售10.68万起，2020台捷达VS7尝鲜上市

中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年2月1-16日期间，我国乘用车零售市场日均销量仅为2249辆。总体来看，2月前两周的零售同比下滑为92%，跌幅创历史最高纪录。对此，疫情对车市的影响不可谓不大。

受疫情影响，有不少原定在2月份上市的新车纷纷推迟上市时间。但对于车企来讲，越是艰难的时候，越要掌控好节奏。为此，在目前资源有限、物流尚未完全恢复的情况下，捷达VS7于2月26日推出了尝鲜上市模式，将先期交付首批2020台新车到此前已经下订的紧急客户手中，并宣布将于3月20日正式上市。

此次捷达VS7共推出4款车型，尝鲜上市价为10.68-13.68万元。与此同时，厂家还为用户带来了5年10万公里、3年6次免费基础保养、2-3年分期0利率、3-5千元置换补贴等7重“尝鲜”购车礼。

虽然捷达品牌是一汽-大众进一步扩大中国市场份额的重要战略操作，但从市场来看，捷达品牌也进一步拉低的大众车的门槛，让大众更加贴近大众消费者的生活。

作为捷达品牌推出的第三款车型，捷达VS7是继VS5之后的第二款SUV车型。从外观造型来看，两款车的造型设计采用了相同的语言和元素。前脸多边形点阵式格栅颇为精致，并与光之翼透镜式LED前大灯相连，延展视觉宽度。下方三角形装饰嵌入斜置LED日间行车灯，搭配银色装饰前唇，营造运动氛围。

相比捷达VS5，捷达VS7的尺寸更大，其长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1633/1644毫米，轴距为2730毫米，达到中型SUV尺寸。

车身侧面造型修长，平直的腰线贯穿整车，底部黑色包围的加入进一步降低视觉重心。车尾方面，捷达VS7设计较为简洁，多组横向线条层次分明。

内饰还是大众的味道，熟悉的机械仪表，中控操作以大屏和触控按键为主，设计上没有特别的线条，一切均已实用性为主。深浅颜色的合理搭配加上钢琴漆饰棱格造型的衬托，使车内质感得到保障。三幅式多功能方向盘除了中央的捷达LOGO以外，还是有大众的味道，同时，加入的钢琴漆装饰还是增添了一些质感。

捷达VS7目标用户是注重家庭、担当责任、追求稳定、积极进取的进取担当族。对此，作为捷达品牌的旗舰级车型，捷达VS7在空间和配置上也毫不吝啬。

基于MQB模块化平台打造的捷达VS7，很好的继承了大众车短悬长轴的设计。2730mm的轴距尺寸，后备箱空间达到548升，营造的车内空间也十分宽敞。同时，车内有多处使用的储物格设计。

配置上，VS7相对VS5还补全了更多实用配置，比如全景影像，电子手刹，自动驻车，无线充电、胎压监测、疲劳驾驶提醒、语音识别，以及高配车型配备自适应巡航、城市预碰撞安全系统等。综合这些配置来看，在一款10万级合资中型SUV汽车中，捷达VS7设计算得上非常有高级感。

另外，此次捷达VS7还配备了10英寸彩色可触摸中控液晶屏，中控屏集成了车联网、导航，蓝牙，RVC倒车影像和倒车雷达显示等多项功能；支持CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式；支持在线娱乐，生活，驾驶等多样化服务，且均可由语音识别实现。

从本质上讲，捷达VS7仍是一台合格的大众车。首先，捷达VS7是在大众MQB模块化平台上开发，采用全独立底盘悬架，在品质上并没有落下水准，并证明了它的血脉传承来自大众；其次，它搭载了大众1.4T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。中国消费者熟悉的“三大件”，也让人们用的放心。

此外，捷达VS7在一汽-大众成都分公司负责生产，在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众先进技术，生产品质也由最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控。

写在最后：

就10.68-13.68万元区间的价格来看，它也将与博越PRO、CS75 PLUS等当下热门自主品牌车型相竞争。从产品上来看，捷达VS7使大众品质、超大空间、丰富配置、周到安全的强大产品力与低价格实现了完美的平衡。这也将是捷达VS7的核心竞争力。

一汽-大众汽车公布的2019年销量中，捷达品牌全年累计销量达43000辆，旗下两款产品VA3和VS5上市至今四个月。在12月份，捷达品牌共售出14296辆，较11月份环比增长18.3%。从快速增量的销量来看，捷达品牌已经获得消费者认可。随着捷达VS7的上市，也将进一步助推品牌销量上涨。