18个月迎第20万辆新车下线， “捷途速度”究竟靠的是什么？

2月28日，随着一辆捷途X70Coupe从总装线上缓缓驶出，捷途品牌迎来了第20万辆新车的正式下线。值得一提的是，从首款车型上市，到第20万辆新车的下线，捷途只用了18个月零10天，而些数字再次展现了“捷途速度”。

说起捷途品牌，其可谓是诞生于国内汽车市场的"至暗时刻"。因为捷途于2018年1月问世，而在2018年，国内汽车市场的销量遭遇了近三十年来首次下滑。而在此之后，国内汽车市场的销量持续下滑，且2020年初的新冠疫情更是让国内车市雪上加霜。

尽管捷途并未在国内车市的黄金时期诞生和发展，但捷途却展现出了逆势而上。数据显示，在2018年，国内SUV市场销量下滑29%的情况下，捷途仅用4个月就实现了40007辆销量，并跻身自主品牌销量榜的前23名。而在2019年国内SUV市场销量下滑11%的情况下，捷途则以全年销量138032辆，跻身自主品牌销量榜前12名。

可以看出，捷途的发展极为快速，业界也称此为“捷途速度”。而随着仅用短短18个月零10天就实现第20万辆新车的下线，捷途再次展现了“捷途速度”。

对于捷途的快速发展，奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语表示：“捷途在精耕‘旅行+’市场的同时，赋予产品高、大、更、好的独特DNA。此外，快速优化产品功能属性，保障用户出行安全，以及在资金、研发、服务等各方面均不计成本的投入，都是实现‘捷途速度’的原因。”

具体来看，捷途首先明确了专注"旅行+"细分市场的战略，为用户做加法的“V”字型正向研发体系。据悉，捷途是基于“旅行+”云平台和iPeL智享平台，推动产品的迭代开发以及技术储备、升级，从而打造用户希望拥有的产品。

目前，捷途共有X70、X70S、X70S EV、X90、X95，以及此次下线的X70Coupe等多款产品，基本涵盖了“旅行+”细分市场中不同用户群体的各项需求。

在明确用户需求之后，捷途认为品质是体现一款产品能否在功能及感性上满足用户的需求和期望。据奇瑞控股捷途副总经理章红玉介绍，在产品品质方面，捷途承袭了奇瑞集团23年的造车经验，同时还建立了独自的采购和制造体系。

据悉，捷途具有绿色工厂、定制工厂、智能工厂三大属性的智能制造基地，可实现生产自动化、柔性化、模块化、绿色节能化的生产。此外，捷途还具有法雷奥、格特拉克、科大讯飞、博世等供应商给与产品品质方面的支持。

除此之外，渠道的积极建设也在一定程度上助力捷途实现“捷途速度”。截止目前，捷途在重点城市和地级城市布局了403家一级智慧4S店，在县乡等市场开拓了1200+的二级网络，打造了50公里购车、用车圈。

当然，在数字化的今天，捷途也在推进数字营销、亿客系统、智慧展厅小程序、官方商城、网上4S店等全新的线上触点，从而实现线上看车、购车、用车甚至定制车型、生产进程、入库到店等全程跟踪的体验。

可以看出，虽然捷途品牌问世时间不长，但是其却有着从产品战略、到产品品质的把控，再到产品销售阶段都呈现出的“老道”作风，这些也造就了现在的捷途以及“捷途速度”。而随着今日第20万辆新车的下线，我们有理由捷途未来会获得更多消费者的拥趸。