这8款新车，捍卫了2020年燃油车的尊严

 文 | 薛雅夫

这段时间，特斯拉的股价一飞冲天，似乎给燃油车敲响了警钟。

但燃油车也绝不是吃素的，让我们来看看，2020年，捍卫燃油车尊严的这8款新车。

即将到来的凯迪拉克CT4，是凯迪拉克新一代轿车族谱的第二款新生代车型。

硬件方面，除了延续2.0T+10AT这套主力动力系统外，固执的后驱形式，更是让它成为入门豪华车型中，唯一一款采用后轮驱动的车型。

参考老大哥CT5当前的售价，未来CT4的价格必定会横跨整个20万元的区间，230马力+后驱+豪华，说它不香肯定是假的。

“买车不改，不如推下海”的梗，其实最早就是一众飞度改装癖玩家的自嘲。

从GD3到GK5，历代飞度都是预算捉急年轻人的不二之选，仅需小成本的投入，就能够获得巨大的性能提升，这与飞度自身有着挖掘性很强的发动机，以及扎实的车架离不开关系。

可来到第四代，飞度一改以往的运动化形象，反倒玩起了呆萌和居家，这就更吊足了大家的好奇心。

大家更为期待的动力部分，我认为搭载海外最新的1.5L混动可能性不大（尽管官方仍未透露）。因为成本上涨后，定价会到12-13万元，这个价格对A0级小车来说太贵了。

加上，本田目前的L15B发动机，远未走到产品生命末期，正值当打之年，GK5迟迟不愿意推出国六版本的原因，想必也是为今年的全新一代飞度让路。

不管怎样，它会是今年最值得期待的车型之一。

两厢版思域承载着太多人的希望，有喜欢type R的狂热赛车迷、改装店老板、喜欢个性小车的女性用户等等。有太多人希望引进这款新车。 

作为运动型轿车领域的标杆，思域的确有资格代表一大部分热血、求上进的年轻人。不高的价格，提供着超高的驾驶乐趣。

它更代表着一种生活态度，始终激励着人们向上，不断地突破自我。

两厢版思域的引进，也不仅限于补全这款车型的阵容，它还可以帮东风本田攻打个性A级轿车市场，提升品牌年轻化形象，一举多得。

按照惯例，大众会将最新研发的技术，率先应用于每一代全新高尔夫车型上，所以，新一代高尔夫的内外能看到许多新的科技元素。

例如，外观造型与大众电动车“ID”系列相似，中控内饰更是天翻地覆，车机互联体验提升。

总之，在新车上，你找不到丝毫老款车型的影子。

更值得期待的是，新一代高尔夫GTI将在今年3月日内瓦车展亮相，外观造型仍然保留战斧式轮毂、双边单出排气布局等标志性元素。

动力系统则搭载一台升级后的2.0T涡轮增压发动机，最大功率将超过现款的220马力，预计会在240-260马力之间。

总体数据与现款车型相差无几，不过，车架进一步优化后，体重有所下降，其性能也同样值得期待。

广汽丰田的确需要威兰达，这是时代所趋，也是理性的战略布局。

毕竟广汽丰田介于汉兰达与C-HR之间的空白市场，需要有填补者来担起重任。

与RVA4荣放同平台，作为姊妹车，两者都享受着丰田TNGA架构的诸多好处，例如高级的行驶品质、口碑甚好的混动系统，以及零配件大量通用等。

但谈论至外观，威兰达却有着自己独特的解读，以优雅、精致的风格特点，区别于RVA4荣放偏向阳刚、粗犷的造型风格。

丰田在华实施双车战略以来，卡罗拉与雷凌，逐渐成了丰田在南北方的销量支柱；奕泽和C-HR更是以极快的增长速度，渐渐在每月销量榜上占有一席之地。

这次轮到了全新RAV4和威兰达，在这块尤为被国人看重的家用SUV领域，继续坚持着本应有的踏实与稳重。

领克，是中国品牌阵营里，最擅长做设计的厂商之一。不可否认，领克品牌的设计足够个性、足够出色、足够醒目。

领克的第四款车型——领克05，是一款轿跑SUV，轴距与领克01保持一致，可以理解成是领克01的轿跑版本。

相比领克01的内敛沉稳，领克05更个性。（作为开局车型，01不能一开始就做得太个性。）

领克05里里外外渗透出来的设计质感，相较于当下领克的三款车型，更别致、更有情趣。

例如，纹路别致的C柱、精致的点状式前后大灯、多种材料覆盖的中控纹路等细节，足够收割一波颜狗了。

不知道你有没有发现，Q3 Sportback和老大哥Q8，线条和比例感像是同一个模子里刻出来的。购买Q8有一定的消费门槛，Q3 Sportback，无疑给了年轻人另一个选择的机会。

如今，无论哪个级别的SUV市场，都越来越喜欢玩轿跑风格。

若新一代Q3 Sportback被成功引进并国产，能够预见，其并无强有力的对手。并且，Q3 Sportback与普通版车型共享平台，意味着大量零部件的通用，因此还具备成本优势。

口碑绝佳的2.0T发动机（EA888），与Quattro四驱的黄金搭配，具备较高的可玩性，在基础版Q3车型上也得到了体现。Q3 Sportback想必会再次提升可玩性。

过去两年，豪华品牌销量不断攀升，其中，低门槛的紧凑级产品，为走量提供了强有力保障。

GLA，就是奔驰具有前瞻性的车型，它掀开了豪华品牌集体抢滩紧凑级SUV市场的序幕。

全新一代奔驰GLA，依然着重强调设计和科技。

外观圆润立体，几乎全套移植奔驰A级的中控内饰，精致、轻奢、不乏科技感。

还有融入本土化应用的MBUX系统，能提供64色的可变内饰氛围灯，说它是最懂年轻人的内饰，并不为过。

传统车企造车，往往更在意细节和实际体验，新一代奔驰GLA着重改善了车内空间，尤其是在扩展性部分，后排座椅提供了多种玩法。

例如靠背角度调节、后排座椅前后调节、座椅比例放倒等等，这不仅有助于提升后排乘客的乘坐体验，在运送货物时也有助于扩展空间。

这一代奔驰GLA的核心变革就是，全面补强。