沃尔沃XC90内敛稳重？撕开外皮它也穿着跑鞋呢！

说在开头：

此篇文章为轩酷玩的兄弟媒体--云游色摄影旅行网 刘老师撰写，我只是作为嘉宾出现在此篇文章中~特此证明此文章并非轩酷玩的原创文章。

本次试驾车型：沃尔沃XC90

汽油加电动机共407马力，最大扭矩640牛米，百公里加速5.6秒，轴距2984毫米。

沃尔沃的安全已经不必多说，安全配置多到要操心关掉哪个合适，典雅的设计映射出一股浓郁的商务范。开它的人做的了商界精英，挥得动球杆，自然它也配得起跑鞋风驰电掣。

轩酷玩（杜轩）自驾旅行是他的最爱，每次出门都在车里车外挂满GoPro，一路录着视频说着心情，回来没事就做成各种自驾游节目。郊区的各种野路他都门清，平时也爱和大家一块评说各种开车用车的经验。如果你在城里找不到他，那大概是开着牧马人豁山去了。

他说，沃尔沃XC90的外表，一看就是商务车，当然7座的布局也可以载着一家老小郊游。

内敛、稳重不浮夸是这台车的用户面孔，开XC90的人基本上都走在了人生巅峰，既要忙于应酬，也要保持活力，健身是这群人的生活必修课。

一台车要走到巅峰也要经过修炼，诚然，这一代沃尔沃XC90比过去健美许多。“雷神之锤”和竖直的中网，男人味十足的VOLVO LOGO，镰刀一样的尾灯，笔直的腰线和雕塑感很强的轮眉，就像一件笔挺的西服套在身上。

水晶质感的档把，直纹胡桃木内饰，真的要这么稳重吗？坐在车里感觉自己身在瑞典巨浪拍岸的波罗的海边。

何况还有B&W音响里传来的哥德堡之声。而这套美妙的音响不光能用来欣赏歌剧，配合车身周围的探头，还能带来立体的报警效果，你可以通过声音的方位和强度，感受距车外障碍物的距离。

 它太舒服了，甚至前排座椅自带成套的按摩功能：大波浪，小波浪，踩背，按压等等，要多舒服有多舒服。

 我们不是要试它的运动性么？差点就舒服的睡着了。

PURE、Hybrid、Off road…5种驾驶模式，从中央的大屏幕上切换模式就像在游戏《战地》里选困难度，那就挑个最难的吧。Off road模式空气悬挂自动升高了4厘米。

 在中央大屏的操作就像一部放大过的手机，左右三屏包含了所有功能，下拉是快捷设置，屏幕下面还有一个实体Home键。

好了，赶快起步吧，轩酷玩说：“这车动力不错啊！挺猛的”。

 是啊，400多马力，插电混动，百公里加速5.6秒，和车身比，方向盘还是挺小巧的，也够粗壮。空气悬挂的舒适性很好，不过这样的舒适性设定也带来了一定的转向侧倾，转弯要抓紧啦！GO!

几番激烈的驾驶过后，我们尝试了两个更容易上手的功能，方向盘的左侧有ACC自适应巡航，和领航辅助系统，在标线清晰的道路上，这套系统既能自动控制车速车距，还能自动调整方向，稳定的保持在车道上。而且，系统还会根据地图系统里的道路限速自动控制速度。另外这套高级驾驶辅助系统还要求你必须有一只手把在方向盘上，这样它才愿意伺候你。

经过车手的专业测评，XC90确实是这样一台沉稳有料，想运动就能给足劲的豪华SUV。