放弃冠名重庆足球，斯威汽车专注造车，一切都是为了活下来

还记得自2018年斯威汽车冠名赞助重庆足球后，作为重庆球迷的圈哥也多次在主场为其鼓舞呐喊，见证了其首个赛季的艰难保级，以及19赛季的战绩突破。

近日，斯威汽车与重庆当代力帆足球俱乐部在官方微博上同时发布联合声明，表示从2020年中超新赛季开始，SWM斯威汽车将不再对球队冠名，停止球衣胸前和后背的广告赞助。双方仍将保持良好关系和密切联系，也不排除未来再次因足球而共谋合作的可能性。

龚大兴发微博表示，从现在起，把兴趣交给兴趣，做一个纯粹的人；从现在起，让工作回归工作，回归本质的本质。让圈哥更多的感受到的是，龚大兴对足球的不舍，但兴趣归兴趣，工作归工作，未来，将更加专注与纯粹，回归到最初的本质，做好现在。

据乘联会的数据显示，2019年，全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。而面对车市整体下行的局面，华晨鑫源却表现出了逆市而上的发展态势。据悉，旗下商用车+乘用车累计销量突破15万辆，同比增长9.8%，业绩表现非常不错，成为了鑫源集团名副其实的优质资产。可以说，2019年，鑫源算是抗住压力按照自己的目标活了下来。

2020年，在新型冠状疫情的影响下，汽车市场更是困难加剧。春节后全国2万多家4S店中，处于开工时间推迟地区4S店比例超过85%，全国大部分汽车经销商处于营业停摆状态。如此情况下，汽车生产厂家和众多经销商该如何在当下做出正确的事情以确保“活”下去？龚大兴更是在线上开启了直播，分享了自己的一些看法。

保持充足的现金流。由于汽车销售行业是一个高资金依赖的行业，因此短期内流动性风险加剧。而斯威汽车早在2018年就在做资金流压力测试，在目前的情况下，如果集团“只出不进”至少还可撑半年！也从侧面的看出鑫源以及斯威目前发展的稳定。

研发、商品、销售积极准备。面对疫情，当竞争对手都按下了暂停键，斯威汽车则做好充足的准备。基于对市场的研判，龚大兴认为，这次疫情会催生人们对私家车的购买。但是由于购买力下降，经济形势下行，人们对高端汽车的需求会下降，所以像斯威汽车这样高性价比的汽车品牌将会大有可为！

在产品的研发与布局上，圈哥了解到，在现有平台上，斯威汽车预计明年将推出一款新车型。同时，斯威汽车还在研发和打造一个新的平台，涵盖SUV、MPV等多细分市场车型，甚至有可能会延伸到轿车领域。未来，随着轿车项目的推进和落地，将形成“SUV+轿车”的双翼齐飞之势。

此外，鑫源集团也将加大对汽车市场的投入。除了现有业务之外，还将在未来几年大力发展货运车辆，持续推进在新能源城配物流市场上的发展。

最后，圈哥想到了龚大兴在直播提到了“三个一切，为了活下来”。其中一个就是“一切为了现金流”。此番，SWM斯威汽车不再对重庆球队冠名，专注于做好且只做自己的主营业务，就是花好手里的每一分钱、开源就节流的一种重要表现。回归而非离开，不再冠名的斯威与龚大兴，正在走一条更纯粹的路，期待未来斯威汽车能带给消费者更多惊喜！