挑战极寒测试，跨越纯电车“禁区”，高合HiPhi 1要来了

在说今天的主角高合HiPhi 1之前，我们先要说它的公司——华人运通。或许至今为止，很多人还是不知道这个已经成立快三年的品牌，毕竟它有点太低调，低调到至今连一款车型都没有开始量产销售。

但是它确实又很高调，高调到可以用三个词来形容：有人、有钱、有梦想。它阵容强大，一支拥有众多行业大咖的豪华团队，组成“最强造车天团”；它很有钱，至今未传出融资的消息，并且表示“如果没有充足的资金，我们是不会来造车的”；它敢想敢做，梦想打破“车、路、城”三大界限，打造智慧城市。

梦想再远大，也要落地到现实中才算成功，至少要有一款车才算数。于是，在去年的7月31日，华人运通正式发布了自己旗下的豪华智能纯电品牌高合HiPhi，同时亮相了首款量产车型HiPhi 1。此车一出，基本上打消了外界对于华人运通的质疑，这个喊了两年口号的汽车品牌终于要有一辆自己的量产车了。

初见这个品牌名和logo，还是给人一种熟悉的感觉：典型的造车新势力味道。但经过CEO丁磊的解说后，又觉得这个品牌和其他造车新势力不太一样，总结下来就是对汽车“智能化”的定义有点特别：如果说现在的智能汽车只是将人与车有了一个很好的联接和互动，那高合HiPhi就是能与人的生活场景、城市高度联结，并且能够不断学习，掌握更高阶的智慧。

至于这首款车型高合HiPhi 1，它在智能化方面的配置确实非常高端，它标配5G+V2X，全车配备了超过500个传感器、52个生物感测器，能实现人、车、环境互联互通的高阶智能，通过对用户习惯的感知、思考，能对整车进行个性化的升级，让人、车、环境更加匹配，实现高度的“私人定制”。

高合HiPhi 1一经发布，便引起了很多人的兴趣，毕竟这是一种不同于现代汽车的一个“新品类”。根据品牌规划，高合HiPhi 1会在2020年试生产，2021年正式量产上市，而根据目前官方发布的消息来看，这款万众瞩目的豪华智能超跑SUV正经历一场极寒测试。

极寒测试是在温度极低的情况下，汽车的车身结构、车辆性能、安全性、电子系统等都会面临极大的考验，而作为电动汽车核心系统的电池，受低温的影响则更大，其稳定性直接决定了其他电子系统是否能够正常运转。因此，新车在投入市场之前，都要经历极寒测试，如果在极端环境下的表现都能很出色，那常规的使用环境自然能轻松应对。

一般情况下，极寒测试要在高纬度、低温度的地方进行，而工程师们也会对高合HiPhi 1进行多项测试，其中会包括智能热管理、智能底盘系统、雪地驾驶操稳、多路况耐久性等项目。从视频中我们可以看到，高合HiPhi 1飞驰在雪地之中，不论是转向还是动力表现都十分优秀。

根据官方的表述，高合HiPhi 1已经通过了极寒测试的项目，并且接下来会进行其他的强化测试。

作为电动汽车，电池是它的核心。为了进一步提高电池的热管理技术和使用寿命，华人运通与博世集团将共同推进云端电池管理系统领域的合作，双方将共同为华人运通智能纯电汽车“高合HiPhi 1”开发专属的云端电池和算法。此技术能将电动车电池与云端连接，延长大约20%电池使用寿命，并显著提高电池的可靠性。

从一开始，华人运通的定位就很高端，在它的概念里，代步已经不再是汽车最主要的功能了。并且，高合HiPhi 1在整车的配置上也是朝着更高阶的智能去发展，并且能随着技术的不断进步让汽车实现“进化”的可能，而高合HiPhi 1也有可能会成为全球首个拥有“一车一况”个性化管理的智能汽车。