导读：放弃宝马3系就选它！国六2.0T+10AT，起步241马力，比A4漂亮十倍，还是后驱车！下面就让我们一探究竟。

今天说的这款车就是凯迪拉克CT5。由于全新一代宝马3系G28令人太失望，所以凯迪拉克CT5的面世显得尤为重要，全新的凯迪拉克CT5全系搭载LSY系列2.0T可变缸发动机，最大马力达到了241马力，一脚油门下去动力还算是说得过去，虽然不及替代车型凯迪拉克ATS-L那样暴躁，但是也算可圈可点。

在外观设计方面，凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克全新的家族化设计语言，标配极具豪华辨识度的LED大灯，回头率丝毫不输于超级跑车。相对于上一代凯迪拉克“钻石切割”的设计风格来说，虽然个性犀利的层面的确是降低了不少，但是更宽大更低趴的车身让凯迪拉克CT5更像是一款潮流轿跑车。

凯迪拉克CT5是如今豪华品牌中级车中的一股清流，在同级别豪华品牌都去往加长、舒适、大空间方面去“疲于奔命”的时候，还有这样一个品牌去追求“运动”、“操控”，对于喜欢操控驾驶的车友来说真是一个福音。别的不说，就全系标配2.0T高功率发动机这点就很赞，而且低配配置也不差，至于后雷达和倒车影像这种东西自己花个几千加装一下就行了，没几个钱，加上后期的优惠，这车的确不错。

说实话，凯迪拉克CT5这车强于宝马325。一是开起来感觉底盘比宝马3系厚重，二是动力比宝马明显更强，三是静音甩宝马一条街，四是价格优惠后入门款比宝马入门款便宜4-5万，但是在品牌影响力方面太弱了，导致凯迪拉克CT5销量也不温不火。

凯迪拉克现在“不上不下”的尴尬境地都是自己疯狂降价害的，大家都会觉得凯迪拉克CT5还能降点，所以大家都在观望。凯迪拉克CT5车是好车，外观漂亮，全系都是高功率，用料也不错，内饰只能算过得去，价格稳定后，爆款是肯定的。2.0T可变缸+10AT+后驱，这才叫性价比。不过既然是后驱车，后轮何不加宽用个255/40/R18更带感啊？

小结：放弃宝马325Li就选凯迪拉克CT5！全系国六2.0T+10AT动力系统，丐版起步就241马力，比奥迪A4L漂亮十倍，还是后驱车。值得一提的是，如今凯迪拉克CT5已经开启“降价模式”，最高优惠3w，全包仅28.51w可入手，还买啥宝马3系？您怎么看呢？欢迎回复评论！