车展会取消 但新车绝不会迟到

在2020年日内瓦车展还未宣布正式取消前，由于新冠疫情大规模爆发，致使凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹、兰博基尼等一众车企将会缺席本次日内瓦车展，但是包括BBA、大众丰田在内的诸多国际厂商仍然会发布重磅车型。可见，对于这些车企而言，日内瓦车展的重要性毋庸置疑。

确实，日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展，是各大汽车商首次推出概念车、重磅级的方向性车型为主的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。而谈及日内瓦车展，“豪华”、“性能”、“设计”等标签也深入人心。

虽然瑞士当局强制取消了日内瓦车展的举办，但是全球各大汽车制造商纷纷开始重新考虑使用其他方式进行新车上市发布会和车辆展示会，比如说宝马和奔驰都将使用线上直播的方式继续展示其最新车型。无论形式如何，仍然可以让广大网友一窥各大重磅新车之样貌。

此前，英国跑车制造商Apex发布了旗下全新AP-0纯电动跑车概念车的预告图。AP-0概念车由英国著名设计师盖•科尔伯恩（Guy Colborne）创作，他从东方艺术、文化和传统中汲取了灵感。Apex官方称，从正面看时，AP-0像龙的形状，前格栅周围有尖锐的锯齿状线条，配有两个刺眼的前大灯。

Apex官方介绍称AP-0将凭借先进的激光传感器，拥有诸多高级驾驶辅助系统，能够有效识别行人、自行车和其他车辆，为驾驶员驾车提供安全保障。此外，新车还配备全息增强现实（AR）显示屏和AR赛道教学讲解，帮助驾驶员学习赛道驾驶技术。据悉，新车采用纯碳纤维底盘，整备质量仅为1200kg。

虽然车展取消，但是奥迪将通过网路发布此次车展的最新车型：A3 Sportback及e-tron S原型车。本次奥迪A3首先发布两厢版五门车型，先在海外上市，后续会有三厢版推出，和奔驰A级正面抗衡。从此前官方曝光的谍照来看，全新奥迪A3 Spotrback与现款没有明显的差别。细节之处在于更大尺寸的前中网，全新样式的前后灯组，更运动的保险杠造型。

全新A3海外版车型预计将搭载大众集团最新的1.5T发动机，以及第三代888的2.0T发动机。而性能版S3将搭载Adaptive Damping主动悬挂、Progressive Steering转向系统、quattro四驱系统等配置，帮助提升操控。

奥迪e-tron S的整体设计与现款奥迪e-tron保持一致，新增加的溜背车型使其看上去更运动更时尚。作为奥迪e-tron的高性能版车型，e-tron S将配备三台电机，在Boost模式下可输出496马力以及973牛·米的最大功率和峰值扭矩，百公里加速仅需4.5秒。

英国小众跑车品牌BAC（Briggs Automotive Company）发布了Mono One车型的官图，Mono是一款单座轻量化跑车，亮相于2011年，此次的Mono One将是其的最终版。整车上下随处可见碳纤维材质，还使用了镁合金制成的底盘、钛合金地板、碳纤维车门、全陶瓷刹车片等。

新车将提供白色、红色以及裸碳纤维等三种车身颜色。Mono One整车净重只有580公斤，搭载福特的2.5升四缸发动机，最大功率309马力，峰值扭矩308牛▪米，0-96公里/小时加速时间仅需2.8秒。

欧陆GT Mulliner敞篷车是宾利旗舰豪华旅行车的限量版，其宗旨是“客户希望更加关注美丽的细节”。因此，它采用定制的Double Diamond双菱形前格栅，全新22英寸10辐亮光轮圈的造型设计，以及整个驾驶室采用独特的钻中钻缝线设计。据官方统计，欧陆GT Mulliner敞篷版驾驶室布置有近40万针的缝线，每颗经过仔细排布的钻石纹缝线都精确地包含712针，仅缝制过程就耗时18个月。

