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2020年开年，坏消息不断，新能源汽车的形势更不乐观。中汽协预估1月份中国新能源汽车销量下降55.4%。这一降幅比整体汽车市场的18%还大。有意思的是，新能源乘用车批发量虽然下降52%。但是看纯电动上险数，下降幅度不大，个人上险数，甚至有增长。这不由得让人思考中国的新能源汽车发展路径问题。特别是，特斯拉刚一国产，上险数已经占据纯电冠军地位！高端私人消费市场，绝对是真实可期待的。1月份车用动力电池装机量为2.32GWh，同比下滑53.49%。宁德时代市场份额58%，仍然绝对领先。由于特斯拉国产，松下（美国）跻身第4，后期将助力LG化学（南京）装机量上升。政策方面，新能源汽车生产企业准入酝酿修订，推动研发和生产分离，有助于汽车集团内部代工，有助于新造车势力和现有企业合作生产，也有助于与外资企业在华独资建厂。以上内容，来自《电动汽车观察家》每月出品的《中国新能源汽车产业观察》月度版。《中国新能源汽车产业观察》掌握新能源汽车出厂合格证数据、中汽协新能源汽车产销数据、乘联会新能源乘用车批发量数据、动力电池装机量、新能源乘用车上险数、充电基础设施数据，通过对比分析+一线调研，沿着市场、动力电池、政策路径展开新能源汽车产业观察，每期接近100页PPT。
本文为《中国新能源汽车产业观察》2020年1月简版，共38页PPT。如需全版，欢迎订购：![]()
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