目前市场上很多车型都在降价促销,它们当中多数是因为销量下滑、不好,或者受到了竞争对手的压力。而有些车型卖得很好,仍然给出了很大的优惠。不论原因如何,价格上的优惠对消费者来说就是好事。可这些商家通过网上公布的优惠都是实实在在的现金吗?既然销量好为什么要降价呢?今天我们就找到一款车型,销量好还降价,它就是大众途岳。至于这款车本身条件如何,目前的优惠有没有附加条件,我们接着往下看。
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当1月汽车销量榜公布,可以说是几家欢喜几家愁。很多车企销量同比下滑厉害,比如大众帕萨特直接就没有上榜。但有的车型就能做到逆势增长,比如本田CR-V。帕萨特的销量应该说在情理之中,年前接连受到了碰撞测试、质量投诉等负面影响,但貌似负面影响仅限于大众帕萨特,并没有牵连到其他车型。在大众SUV里,去年成为销量黑马的大众途岳仍然延续了火爆的势头,1月卖出了近1.5万台,同比增长22%。
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作为途观的继任者,从2018年上市后,大众途岳就获得了市场一致好评。外形设计则基本上延续了途观l以来的设计风格,但是看上去更加高级一点。4453mm的车长虽然比途观还短,但反而让它看起来短小精干。1.4T和2.0T的动力配合下,全面地覆盖了用户需求。家用1.4T足够,2.0T的动力放在途昂上显得小马拉大车,而用在途岳身上则是如鱼得水。
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最让玩车弟疑惑的是它极为优惠的价格,原本16.58-22.38万的厂商指导价并不便宜,但经销商给出9.95万-13.43万的报价,让它的性价比堪称同级第一。难道销量好是因为价格便宜吗?
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经过进一步查询,玩车弟发现这是上海地区的报价。经过玩车弟联系商家得到确认,9.95万-13.43万的优惠价格的确存在,但是个综合优惠,需要搭配店内保养、上保险、贷款、家装饰等消费。拿280TSI 两驱风尚版来说,落地后的价格15-16万,实际的优惠了大概2万左右。因为现在特殊时期,4S店的销售业绩惨淡,压力较大。同时4S店还要支付员工薪水,还贷款等,也是为了促进资金回笼才采取降价促销。可以想象今年车市面临的又是一轮大的冲击。
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最后玩车弟的问题是,今年车市降价的力度,会超过之前国5清理库存期间的吗?欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评,您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力!
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