作为一款主打定制化的车型，欧陆GT Mulliner敞篷版提供了61种车漆可选，同时还能委托宾利的油漆专家调配出独一无二的个性化车漆。全新欧陆GT Mulliner敞篷版提供V8和W12动力总成的选择，其中V12车型搭载双涡轮增压6.0升发动机，在3.8秒内可完成0-100 km/h加速，极速可达333km/h。

此次宝马发布的全新柴油动力的M340d xDrive四驱轿车版和M340d xDrive Touring四驱旅行版，将成为宝马3系目前最高性能的衍生车型。两款新车均搭载3.0升直列6缸TwinPower Turbo单涡轮双流道技术涡轮增压柴油发动机，最大功率可达335hp，峰值扭矩为700Nm。

与柴油发动机互补的是可提高11马力的48伏发电机组成的轻混合系统，可以在制动时向48V电池中回收能量。性能方面，M340d xDrive轿车版将在4.6秒内完成0-100公里/小时加速，而M340d xDrive Touring旅行版则需要4.8秒才能破百。

该车定位纯电动微型车，将基于全新的电动平台打造。该公司上一次推出500e车型还是在2013年，距今已有6年的时间。据此前消息，菲亚特500e将采用FCA集团为新能源车型设计的专属平台，该平台将为安装于座舱下方的动力电池腾出更多的空间。此外，新车还将采用模块化的动力电池解决方案，为不同出行需求的消费者，提供不同容量的动力电池。

菲亚特500e的续航里程为201km，有望将于今年下半年上市。未来，菲亚特500e将是一款城市代步的车型，外观设计符合年轻消费者的审美。据了解，在500e车型正式推出之前，FCA还会推出菲亚特500的48V油电混动版本，作为该产品向纯电动转变的过渡车型。

2020款本田思域Type R外观微调整，进气格栅更大一些，同时还新增了一种专为Type R设计的新蓝色油漆。此外本田为新Type R安装了新开发的两套刹车盘，该刹车盘与升级的刹车片相结合，旨在降低衰减并提高高速时的制动力。悬架也经过了改进，减震器经过了优化，可在正常行驶时提高舒适性。

动力单元则仍旧是搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，在缸内直喷以及VTEC 等动力技术加持下，其拥有310匹最大马力，以及40.7公斤米的最大扭力，变速系统则是采用了6速手排变速箱，并维持前轮驱动方式。

新款现代i20车型将成为现代汽车在欧洲市场推出的第一款搭载现代新公司设计语言“感性运动”的车型。前脸线条变得更加锋利，进气格栅更宽，保险杠更具运动感。这款车拥有更时尚的造型、更大的内部空间以及比其现款更高的通过性，预计五月到达经销商处。

全新现代i20走的是年轻时尚的风格，很容易讨好喜欢运动和时尚的年轻消费群体。动力方面官方尚未透露更多信息，不排除会增加电动化选择。作为参考，现款i20搭载包括1.0T、1.2L、1.4L汽油发动机以及1.1T、1.4T柴油发动机在内的多款动力。

索兰托继续采用起亚标志性的“虎啸式”格栅的家族式设计，车身尺寸有所增加，长宽高为4810mm/1900mm/1700mm，轴距为2815mm。内饰提供了12.3英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏，并采用了时下颇为流行的连屏设计，配合氛围灯带以及多种材质的搭配组合，提升了全新索兰托科技豪华感。

全新索兰托将1.6T混合动力系统，2.5T涡轮增压发动机，2.2T涡轮增压柴油发动机。除此之外，起亚年底还将提供全新索兰托插电混动系统车型。混合动力系统由1.6T涡轮增压四缸发动机+电池组+电动机组成，其系统综合最大功率为164kW.据悉，混合动力索兰托将采用太阳能顶板为电池充电。

虽然官图给的细节并不多，但我们依然能看到，新款奔驰E级的前脸更加低矮扁平。新款奔驰E级将延续两种版本风格，普通版采用了双横幅格栅，底部采用贯穿式设计，运动版车型则采用单横幅镀铬饰条，格栅则采用了更精致动感的点阵式设计。

