开上X6去相亲，为啥她却坐进了别人的思域？
会长一哥们儿年方二十八，今年回家就被父母安排相亲，等到近期疫情有所缓解，马上就开着车和女方相会，怎料两天后这哥们儿垂头丧气的给会长说：兄弟啊，这事儿黄了，昨天下午我在街上，看见那女的坐进了另一个男人的思域，两人行为举止还挺亲热。
出于职业习惯，会长我马上反问：“你开的啥车去相亲”？
“啥车？我爸的X6啊“！
“那怎么没成功？按行情的话，对方该和你当场直奔民政局！X6输给一个思域，这还有没有天理 “？
“我也不知道，反正那女的最后给我说了一句「我不喜欢坐国产车」”
等等！国产X6？宝马现款X5国产不就是要等到2022年了吗？国产X6又是什么鬼？
结果当会长回想起他朋友圈的一张照片，真相瞬间大白……
以上纯属虚构，会长只是想diss一下某些厂家的命名方式，中华民族汉语言博大精深，随便动动脚拇指都能想到一个优雅文艺的名字，为何非要强行蹭其他车厂的热度，拿来主义这毛病一直不改，又想要更进一步的话，恐怕也只是一个「远景」罢了……
好了，这篇文章会长给大家带来的，是2019款吉利远景X6的试驾，虽说2020款远景X6已经上新，但是2019款还是在售状态，同时伴有较大的优惠幅度，虽说还是国五排放，但是在国六强制执行标准延期后，购入一台还是挺划算的。
虽说作为19款车型，这台远景X6的颜值还不存在过时一说，中网采用家族式的水波涟漪造型，辨识度和设计感都还不错。侧面的多幅双色轮毂搭配上扁平比为65的轮胎，不光视觉效果出众，而且高扁平比的轮胎还能为舒适性作出诸多贡献。
外观上虽说比较平庸，但是远景X6的后扰流板却非常跳戏，造型丰富，尺寸夸张，是说实话在这种6万块纯家用的车型上，能看到这种设计真是难得。
从4500/1834/1707mm的三围尺寸看看起来不大，但是经过会长实际体验下来，后排的乘坐空间也不错，正常成年人有一拳半的腿部空间；而且座椅填充物厚实饱满，真有点美式沙发的感觉；放倒后排座椅的情况下，也能得到一个较大的纯平空间，拉点小货创业简直不在话下。
来到前排，作为1.8L自吸的顶配版本，做工用料还是有些高配车型的尊严，虽说实际落地架才7万多，但是门板和中控台上对皮质缝线的使用还是没有吝啬，而且这台车的配置也是非常高，中控大屏和液晶仪表不用说，360度环影、电子手刹，AUTO HOLD和电调座椅都一应俱全，就同级对手来看的话，这台车的性价比确实不俗。
在实用性当面的话，远景X6的全车大大小小的储物格也挺多，用起来也还顺手，唯独就是22V点烟器电源只有后备箱才配有，USB电源的话也只给前排留了一个。说实话像这种USB接口成本不高，完全可以多多下放。像长途出行时手机没电这种情况，那真是要了很多人的老命。
关心完乘客的满意度，会长紧接着就开始了路试， 1.8L自然吸气和5速手动变速箱的搭配，是很多省油人士的最爱这并没有错，但是在会长看来动力确实弱鸡了一点，在平坦的直路上延迟换档和次次地板油，这车的表现确实非常佛系，要想超车的话确实要提前加速。不过7.5L的油耗表现，也能从经济角度缓和一些动力不足带来的忧伤。
相比起动力，底盘悬挂也可以说是难兄难弟的表现。虽说是前麦弗逊和后多连杆的组合，但是在滤震方面还是欠佳，对一些细小的颠簸有厚实的座椅和高扁平比的车轮来化解，但是对于一些较大的坑洼路面就非常露怯，对弹跳的抑制有些难堪。
不过对于这种车型真的不能做过多要求，毕竟实际成交价才7万出头的车型，用完美的标准去衡量它确实不妥，同时回家时路上的一幕也让我豁然开朗，夕阳西下，炊烟升起，鸡犬相闻，这种看似平淡无奇的生活反而最为幸福；远景X6和这一切也非常融洽，配置充足，空间足够同时经济耐用，把一家人其乐融融的从A点运送到B点，这也不失为一种成功。
