在过去的2019年，奔驰在华可谓赚得盆满钵满。而在刚过去的1月里，奔驰旗下众多车型尤其是奔驰GLC“一蹿而红”，成为最畅销的豪华SUV，并且原先因为1.3T卖30万、7座空间太寒碜等原因不被消费者看好的奔驰GLB，1月竟然售出近3000台，令人不禁感叹“奔驰大法”实在是高！

根据奔驰2020年新产品投放规划，在国产GLB 200 1.3T车型推出后，搭载1.3T低功率版发动机的GLB 180车型将于今年3月上市。参考目前GLB 200的价格为31.48-35.48万元，GLB 180车型起售价或在30万以内，有望低至29万。

售价降低，但成奔驰史上动力最弱的车型

至于这款1.3T低功率发动机，其实早在奔驰A级身上就已经搭载，最大功率136马力，峰值扭矩200牛米。对于奔驰A级而言，这样的动力不能说很充足，只能说刚好够用，但如果将其放在尺寸更大的GLB身上，无疑显得“小马拉大车”。

值得一提的是，不只是奔驰GLB，据《车壹圈》了解，全新奔驰GLA也将换装1.3T发动机，并计划于2020年内上市。也就是说，这套1.3T动力系统将在奔驰紧凑型级别得到全面普及，而奔驰GLB也将成为奔驰史上动力最弱的车型。

如果你现在问圈哥：“动力这么弱，会有人去买单么？”这是一定的，而且买单的人还会不少！

一般来说，厂家在推出每一款车型前，都会做充分的市场调研，而奔驰推出低功率版的GLB，其实已经是市场肯定的结果。对于奔驰GLB的目标消费群体，动力方面不是他们考虑的重点，他们或许更加在意的是奔驰这个品牌以及视觉上所带来的豪华感。

相比X1、Q3，GLB性价比更低了

当然，随着消费观念趋于理性，性价比也将成为众多消费者关注的主要因素。如果GLB 180低动力版售价29万起，相比之前的31.48-35.48万元确实是降低了，但这是否意味着GLB的性价比更高了一些呢？

先来纵向对比一下，相比GLB 200版，国产GLB 180版除了动力更弱一些以外，外观内饰无疑要更朴素一些，包括灯组、轮圈等也有所减配，另外前LED大灯以及LED尾灯光源均取消，而且预计中控显示屏的尺寸要小一些，所谓的豪华性得到减弱。一分钱一分货，说的就是这个理。

再来横向对比一下，如果GLB 180低动力版售价29万起，这个价格基本相当于终端优惠之后的奥迪Q3顶配版、以及宝马X1 2.0T中高配甚至顶配版本。相比之下，奔驰GLB更没有性价比可言。试想一下，花同样的钱，你愿意为了一个奔驰标，而放弃配置更丰富、动力更强劲而且品牌调性差不多的宝马、奥迪同级车型呢？

（奥迪Q3终端优惠）

（宝马X1终端优惠）

可以肯定的是，1.3T低功率版GLB的推出，即便是终端没有优惠的情况下，也肯定会有人买单！但圈哥还是那句话，当消费观念趋于理性之后，所谓的品牌影响力，相比性价比其实并没有想象的那么重要，你说是不是？