新款奔驰E级将会搭载2.0T四缸发动机和代号为M256的3.0T发动机，最大功率分别为272Ps和367Ps，两款发动机均配备微混系统。其中2.0T发动机配备48V微混系统，微混系统可在工作时提供额外20Ps的动力性能。此外据奔驰官方表示，新款奔驰E级还将推出7款插电式混动车型。

另外，奔驰新GLA PHEV、CLA PHEV以及新款E级PHEV车型都将于2020日内瓦车展中首发。三款车型均搭载EQ POWER系统，进一步丰富奔驰新能源产品阵容。CLA PHEV的动力系统或将采用1.3T涡轮增压四缸发动机+电机的形式，其中电机最大功率或为101马力，动力系统总功率或为218马力。

沃尔沃旗下的电动性能品牌Polestar将推出大胆的新概念，以暗示未来车型的设计。这款名为Precept的新车将配备该品牌的商标LED大灯和环绕式后尾灯。据悉，Precepte在车内空间内也导入多项新颖科技，展现了未来的驾乘体验。最大亮点是由高科技环保材质和先进工艺打造的全新环保内饰，以及高度智能、不断进化的人机交互系统。

虽然 Polestar 并未针对 Precepte 概念车的规格做详尽介绍，但却特别表示其轴距超过 3,100mm，如此大的轴距，代表了车室空间的宽敞与舒适，更重要的是电能车款电池组乃是至于底盘下方，而大轴距意味着能置入更大的电池组，也将能赋予 Precepte 更长的续航里程。

从此次曝光的实车图来看，新款911 Turbo外观最大的变化是经过适度险杠以及装有新的LED转向灯。而侧面则增加了空气动力学侧裙以及双色五辐铝合金轮圈，后挡泥板增加黑色进气口，还有一个较大的可伸缩式尾翼。该车其他亮点预计还包括主动悬架、后轮转向以及十活塞制动卡钳式碳陶瓷制动系统，还提供可降低10毫米乘坐高度的运动悬架选装套件。

保时捷展台新闻发布会将于日内瓦当地时间3月3日上午10:10举行(即北京时间3月3日下午17:10)。发布会由前一级方程式(F1)赛车手、保时捷品牌大使马克·韦伯(Mark Webber)主持,并以英、德、中三种语言版本在网站“NewsTV.porsche.de”上同步直播。

此前雷诺集团曾表示带来全电动车展台，包括其全系列的8辆展车。其中，全新Twingo Z.E将带来其全球首秀。同时将通过Morphoz概念车彰显其未来出行愿景。这款概念车将满足每个人的个性化需求、愿望及用途，在各个方面都突破了既有限制。

据悉，Morphoz是基于专属的CMF-EV平台打造的。目前没有一款雷诺是基于这个平台造的，从名字上看，这就是一个专门为纯电动车打造的平台，比如设计上对电机、电池、电控系统有更优秀的兼容性。

这家克罗地亚的超级跑车制造商已经开始拥抱零排放、电气化的未来，推出了C_Two。目前Rimac对C_Two进行调试，对操控、转向、悬挂、轮胎等项目进行细微调教，以达到令人满意的标准再批量量产。首批量产预计到2020年底才会正式进入生产，真正交付时间应该会2021年。

C_Two纯电超跑的动力由4台电机组成，可提供1389kW的最大功率，扭矩更是能达到2300N·m。允许车辆在仅仅1.85秒内达到0-60英里每小时，而0-186英里每小时只需11.8秒。归功于其120千瓦时的电池组，C_Two的WLTP续航里程为342英里，NEDC续航里程为404英里。

第四代LEON车型会基于大众家族的MQB平台进行打造，新车的轴距将会有所加长。外媒透露新车或将采用全液晶仪表盘设计，科技感得以提升。第四代Leon将从2020年1月开始在西班牙马托雷尔工厂生产，随后在4月份投产旅行版。

全新LEON有望在入门车型上使用1.0T三缸发动机，而高配车型将采用1.5T发动机，此外48V轻混系统也将配备在全新LEON的中高配车型上。在插电混动车型方面，全新LEON将推出一款搭载1.4T发动机和电机的车型，最大功率将达到204马力。

