摇到指标不知如何选车？各价位新能源车型推荐

今天，北京市小客车指标办发布 2020 年第 1 期个人和单位示范应用新能源小客车指标配置通告，也就是俗话说的放号的日子，本期有 54200 人获得个人新能源汽车指标。

鉴于新能源指标是单纯的排队，并非摇号，因此大家能算出自己什么时候轮到。鉴于有些朋友入局晚，可能要等到七八年后才能排到，但又急于用车，于是一些帮你立刻获得指标的操作就出现了，今天就带大家看看，贩子和黄牛们花里胡哨的骚操作。

注意：本文绝对不是教大家如何操作京牌，而是希望大家知晓风险，避免被骗。

■ 指标如何延期？

先上个小菜，延期问题，今天放出的新能源号牌，有效期只有一年，也就是说一年内你必须买车，不然号就废了。但是通过黄牛和贩子的一通操作，能给你再延期一年。

这种方法是通过车辆买卖过户，车贩子或者黄牛会提前准备好一辆车，把你马上要过期的指标落在这辆车上，其实就是你买了这辆车，然后你再把这辆车卖给贩子，你的指标就会自动再延期。

当然据我们了解，很少有人在一年内买不起/买不到车，导致指标过期，一般都是把这回事儿忘了……

■ 假结婚、假离婚

正菜是指标转移问题，按理说指标是不能租赁、转让的，但是这个规则里有漏洞，个人对个人有三种方式转移指标，是合法并且被允许的，这三种方法是：结婚、离婚和继承。

其中结婚和离婚，是被贩子和黄牛玩的最 6 的，骚操作不断，下面我们具体解释一下怎么操作。

首先必须有一辆车，即不能空手套白狼。目前北京车牌政策允许夫妻间进行车辆转移手续，故而机动车所属方可以将名下车辆转移登记到其配偶名下，从而间接实现了北京车牌过户。

在车管所政策修改以后双方结婚 7-15 个工作日之内就可以过给另一方，但是过完户以后不能马上离婚，因为车管所会进行核查，直到核查通过才可以离婚。

因此，如果 A 男士希望获得指标，B 女士恰好有，那么可以通过贩子或黄牛中介，让二人假结婚先完成过户，再离婚，走财产分割，即可“合法”拿到指标。

再讲一个复杂的问题，如果 A 男士想要过户 B 男士京A66666 的指标该如何操作呢？这需要找个“工具人”C 女士，让 C 女士和 B 男士先完成上面那套操作，把指标给 C 女士，然后 C 女士再与 A 男士完成这套结婚——离婚的操作，指标就成功转给 A 男士啦，当然这纯属脱裤子放屁，建议大家找异性操作，能省步骤。

至于收费方面，我打听了一下，自从北京市发布外地车只能进京 12 次后，费用就开始暴涨，反悔情况增加，据说仅用一周时间就突破 10 万元大关；女找男大概 15 万左右，男找女贵一点，再加 1.5 万。这价格都能再买辆车了，在小城市，说不定真的能娶上老婆了。

从事这种交易的贩子和黄牛非常贴心，看看他们的朋友圈，发现新世界。

但是本文并不是教大家怎么通过政策漏洞搞京牌的，在这里我必须提醒大家，假结婚这种做法风险极大，因为你根本不知道你的结婚对象、贩子黄牛是什么东西，既然是你找人操作指标，就势必付款给这些人，并且提供自己的身份信息，一旦遇见骗子，后果不堪设想。

■ 继承车牌

接着提一下继承，继承也是合法转移指标的途径之一，之所以没被玩坏是因为需要被继承人死亡……被继承人死亡后，指标会按我们初中政治学的那套继承法，按照第一继承人（配偶、子女、父母）、第二继承人（兄弟姐妹、祖父母、外祖父母）……的顺序继承给他人。

