看完都觉得自己赚了？日内瓦车展重磅超跑盘点！

欧陆GT Mulliner敞篷版

新车看点：更多精致的定制化细节，让你品品宾利是有多奢华。作为宾利Mulliner部门（以丰富的定制化著称）的最新力作，欧陆GT Mulliner敞篷版虽然在整体的外观造型上与现款欧陆GT敞篷版保持了一致，但从整体造型角度品它本来就不是它的正确打开方式，抠细节才是——其内外都采用了以“Double Diamond”为主题的设计风格：银/黑镶嵌双菱形格栅、双菱形纹理真皮以及浮动式设计的轮圈Logo等等，精致感、奢华度会让你再次感叹：有钱真好……

丰田GR Supra 2.0T

新车看点：丰田对GR Supra车系的扩展。2019年的北美车展上，丰田发布了采用3.0T发动机、前置后驱布局的GR Supra，它是丰田GAZOO Racing部门开发的首款全球车型，也让Supra这一经典车系得到延续。而时隔一年后，丰田决定对GR Supra车系进行扩展，将于日内瓦车展正式发布其2.0T版本。作为新增动力车型，丰田并没有在其外观造型上倾注太多的心思，其外观造型、内饰设计基本与3.0T车型保持一致，但依旧能让人血脉喷张，这就是它的魅力所在。

BAC Mono特别版

新车看点：合法上路量产公路车中，自然吸气发动机的升功率纪录保持者。提及BAC，不少部分人应该一脸懵逼，毕竟其只是英国的一个小众品牌。但鲜为人知并不影响其成名在外——2019年古德伍德速度节上，其带来的BAC Mono R车型是合法上路量产公路车自然吸气发动机的升功率纪录保持者，而此次将亮相日内瓦的BAC Mono Final Edition（Mono车型的终结车型）或将沿用这一动力总成。独特的单座式设计加上高性能，这一另类“风景线”怎能不留意？

全新911 Turbo/Turbo S

新车看点：踏上600马力的动力台阶，只看数据不开都高潮了。尽管已经被多次曝光路试谍照，但关于全新911 Turbo/Turbo S的关注度丝毫并没有下降，毕竟再怎么说，作为911车系里的顶级车型（不含GT车系），它们一直被很多人看作是最能代表911精髓的车型——既能把日常驾驶和赛道性能充分结合，又有出色的耐久性。而全新换代后的它们性能得到进一步提升，最大功率将超过600马力，日常驾驶的舒适性也将得到增强，这暴力青蛙也太香了吧……

V8 Vantage Roadster

新车看点：目前在售敞篷车开合速度最快车型（手动的不计）。基于硬顶版车型打造的阿斯顿·马丁Vantage敞篷版，整体造型和机械硬件都与硬顶版基本一致，最大的不同在于其车顶，工程师为其配备了轻巧的“Z”字折叠车顶机构，重量仅60kg。在不高于50km/h的车速下，该车顶仅需6.8秒就可升起，收起时间则是6.7秒，这样的开合速度是目前在售敞篷车中最快的（手动的不计）。再者，它有英式豪华跑车一贯的优雅感，简直是跑车界的一股清流。

宾利Bacalar

新车看点：Mulliner手工打造，限量形式发售！与前面介绍的欧陆GT Mulliner敞篷版一样，宾利Bacalar同样将是宾利与Mulliner合作的产物，由一个有500年历史的老牌车身制造商操刀，也是这款新车看点之一。这款全新的跑车将基于此前发布的EXP 100 GT概念车打造，虽然原封不动量产的可能性微乎其微，但结合宾利目前发布的预告图，和EXP 100 GT概念车对于宾利未来的“指引”意义，这款产品还是非常值得我们期许的，都准备好小凳子。

日产GT-R50量产版

新车看点：由意大利都灵的设计公司Italdesign操刀，限量发售50台。擅长强强联手的并不止是宾利和Mulliner，日产和IDG（Italdesign）设计公司同样联手多年，而为了庆祝双方合作50周年，它们基于日产GT-R NISMO车型打造了这款日产GT-R50。当然，这款新车早已没什么秘密可言，毕竟其原型车早在2018年6月就已然亮相，而即将亮相的量产版，也只是在部分细节设计上会基于世界各地法规进行适配化调整，但眼下新GT-R一直迟迟没有音讯，战神又有了新衣，谁会不想一睹它的芳容呢？