2种动力、3套四驱，威兰达正式上市，售17.18万起！

合资紧凑级SUV市场，一个市场潜力巨大但又竞争愈加激烈的市场。途观、奇骏、CR-V、荣放RAV4等老前辈销量一直位居前列，探岳、皓影等新生上市之后异军突起，成为疲软车市下的一道亮丽风景线。

这不，广汽丰田终于也坐不住了，期待多日的威兰达于今日（2月27日）正式迎来了上市，共推出12款车型，售价区间为17.18-24.18万元。至此，又一股新鲜血液注入到合资紧凑级SUV市场，而消费者选择又多了一项。

威兰达采用了全新的设计语言，大尺寸的网状式进气格栅，搭配两侧修长的LED大灯组，前脸辨识度非常高；两侧雾灯区大幅度向内凹陷，配合前包围设计，看起来十分霸气。车身侧面与荣放RAV4基本一致，但换装了全新样式的大轮毂，硬派范儿十足；一条镀络饰条连接了两侧的C型LED组合尾灯，双边共两出的外露式排气，也营造出较强的运动感。

威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。仅从车身参数上看，与荣放、CR-V车型相比，威兰达的车内驾乘空间还是存在一定的优势，TNGA赋予了“宽车体、低重心”的特点，在带来运动的视觉感受的同时，空间的舒适性与实用性也有保障。

威兰达的内饰设计比较简洁，三辐式多功能方向盘、对称式的中控，整体层次感分明。搭载了一块10.1英寸悬浮中控大幕，下方则是自动空调控制区域、座椅加热按钮等。根据不同车型，诸如双区自动空调、全景天窗、LED大灯、电子手刹、丰云悦享车联网系统、四门车窗一键升降、后排出风口等实用性配置也都有配备。

值得注意的是，新车还全系标配了7安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制等安全配置，这样的配置表现与沃尔沃XC60相比也丝毫逊色啊！不得不说，随着丰田TNGA架构出现，安全也成为了丰田新车的一大卖点，难怪丰田在华的市场表现也越来越好。

动力方面，威兰达提供了2种动力总成、3种四驱系统供消费者选择，选择性确实很丰富。其中，2.0L燃油版的最大功率为171马力，与之匹配的是CVT变速箱；双擎版搭载了2.5L自吸发动机与最新的THS-II混动系统，热效率高达41%，百公里综合油耗低至4.6L，这样算下来，一箱油最多可以跑1000公里。

此外，威兰达还提供了DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统以及全新的E-FOUR电子四驱系统供消费者选择。不过，在圈哥看来，选择性越多不一定越好，消费者的选择困难症也不可忽视，尤其是专业性太强，后期的沟通成本也会大幅度提高。

《车壹圈》认为，威兰达的到来战略意义非常重要，填补了广汽丰田在紧凑级SUV市场的空白。从目前来看，新车虽然在外观设计、配置、动力等方面优势比较明显，奈何合资紧凑级SUV市场毕竟强敌太多，途观为代表的德系，以CR-V为代表的日系，他们早已在市场耕耘多年，产品与口碑都非常不错，反倒是丰田系的市场表现一直不如本田、大众。但好在消费者对丰田产品的认可度还是非常高，再加上广汽在营销方面的成功经验，威兰达的市场预期可期。

另外，此番丰田持续跟进南北大众的“双车”战略，在紧凑级SUV市场推出威兰达+荣放RAV4这一组合，市场份额大概率增加近一倍，产生“1+1＞2”效果，从而进一步做大其在华紧凑级SUV的市场份额，毕竟从目前TNGA架构下的产品销量来看，就没有一个不行的。当然，同样可以肯定的是，威兰达势必也将为广丰在2020年带来可观的增量，进一步提升广丰的市场份额。最后，面对越来越多的合资紧凑级SUV，你会选择谁呢？