谈新车 | 如何靠天然亚麻打造高级感？极星Precep来告诉你

日前，极星旗下第三款车型——极星Precept迎来全球首秀。大概率下，这款车的量产版本将会叫做：极星3（Polestar 3）。

如何打造不过时的高级感？建筑设计师密斯凡德罗曾经说过：“少即是多”。这也是极星Precept传递给人的第一感觉。即便你是不懂车、不爱车的姑娘，也会忍不住被这款车“清冷霸道”的神韵所吸引，它的设计理念已经超越了工程机械。

不能简单用豪华品牌来定义极星品牌，准确说，它是一个电动高性能汽车品牌，由沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同出资成立，诞生于2017年。2019年4月正式发布官方中文名称“极星“，意欲传递出“纯粹、先锋、高性能”的品牌理念。

极星目前旗下共推出了两款产品，Polestar 1定位于GT跑车，售价高达145万，每年限量500辆，且中国地区的配额为150台；Polestar 2定位于中型豪华轿跑车，售价29.80-41.80万元，将于今年二季度开始交付。

你可能会问，这个名不见经传的小众车何以如此价高？作为一个豪华电动汽车品牌，通俗来说，TA的贵，一是材料费贵，二是设计费贵。

比如，极星1利用比传统钢材强度高出近十倍、重量却只有其四分之一的碳纤维材质，打造连接A柱与C柱的独特车顶流线，比传统GT轿跑更低。

再比如，普通纯电动车型通常会给前格栅“封口”，但极星2的前格栅却被设计师赋予了新功能，除了能为电池散热，还集合了前探测器、摄像头、雷达，科技感十足。

因为身上流着沃尔沃的血，所以很多车友都觉得极星1、极星2的外形怎么看都摆脱不了沃尔沃的影子——但是，日前发布的极星Precept却展现出一个全新的自我。

极星Precept是一款 4门GT轿车。

前脸看去，标志性的“雷神之锤”LED前大灯进化为上下分离的设计，传神又独特。取代前格栅的是极星SmartZone（Polestar SmartZone），它被设计成一整块漂亮的透明智能面板，集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为整车提供开阔、敏锐的“视野”，并实现一系列的驾驶辅助功能。

在SmartZone上方机舱盖处，极星Precept设计了一个导流板，传统后视镜也被摄像头组件所取代，此类经过科技赋能的设计均可有效降低空气阻力。

虽然没有公布详细的产品参数，但据官方介绍，这辆车的轴距长达3.1米。除了可见的低姿态车身和流畅的外形轮廓，我们不难推断，如此空间美学之外还有更多实用性，即可让车辆在容纳更大电池组的同时，创造出更大的头部和腿部空间。

进入极星Precept的驾驶室，可见15英寸中控触摸屏加上12.5英寸的数字仪表盘，被一整块中控面板连接起来，不仅整体感很强，而且和当下电子产品所崇尚的平面化、极简化颇有几分神似。

智能互联方面，极星继续与谷歌合作，基于原生安卓车载系统开发下一代人机交互系统。据了解，中控面板上集成了大量的智能传感器，可通过视线追踪技术和近距离传感器实时感知用户的行为，根据驾驶者的注意力自动调节显示屏幕亮度和所显示的内容。

相比上述高科技，更能体现极星极致理念的恐怕是座椅、内饰的材料及工艺——天然亚麻纤维复合材料+3D飞线（3D-Knit）。

这种材料来自Bcomp公司（是一家专门从事天然纤维轻量化高性能复合材料应用的公司，位于瑞士弗里堡，2018年与沃尔沃汽车公司正式合作），应用于内饰面板和座椅背板，相比传统内饰件减重高达50%，并能减少80%的塑料使用，既环保又能实现轻量化。

关注时尚或者高端球鞋迷也许对3D飞线（3D-Knit）无缝编织技术不会太陌生，而3D飞线（3D-Knit）汽车座椅为极星首创，使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶，内衬、头枕由可回收的软木纤维制成，车内地毯则源自可回收的渔网。

什么是豪华精致？在极星的设计师眼中，真皮、原木和镀铬都不算。极星首席执行官托马斯·英格拉特说：“如今，汽车行业面临着社会责任和行业发展的双重挑战，这些挑战未来都将得以解决。极星的未来就在眼前，Precept指明了我们未来汽车的方向，通过极致的设计和创新的科技，将汽车对环境的影响降到最低。”

写在最后：据了解，极星Precept将会在日内瓦车展正式亮相。极星品牌的产品矩阵由此也将进一步扩大，涵盖跑车、紧凑型车和4门GT轿车。现在买不起？没关系，挂挂眼科，说不定哪天就一夜暴富了呢！假如真有那天，你会选择买一台极星彰显你的独特高级品味么？