从月销两万台，到即将退出历史舞台，曾经的日系销量王怎么了？

说到日系品牌，以丰田、本田、日产为首的几大品牌，基本上占据了合资车销量榜的前几名。但是要知道任何群体里都有异类，而在畅销的日系轿车里，有台车曾经叱咤风云，在2011-2012年平均月销量2万台左右，如今销量惨淡、即将要退出历史舞台，它就是我们今天的主角——日产阳光。

说起日产阳光当年那是相当风光，2004年上市时身价高达19万，仍然热销，优良的品质和中庸大气的外观深得消费者的喜爱.而现在新款阳光终端价跌到了6.5万，近半年却近卖出了一台车。这款曾经的日系销量王到底经历了什么呢？

作为紧凑级家用轿车，空间的大小很大程度的取决了车型的好坏。4456*1696*1514mm的车身尺寸并不算大，但车内的空间可不小。作为“沙发厂”的一员，与同级别车相比，在座椅的包裹性以及柔软度都略胜一筹，遗憾的是，皮座椅仅为顶配车型独有。至于内饰的风格嘛，如果不是日产设计师偏心，真想不出为什么不把拿过沃德十佳内饰的作品用到这款车上。

虽然是2016款的车型，但是这个外观在当时看起来也并不时尚。大灯太大，前脸格栅太小，大眼睛搭配樱桃小嘴，搁女生脸上那是美女，但车不行啊。侧面也没有线条可言，基本就是中规中矩的风格，尤其到现在这种外观是很难获得年轻人的喜爱的。

动力方面全系1.5L自吸发动机，它的动力总成噱头很足，“全新第三代HR15全铝发动机搭配日产领先的XTRONIC CVT智能无级变速器”，最大功率91kW，最大扭矩147N·m，工信部综合油耗为5.6L/100km。这套动力在2011年还算是有优势，这么多年也没有改进，如今只能说表现一般了。

还有一个原因，当年畅销是因为市面上的车型还不像今天这么多，那会儿钱好挣。现在自主品牌都崛起了，日产阳光的“日落西山”也印证了合资车的日子没那么好过了。面对今年更加残酷的环境，除了日产阳光，你觉得还有哪些合资车会面临退出历史舞台的窘境呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！