喜欢纯电车型又中意SUV？这几款国货不会让你失望！

前言：

在纯电SUV这个细分市场，很少有车企会专门去打造一个生产线，大多数都是油改电而来的。所以我们在市面上就能看到很多车型都是把燃油、插电、纯电完全覆盖。

虽说油改电不比原生纯电好，但是像开头说的那样，如果为一台车专门打造一个生产线，那么售价就会非常高昂，所以如果因为自身需要，想购买一台电动SUV车型的话，以下几款国货还是值得考虑的。

基本信息

尺寸：4650*1860*1700mm

NEDC续航里程：405km

电池类型：三元锂电池

电池容量：59.1kWh

电机类型：前永磁同步电机

快充时间：0.5h

其实比亚迪宋pro给懂哥留下的印象挺深刻，因为从燃油来看，12万不到的顶配在空间还是配置方面都还不错，但是变速箱和底盘确实有些拖后腿。不过在纯电上，提速变得线性畅快；底盘厚实感因为电池布局的缘故，也厚重了许多。

优点：

1. 相比于燃油版而言，行驶质感有了提升。

2. 配置异常丰富，空间表现来说也是这个车系的强项。
   

槽点：

1. 续航里程一般，高速的话会衰减80%，比亚迪完全能提高续航里程。

2. 内饰质感的做工较差，其实这是比亚迪的通病。
   

   
   

基本信息

尺寸：4678*1919*1618mm

NEDC续航里程：307/403km

电池类型：三元锂电池

电池容量：52.5kWh

电机类型：前/后永磁同步

快充/慢充时间：0.67/8.5h

荣威在这款车上还是花了些心血，相比起17款RX5 EV 28万左右的售价，这台车看起来显然要划算很多。不过和其他选手相比，就算补贴过后的售价，也很难具有说服力。

优点：

1. 外观新潮，感应式门把手很有逼格。

2. 内饰豪华，大量的真皮包裹，加上简洁的内饰氛围，确实对得起售价。

3. 四驱版0-100km/h加速4.8S，这个数据确实能让你放纵一下。
   

槽点：

1. 以三十万的价格来说，续航堪忧；特别是四驱车型只有307km的续航里程，加上暴力驾驶的话，能跑到200km都是个问题。

   
   

基本信息

尺寸：4337*1825*1658mm

NEDC续航里程：410km

电池类型：三元锂电池

电池容量：48.39kWh

电机类型：前永磁同步

快充/慢充时间：0.5/8h

其实这款车型懂哥还是挺推荐的，对于华而不实的东西来得挺少，更多的精力是投入到了实际使用当中，比如说续航里程和补贴过后10万左右的售价，对于一些不得不尝试纯电车型的朋友来说，还是非常友好的。

优点：

1. 性价比突出，10万出头的车型能有400km的续航，给了用户不少惊喜。

2. 动力空间在这个价位来说，都能满足日常的代步出行。

槽点：

1. 后扭力梁悬挂差强人意，不过考虑到它的售价，这一点可以忍。

2. 内饰还是不够「电」，大多还是基于传统燃油车的设定，比如如机械式仪表。
   

总结

其实看了这三个车，价格上都有差距，不过它们适合的人群不同，宋 EV适合那些对空间有要求的用户，同时续航里程也不能差；

GE3就是满足日常出行代步即可，而且续航焦虑更会进一步缓解，产品力更加实在。

至于MERVEL X，懂哥实在难以定义它的用户群体，价格不低同时性价比不高，有这钱我为啥不买Model 3？或者花钱拍个牌，老老实实买辆不错的油车开？