全新明锐vRS基于现款明锐打造而成，和明锐一样也会推出轿车版和旅行版两种车型。外观方面，新车与基本版外观基本保持一致，但在部分细节方面作出了一定的调整。新车提供汽油版以及插电混动版两款车型，这也是斯柯达首次vRS系列中加入插电式混合动力车型。

插电混动版车型或将搭载高尔夫GTE同款动力传统系统，1.4T涡轮增压发动机与电动机的组合最大可提供250马力。由于车重原因，插电混动版车型百公里加速时间为7秒，比燃油版慢0.5秒。此外欧美地区还将提供柴油版车型，搭载的是2.0L TDI发动机，最大功率181马力，并且将符合现时最新的排放法规。

丰田此前表示，预计会在2020日内瓦车展上，发表一款全新休旅，新车被原厂称之为「B-SUV」，且是一款结合品牌旗下小型车经验打造的车款，也就是说，预计其将以TNGA GA-B平台打造，为「Yaris SUV」可能性颇高。据悉，这款新车的产品定位在C-HR之下，将与全新雅力仕Yaris共享TNGA-B平台开发，竞争对手锁定日产Juke和雷诺Captur。

此次发布的预告图仅以光影的形式展示了新车的尾部轮廓，我们可以看到新车整体线条采用了较为刚硬的风格，新车预计车长、车高、轴距离地高都会大于新一代Yaris之设定。新车将会提供油电版本以及AWD-i四驱配置，应为已于新Yaris上可见的1.5升三缸Hybrid系统。

目前第八代高尔夫标准版已经在海外正式亮相，不过GTI、GTD和R等性能版本和衍生车型就要等到今年才亮相，其中GTI和GTD版本原本将会日内瓦车展亮相。新车基于MQB平台打造，外观和内饰都有一定升级。

作为兄弟车型，GTI与GTD共享了造型及内饰设计方向，区别之处在于GTI搭载2.0TSI汽油发动机，最大输出功率180kW，峰值扭矩370Nm。GTD搭载2.0TDI柴油发动机，最大输出功率147kW，峰值扭矩400Nm。

结合此前的信息以及U6 ion的设计草图可知，该车定位为纯电轿跑SUV，与其兄弟车型爱驰U5同样出自MAS平台。U6 ion前脸部分依旧采用与U5类似的家族化前脸设计，车身侧面腰线较为丰富，贯穿式LED尾灯，微微翘起的“鸭尾”扰流板，以及下放带有银色装饰的巨大尾流扩散器，都让U6 ion更加战斗、更加精致。

对于爱驰而言，在现有平台基础上推出一款轿跑SUV，用相对较低的研发成本迅速丰富自家产品线，抢占更多潜在消费人群，无疑是一种权衡后的明智之选，亦如蔚来EC6、特斯拉Model Y的推出也都带有类似思路。

作为一款紧凑型跨界SUV，UNI-T的车身长度为4515mm，宽1870mm，轴距达到跨级别的2710mm，不同于以往SUV单一的观感，UNI-T既有锋锐的轮廓，又有优美的线条，多种几何元素的碰撞，产生了极其鲜明的美学反应，既对立又统一，冲突中隐含秩序，特立独行得恰到好处。

同时UNI-T高度重视驾乘者呼吸健康，创造性地采用全覆盖智能健康管理体系，实现超越国标的高品质VOC控制，其标配的PM0.1过滤系统，可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上。

截止目前，可知爱驰和长安汽车两家中国车企将登陆2020日内瓦车展，并且这两家中国车企对日内瓦车展表现出了高度的重视。尽管车展被迫取消，爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰仍然只身前往日内瓦，直播第一手信息。而长安汽车的UNI-T更是从去年12月开始就宣传预热，虽然“深表遗憾”，但是“有趣的灵魂终将相遇”。

此次长安汽车和爱驰汽车如果登临日内瓦车展这一全球车市风向标式舞台，既是展示自身实力，也向世界展示了中国车企的自信。从UNI-T和U6 ion也可以看出，若是没有一点实力，断然不敢成为“逆行者”，站上世界顶尖的擂台与国际选手PK。