吉利的又一次“吉时雨”｜ 寰球车评

相信很多人都与本报记者一样，每天醒来看到仍在攀升的确诊人数、疑似病例等数字，心中都很不是滋味，只希望疫情能尽快结束，希望那些处于水深火热之中的病人尽早沐浴春风。

这份团结自然也映射在了中国汽车产业，疫情之下，每一家耕耘在这片东方沃土上的中国车企都快速做出反应，即便当下车市不好，大家依旧出钱、出力，无人怠慢，就像那句老话说的，“没有过不去的坎。”

或许是公益事业的经验积累，吉利汽车更懂得在困难面前，如何有针对性地履行自己应尽的职责，进行对社会的帮助。所以，这一次面对疫情，吉利汽车并非“捐”那么简单，而是加快了让“健康”上车的速度。

2月10日，一张来自吉利汽车内部的，名为“全方位健康汽车总指挥令”的红头文件流传于网络上，其中明确说明了对吉利汽车先前所表示的“3.7亿”研发健康汽车的具体技术攻坚与进程管控。在这份总指挥令中，吉利汽车指出，将力争在20天内完成车载“N95级别高效复合空调滤芯”的技术攻关，30天内实现量产，并在捐赠向疫情区的嘉际车型上进行首批试装。

可以看到，N95口罩因为其自身的强过滤性，随着疫情的升级，已经成为疫区紧缺的物资之一。而综合目前的汽车空气过滤能力，现有量产汽车空调使用的普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯尚未能够过滤95%的0.3μm以上的颗粒，并不能达到N95型口罩级的净化效果。从技术角度分析，与人带上N95型口罩单纯带来呼吸阻力不同，车载空调需要平衡风阻和容尘量，既要增大滤芯面积，确保过滤效率，控制过滤阻力，还要保证滤芯的长效使用。

综合以上技术难点，吉利汽车表示，将基于吉利独有的G-CLEAN吉利智能生态健康圈理念，从车外隔离、进气过滤、车内净化三重防护上开发行业领先的IAPS（Intelligent air purification system）智能空气净化系统。通过开发抗菌、活性炭、防过敏三类滤芯，打造真正实现“N95口罩”级别“的国内首个真车规级空调滤芯。真车规级“N95口罩”空调滤芯，将采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料，在满足大风量的同时降低风阻、平衡容尘量，能够长效使用而不用频繁更换。

钟南山院士在2月11日的采访中指出：开车出行，无疑能极大降低新冠肺炎感染的几率。所以，让汽车的防护能力升级，无疑更能帮助疫情的抑制，并在未来面对类似情况时，有更强的应对能力。正因如此，眼下的吉利汽车迈出了稳且准的一步，既然为车企，那就从车出发，利用资源与技术优势，竭尽所能地完成健康汽车的短期目标与长远计划。这无疑是吉利汽车乃至中国汽车在健康保障上的全新里程碑。

其实，关于健康车这件事，吉利汽车一直在做，而且成效出色。在生态安全方面，吉利汽车一直秉承着“安全生态造车”的绿色环保设计理念，首创了“汽车生态净化舱”，能智能隔绝空气中的粉尘、烟雾、PM2.5等有害物质，呵护每位驾乘者的健康。旗下嘉际、博瑞、星越、缤瑞、帝豪、帝豪GL等多款车型均获得中国汽车技术研究中心C-ECAP白金生态评价，成为行业内获得最多“白金生态评价”车型的车企。以上这些信息也给予了我们信心，让社会各界更能相信吉利汽车在关乎消费者健康一事上的决策力与执行力。

“人民需要什么，我们就造什么。”这句话硬核的话近期流传在朋友圈，流传在有能力的企业之间，社会各界拧成一股绳，对抗着困难。而对于吉利汽车而言，这家中国车市的领头羊向我们诠释的不光是“战疫”动作的准确性和长远性，更值得我们认可的是，吉利汽车已经将社会责任感、使命感视为了自己发展的“基本盘”。