电动知家消息，2月25日，合肥市重大产业项目在合肥市江淮蔚来工厂集中举行了“云”签约，此次签约涉及新能源汽车、集成电路、医疗大健康、工业互联网、装备制造等行业，包括蔚来汽车中国总部项目在内的8个项目，总投资1020亿元。其中蔚来中国总部项目计划融资超100亿元，蔚来汽车已与合肥市签署了蔚来汽车中国总部落户合肥的框架协议。据电动知家了解，对此次签约蔚来总部项目是否意味着合肥政府将投资蔚来，蔚来汽车创始人李斌表示“是这个意思”。蔚来总裁秦力洪也向媒体表示，合肥市会牵头组织对蔚来的战略性投资，预计投资的总金额会超过100亿元人民币。目前双方签署的是战略框架协议、方向性文件，预计两个多月后才能敲定细节和落地。
![]()
据合肥市人民政府官方透露，蔚来汽车中国总部项目包括：在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。蔚来中国落户合肥5年内将打造一个千亿产值的龙头企业，加速合肥新能源汽车集群发展，引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。与此同时，蔚来EC6也在江淮蔚来工厂举办了量产启动仪式。EC6是蔚来第三款量产车型，定位电动智能轿跑SUV，对标特斯拉ModelY，其可选装全新100千瓦时电池包，性能版NEDC续航可达615公里。按照规划，EC6预计2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。蔚来汽车中国总部落户合肥，也意味着此前北京亦庄国际投资发展有限公司对“蔚来中国”100亿元投资计划已经不了了之。不过蔚来总裁秦力洪表示，“我们依然与亦庄国投保持联系和积极的探讨，双方也一起讨论各种合作的可能性，双方都是很正面友好的，互相很支持。”
下一代工厂将落在合肥
成立新总部会对蔚来产生哪些影响？秦力洪表示，蔚来不会把北京、上海都搬空了，接下来会呈现多地布局的特征。对于目前多地布局的情况，秦力洪进一步表示，上海依然是蔚来的全球总部，而在北京的办公也不会受到任何影响，“因为最早蔚来在北京布局，也就是看上了北京的软件和互联网人才的基础，这些部分还要跟着人来走。”签约过后，蔚来中国的法律上的总部就会落在合肥，下一步蔚来在中国的研发、制造、营销服务，包括总部经营，就以合肥为中心来展开。“我们也相信对于提高效率，包括合肥市当地的经济发展也都是一个互利的安排。”下一代的工厂肯定会落在合肥。至于新工厂是否还会由江淮代工？秦力洪表示，这也是正在探讨的若干细节之一。
2016年，江淮汽车曾与蔚来汽车签署《制造合作框架协议》。蔚来汽车将授权江淮汽车使用其商标和相关技术，而江淮汽车则负责为蔚来汽车生产双方合作的新能源汽车车型。四年以后，蔚来汽车和安徽的合作更近一步。今天，蔚来汽车和合肥市签署了蔚来汽车中国总部落户合肥的框架协议。“目前签署的是框架协议。最终的协议我们希望在两个月以内签署。”蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌告诉媒体记者。李斌透露：根据框架协议的约定，双方将组建一个专门的工作组，推动合肥对于蔚来的投资及相关支持;蔚来也会把研发和制造基地放在合肥。李斌称：促使蔚来下定决心将中国总部落户合肥的原因有两个：一是在长三角一体化的大趋势里，合肥的优势越来越明显;二是过去几年里，和江淮汽车的合作使得蔚来汽车在合肥已经有了一个较为清晰的产业布局。“可以说，(安徽)省、(合肥)市两级政府创造了一个非常理想的营商环境。”李斌说：“对双方来说，这都是一个合理的选择。”
蔚来汽车创建于2014年，由腾讯、李斌、小米创始人雷军、京东创始人刘强东、高瓴资本等发起设立，累计募集投资324亿元，在合肥、上海、北京、圣何塞、慕尼黑等全球11地设立研发与生产机构，2018年在纽约证券交易所上市。截至1月31日，已经上市的两款蔚来车型，已在全国297个城市累计交付33,511台，平均销售价格超过40万元。在今天的签约仪式上，李斌说：“四年前，我们启动了和江淮的合作，一度饱受质疑，今天，我们用实际行动证明了我们可以合作生产出高端、高质量的好车。”今天，江淮蔚来EC6量产项目也同步启动，“虽然充满各种挑战，我们有信心代表新生力量参与下一代汽车产业的竞争。”
