极星新品“四门GT+3.1米长轴距”，这才是纯电实力派！

相信没有人能否认，纯电动车是未来汽车发展的一种趋势。那未来汽车的模样又该长什么样子呢？极星的这款概念车或许"勾勒"出了答案。

昨日，豪华高性能电动汽车品牌极星正式发布了全新设计——极星Precept。作为一款纯电动4门GT轿车，极星Precept展现了品牌的全新设计语言，并通过创新的环保内饰材料、领先的人机交互体验和极简主义美学设计融汇贯通，展示出极星对未来汽车的创想。

不同于以往的极星1和极星2，我们在极星Precept身上完全看不到沃尔沃的影子。而跳出了沃尔沃框架的它，可以说将极简主义美学推向极致。

从整体造型来看，极星Precept拥有GT轿车特有的低姿态车身和流畅的外形轮廓，具有雕塑感的线条让整个外观看起来充满自信和力量感，而其长达3.1米的轴距，在容纳更大电池组的同时，通过巧妙设计创造出更大的头部和腿部空间，解决了大家对于空间的焦虑。

在这辆车上，我们看不到为内燃机和散热器提供的进气前格栅，取而代之的是极星SmartZone（Polestar SmartZone），通过集成传感器提供开阔、敏锐的"视野"，实现一系列的驾驶辅助功能。而极星SmartZone也被设计成一整块漂亮的透明智能面板，集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级做好了准备。与此同时，玻璃车顶上方集成的激光雷达也将为未来的自动驾驶辅助系统提供支持。

极星Precept的"未来愿景"不单单于此，它还颠覆了以前的传统设计。比如说为了有效降低空气阻力，极星Precept的传统后视镜被摄像头组件所取代。而车内配备流媒体后视镜，可看到车尾广角镜头采集的高清后视影像。除此之外，极星Precept还告别了传统尾部车窗设计，巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅之后，后备箱获得了更大的开启角度和高度，提升了装载便利性。

突破传统的束缚，跳出沃尔沃框架，极星Precept正在活出自己的样子。

现在国内市面上，几乎没有高端新能源产品。而像我们所说的造车新势力，有的产品主打空间，有的主打科技，有的玩的就是概念，但它们似乎都在某些方面有所欠缺，或者说承担不起豪华这一定义的重量。

那作为豪华高性能电动汽车品牌，极星又是怎么定义"新豪华"的呢？极星首席执行官托马斯·英格拉特 （Thomas Ingenlath）表示，"极星的未来就在眼前，Precept指明了我们未来汽车的方向，通过极致的设计和创新的科技，将汽车对环境的影响降到最低。"

众所周知，纯电动车能够发展起来，最大的一个因素便是因为可持续发展的迫切需求。而除了在空气上呼吁环保之外，极星在内饰材料的使用上也极尽环保。据悉，此次的极星Precept在内饰上使用的是Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料，应用于内饰面板和座椅背板，相比传统内饰件减重高达50%，并能减少80%的塑料使用。

而在座椅的使用上，极星Precept也颠覆了以前人们对于豪华的认知。在这款概念车上，极星并没有采用豪车会使用的真皮、原木和镀铬等材料，而是首创了3D飞线（3D-Knit）汽车座椅，其使用的纤维是源自可回收的PET塑料瓶，内衬和头枕由可回收的软木纤维制成，地毯则源自可回收的渔网。把环保元素渗透到美学设计中，这是极星对于"新豪华"的定义。

作为一款对未来汽车的创想，人机交互一定是未来汽车的重中之重。那极星Precept眼中的智能交互又是什么样的呢？不需要说话，仅仅一个眼神就能做你想做的事。

在这个基础上，极星继续与谷歌合作，基于原生安卓车载系统（Android Automotive OS），开发下一代人机交互系统。比如先进的视线追踪技术和近距离传感器实时感知用户的行为，又比如根据用户的注意力自动调节显示屏的亮度和所显示的内容。

如今，汽车行业面临着社会责任和行业发展的双重挑战。而如何能够在这两者中取得最好的平衡，以环保为切入点似乎是一个不错的选择。那你觉得极星Precept符合你对纯电动豪华车的想象吗？