那么如果我就想把指标给别人咋整呢？你可以选择立遗嘱，写明我死后指标给XX 继承，在遗嘱生效后就 OK 了。

■ 收购公司获得车牌

还有一种合法的方式是公司车牌过户，因为小客车指标是分个人、单位、运营三种，严格来说，这种方式并不是实现什么北京车牌过户，而是此类汽车指标依托公司存在，而公司可以变更老板。通过变更带指标公司的法人和股权，可以实现对公司的实际掌控，从而拥有了公司名下的小客车指标的支配权，也就是说，你可以收购一家获得了指标的公司，进而获得这个公司的员工、产品、指标等一系列资产，建议土豪尝试。

我再次提醒大家，这种操作风险更高，最简单的，你需要收购一个干干净净清清白白的公司，你看之前理想汽车是怎么被法院列为被执行人的？还不是收购了力帆，就得接手力帆的债务？

因此，目前想“合法”获得一张京牌，只能通过结婚过户和收购公司，再次提醒大家，这两种方式都有风险！务必谨慎！

■ 租赁车牌

注意：租车牌交易政策上不被允许，与上面的“合法”操作有区别。

租赁车牌自古就有，我身边也有同事的京牌是租的。据我们了解，目前新能源指标市场价格在每年 7000 元上下，燃油车指标更贵，每年 18000-20000 元左右，根据租的时长不同会有一些折扣。

租赁的操作方法是这样的：你租到标主的小客车指标，自己买车后用这个指标来给车辆上牌；由于小客车指标归标主所有，因而车辆的所有权也登记在标主名下，只不过日常车辆的使用都归你。

这种操作中介一般会让双方签协议书，什么租赁者自己买保险、自己处理违章之类的。但问题是这种协议不受法律保护，一旦双方作出什么幺蛾子，你真是叫天天不应叫地地不灵。

另外指标是不能“购买”的，前几年的“买断”本质上是长期租赁，因此哪个贩子给你说能买到车牌，都是骗人的。

再说一个有趣的，本来我了解这些业务，都是通过朋友圈的个人贩子，但最近我发现，还有专门的公司搞这个，他们能给你提供租赁、结婚、收购公司等方式，与贩子相比就仿佛淘宝对比微商，并且声称“有专业律师团队”帮你规避风险，但事实如何我实在不知道。

■ 聊点正经的，给排到号的朋友推荐几辆车吧

说了半天骚操作，差点把排到号的朋友们给忘了，因为北京新能源指标只能买纯电动车，插混、油混和增程都需要燃油指标，所以就给大家推荐一些值得买的电动车吧。

我们按照不同的购车预算，给大家推荐一些值得购买的新能源车，这些车我们编辑都有试驾过，大家想看详细测评的，直接在电动邦网站/微信公众号搜索车名即可。

■ 8 万以下——占号神器

如果您预算不太足，仅想占住来之不易的新能源车牌，那么可以选择 8 万以下的微型车。想极致好划算可以选择宝骏E 系列，想追求精品小车可以看看欧拉 R1。

■ 8-10 万——经济适用

8-10 万是大部分普通家庭能拿出的购车预算，这一价格区间内的车型普遍实惠好用，从新势力到自主品牌，可选的车型也不少。

■ 10-15 万——大众选择

目前很多电动车都在这个价格区间内打架，可选车型非常多，我们就挑几个“网红”产品推荐给大家吧。

■ 15-20 万——精品推荐

这个价位一般都是自主精品、部分新势力以及合资品牌，选择众多，追求品质的朋友可以看看。

■ 20-30万——智能科技

这个价位的车型，颜值、品质、科技、舒适样样不缺，甚至国产版的 Model 3 也在此区间，特斯拉的粉丝们可以下单了！

■ 30 万以上——豪华之选

这个价位的电动车产品不多，并且品牌因素开始在购车决策中逐渐起作用。特斯拉、蔚来、BBA 等品牌的产品，大家是谁的铁粉，就选谁吧。

■ 邦点评

我非常理解在京的朋友想要京牌的心思，身边也有一些朋友通过以上手段拿到了京牌。但我仍旧提醒大家，这些手段都存在风险，如果大家迫不得已想使用，请一定要谨慎谨慎再谨慎。

最后，电动邦也给大家提供了北京新能源购车交流群，扫码即可加入哦。