厢地板有较高的凸起，也为日常使用带来了许多不便。

直到如今，基于丰田TNGA-K平台打造的全新RAV4荣放不仅在设计上“回归”到粗犷路线，而且在内饰功能按键、后备厢空间布局等方面也有所改善，要比老款车型更注重实用性。至于在乘坐空间方面，全新RAV4荣放也跟往常一样，得到了大家的一致好评。

在还没对全新RAV4荣放进行试驾之前，知行君就已经对其动力总成部分产生了强烈的兴趣。毕竟除了分别推出2.0L与2.5L混合动力车型以外，全新RAV4荣放还根据不同配置车型分别搭载了DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统以及电子四驱系统（E-Four）。换言之，技术含量要比以往的历代车型都要高。

其中值得一提的是，全新RAV4荣放燃油版车型所搭载的2.0L发动机+CVT变速箱此前已搭载在丰田C-HR/奕泽身上，其表现亦是可圈可点。

当然，丰田也并非把这套动力总成直接移植到全新RAV4荣放身上，而是在调校方面进行了细微的改动，其中把最大扭矩提升了6牛·米。但经过实际体验，全新RAV4荣放在动力方面的表现并未如想象中那么出色。

回想起此前在对丰田C-HR/奕泽进行试驾的时候，这套2.0L发动机+CVT变速箱组合不仅动力充足，而且还表现得非常线性。但在全新RAV4荣放身上，知行君再次与这套动力总成相遇时，发现动力在低扭时的表现却显得慵懒了不少，需要多深踩一些油门才能使车辆跑起来，这对于时常需要走走停停的市区路况来说，其友好度有所欠缺。

而后段加速的部分，全新RAV4荣放的表现也是中规中矩，除了能为动力输出的平顺性点赞以外，它并不能为我们带来更多惊喜，更别谈驾驶激情了。从知行君的角度看来，在“动力有所不足”的情况下，也未能让搭载在燃油版车型上的“DTC动态扭矩控制四驱系统”与“DTV动态扭矩矢量控制四驱系统”，真正发挥出性能作用。

不过，全新RAV4荣放在底盘调校方面倒是值得称赞的。其不仅质感扎实，还比老款车型多了几分韧性，而且在以60km/h的速度过弯时，对车身也能提供一定的支撑，侧倾幅度并不算明显。而且得益于TNGA架构的加持，全新RAV4荣放的坐姿也要比老款车型更低。总体来说，要是在动力方面能够有所提升，相信全新RAV4荣放的驾驶质感能够得到进一步的升级。

在试驾过后，就连4S店的销售小哥也对知行君坦言，如果对动力有更多追求的话，建议还是考虑混合动力的“双擎”车型。

但实际情况是，目前全新RAV4荣放在广州地区基本已经不存在此前的“加价提车”现象，但仍然处于没有终端优惠的状态。加上由于受到产能问题的影响，现车并不多，其中混合动力版本车型的配额要比燃油版车型更少，如今订车需要等待3-6个月左右才能提车。如此一来，相信会激发起不少人“去瞧一瞧威兰达”的欲望。

事实上，全新RAV4荣放是一款全球车型，在海外市场上有两种版本车型可选，而引入国产的仅仅是其中之一。那么威兰达作为全新RAV4荣放的姊妹车型，在TA还没正式面世之时，知行君曾经一度认为，广汽丰田会将另外一个版本车型引入国产。但事实证明，知行君当时猜错了。

尽管与全新RAV4荣放属于是姊妹车型，但威兰达也是广汽丰田旗下全新的SUV，在其家族当中可谓有着举足轻重的地位。因此在外观造型上，威兰达采用了全新的设计，显得更为精致，进一步与全新RAV4荣放拉开差异。

在内饰上，虽然威兰达采用了与RAV4荣放相同的设计，而且中控显示屏的尺寸均为10.1英寸，要比海外版车型更大。但事实上，威兰达的中控显示屏要比全新RAV4荣放更薄，在内饰方面的做工也更为精致。而在空间方面，威兰达的表现则与全新RAV4荣放基本无异。

至于动力方面，威兰达同样分别推出了2.0L与2.5L混合动力车型，而DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统以及电子四驱系统（E-Four），也同样出现在其身上。不过由于目前4S店仍未有试驾车（据说3月份内会有），厂家目前也没举办全国试驾活动，因此没能给大家聊聊其试驾感受与全新RAV4荣放有何不同。 

不过知行君留意到，威兰达不仅在起售价方面要比全新RAV4荣放更低，而且可选车型更多，车型配置方面也更有诚意。

尽管在全新RAV4荣放身上全系标配了丰田TSS 2.0智行安全系统，而威兰达只将该配置搭载在除最低配以外的车型上。但相比之下，威兰达要比全新RAV4荣放多出了前排座椅通风、并线辅助等配置，这些都是在全新RAV4荣放身上体验不到的享受。

此外，要是拿威兰达的2.0L四驱科技版与全新RAV4荣放的2.0L四驱尊贵版进行对比，两者的价格同为22.58万元，但威兰达要比全新RAV4荣放多出了倒车车侧预警、HUD抬头显示器、车载导航、语音识别、LED雾灯等配置。换言之，在同等价格下，威兰达在性价比方面更胜一筹。

说到这里，或许不少朋友都会被威兰达的12款不同配置的车型一下子搞懵了，而且TA并不像其它SUV那样“价格越高、配置越齐全”，那该怎么选？知行君下面就给大家支个招。

首先，我们可以从动力部分入手，选出燃油版或混合动力车型，再从当中按自己的意愿，选出两驱版或四驱版车型。那么剩下的，就是对比“领先版、豪华版、科技版”，以及“尊贵版”四种配置车型了。

其中，“科技版”车型更注重科技智能配置，例如独享10英寸彩色HUD平视显示系统、多功能流媒体内后视镜、PVM全景监控系统；“尊贵版”车型则注重舒适性配置，像前排座椅加热/通风、电动后备厢门、LED氛围灯只有这个版本才配备，而两者均属于高配车型。

至于“领先版”车型属于是入门级车型，而“豪华版”则属于是中配车型。大家只需按照手头上的预算，以及对配置的喜好进行选择即可。

至于市场状况方面，知行君了解到由于威兰达处于刚上市状态，因此在目前在广州地区的4S店大多都没有现车，如果现在下订的话，大概在4月或5月便可提车。而价格方面，目前与全新RAV4荣放一样并没有终端优惠，并且根据销售人员预测，年内恐怕都不会出现大幅度的优惠，但部分4S店目前能够享受到约3000元的置换补贴。

其实，想要在威兰达与全新RAV4荣放两者之间选其一，并不是一件难事。如果在预算充足的情况下，全新RAV4荣放自然是一个不错的选择。但对于预算不多的消费者来说，入门价格更低的威兰达无疑会显得更为友好。

但更重要的是，如今广汽丰田在产能方面较为充足，让威兰达在提车周期方面要比全新RAV4荣放更短。综合各方面来看，似乎威兰达更具吸引力，因为不仅入门价更低、而且选择更多，甚至还能更快提到车。“早买早享受”的道理，相信你也懂的。