大众全新“神车”，捷达VS7该怎么选
【有车以后 帮选车】2月26日，原定于当天正式上市的捷达全新中型SUV VS7，由于疫情影响延期至3月20日。不过当天捷达官方依然在线上推出了4款尝鲜车型共2020辆，指导价10.68-13.68万元，以满足订单车主和其它关注此车的小伙伴们，待正式上市时再对比最终售价执行多退少补的政策。这也就说明此次推出的尝鲜车型在产品上已经与正式上市的车型无异。
10万出头便能买到一辆大众品质的中型SUV，捷达VS7可以说是一款极具性价比的车型，接下来就跟随编辑详细了解一下它，看看它还有哪些优势。
捷达VS7基本信息
尝鲜价：10.68-13.68万元
发动机：1.4T
变速箱：5挡手动、6挡手自一体
长宽高：4624×1841×1644mm
轴距：2730mm
外观
VS7的外观采用了捷达家族式设计，夸张的前脸很独特，好看与否因人而异，不过确实有着很高的辨识度，令人印象深刻。
侧面设计简洁了许多，上下两条腰线贯穿始终，而圆润饱满的D柱造型沉稳大气，还带有些大众探岳的影子。VS7长宽高分别为4624×1841×1644mm，轴距为2730mm，身材也与探岳不相上下。
VS7的尾部层次丰富线条硬朗，美中不足的是双出排气口仅为装饰，如果改成真实排气，相信会更有气势。
内饰
来到捷达VS7的车内，一股浓浓的大众风格扑面而来，但大尺寸中控屏幕及中控台纹理等等会比大众车型更加年轻有设计感。不过在做工用料方面VS7比较一般，大部分为硬质塑料，无论观感还是触感都不算好。
配置方面捷达VS7还是比较厚道的，目前在售的4款车型中全系标配疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、定速巡航（顶配为自适应巡航）、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、多功能方向盘、前排手机无线充电、车载蓝牙、全自动LED大灯等配置，实用性很不错。
新车低配两款车型使用的是8英寸中控屏幕，功能不算丰富但支持CarPlay、CarLife以及原厂手机互联、蓝牙、语音控制等功能。高配为10英寸中控屏幕，在上述功能基础上又增加了导航、车联网以及更丰富的语音控制功能，但取消了CarPlay、CarLife。
捷达VS7车内空间表现很优秀，实测数据表现亮眼，乘坐宽敞舒适，储物空间利用得也很到位，实用性完全不用担心。
动力
VS7搭载的是大众EA211 1.4T发动机，最大马力150PS，最大扭矩250Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。而它的表现与悬挂大众logo相同动力的车型也并无明显区别，车辆动态响应积极，变速箱也有着很好的配合，低速蠕行及高速超车都能让人满意。
底盘表现上，VS7的调校风格同样有着大众味道，悬挂行程够长韧性也不错，路面大小颠簸都有着不错的过滤效果，但底盘厚重感方面比同级别大众车型要差一些，行使高级感也并不太明显。
养车成本
目前VS7的保养成本还未正式公布，但其搭载的1.4T发动机我们已经很熟悉了，保养周期为10000km，小保养费用约540元，大保养费用约1120元，预计捷达VS7的保养价格与之接近。最后再说说VS7的油耗表现，此前我们已经对其进行了油耗实测，实际油耗为8.0L/100km。作为一辆中型SUV来说，VS7的油耗表现还能接受，但算不上亮眼。
竞品车型
哈弗H6
长安CS75PLUS
荣威RX5MAX
推荐车型
目前捷达在售车型有四款，编辑推荐大家优先考虑1.4T 自动悦享版，指导价12.68万元。价格比低配车型贵了8千元，但配置增加了许多，包括电动座椅、10英寸中控大屏、无钥匙进入/启动等等，性价比很高。