7座SUV靠边站！这款带“T”超大空间MPV
砖叔试驾
随着国内经济的发展，不少人也已经开始转型，从小职工变身小老板，出于对商务洽谈等的日渐增多的需求，不少自主品牌也希望抓住这样的机遇，发展它们的商务车型。而其中，江淮算是比较早起步的。
早期的瑞风相信很多城市里现在依然有不少它的影子，当时就是以空间大、价格便宜等优点，吸引了不少“小老板们”的关注。后来更推出了颜值更高、配置更丰富、舒适度进一步提升、动力系统再升级的偏商务的瑞风·和畅，后来更名为瑞风M5。而前不久，瑞风M5也迎来了改款车型的上市。今天，砖叔就随江淮来到了商务气息浓厚的安徽，以“在商言商”的角度，来试驾体验一番新款的瑞风M5。来，没时间解释了，快上车！
�概况
指导价：13.95-16.25万
发动机：2.0T涡轮增压汽油发动机、1.9T涡轮增压柴油发动机
变速器：6挡手动、5挡手自一体
油 耗：8.5-12.3L/100km
江淮瑞风M5就是从最初的瑞风·和畅发展而来的MPV车型，这次砖叔试驾的是2016款新款瑞风M5，官方叫法为瑞风M5 Ⅱ，采用的是2+2+3的七座布局。
�外观 依然商务范十足
虽外观方面，新款瑞风M5与旧款基本没有不同，多幅横向镀铬，配合硕大的前大灯上的LED日间行车灯灯源，整个前脸看起来大气，很具商务范。同时，如果选择白色车身，因为前大灯灯侧一直到后视镜处都是熏黑处理，所以辨识度挺高。
车身方面，手动侧滑门显得逼格不够高，也的确更费劲。不过隐藏式侧滑车窗则能较好地保护车内人员的隐私，这一点还是不错的。
同样，车后尾也如此设计，隐藏式D柱不仅时尚，而且辨识度高。虽然尾灯没有前大灯般面积大，但也遵循着中庸的设计，亮灯之后其LED灯源看起来还有一点祥云的模样，不惊艳，但很耐看。
�内饰 质感档次都在与时俱进
来到内饰，依然和旧款大致相同，但中间部分则是用棕色皮革包括，替代掉原来的仿木纹装饰板，看起来档次更高，而且软质皮革也更让人感觉舒适。同时，氛围灯的加入也会让新款瑞风M5的视觉格调提升不少。至于方向盘做工还算不错，握感细腻，没有开公交的感觉，但只能上下调节，不能前后调节，这一点有些遗憾。
当然，最抢眼的还是大屏中控，分辨度还很不错，至于有什么功能，配置如何，我们在配置方面再详细解答这个问题。
�空间灵活多变，空间巨大
作为一款偏商用的中型MPV，空间大那绝对是必须的必的。先说说前排，中部扶手箱下面的空间很大，如图所示，放下五瓶水后还是有空余，当然，如果深度再大一点就更好了。而扶手箱对于MPV来说则不算大，感觉中控台的储物能力未能完全发挥出来。
来到第二排，除了空间符合预期，比较宽敞之外，人性化贴心设置也不少。第二排座椅不仅可以前后移动，更可以360°旋转，180°旋转之后可以直面第三排的乘客，一种陆上商务舱的既视感。而砖叔试驾的顶配车型配置更为齐全，主副驾驶位头枕后面各配一个显示屏，便于旅途上可以随时播放视频，适合家商两用。同时，还有一些贴心小配置，如第二排中部前方位置就配有220V的电源插座和点烟器插口，后排乘客用电问题也能轻松解决了。
至于第三排，也是中型MPV该有的表现。第三排座椅同样也可前后调节，中间设有头枕，左右各有杯座，待遇一点不比第二排的差。而如果将第三排座椅放倒提起后，就能换取一个偌大的车厢空间了，第三排座椅支持左右挂起和整排提起两种变化。同时不得不提的是后尾门的关闭，需要较大力气，而且缺少电动关门功能，用起来还是挺废劲的。总结一句，就是这新款瑞风M5的车厢空间是非常巨大的，家庭或商务使用来说，空间都绝对不成问题，可谓是瑞风M5的一大亮点。
�动力“客户”需要温柔对待
新款的瑞风M5在动力总成上还是沿用了旧款的，所以在动力的表现上并没有发生太大变化。砖叔此次试驾的2.0T+6AT的顶配车型，在城市中温柔驾驶时动力输出平顺，并没有涡轮增压而带来的烦人的突兀感，同时车内静谧性也不错，和邻座的小伙伴小声交流也是毫无问题。但如果突然来个超车什么的，发动机的嘶吼声就较为厉害了，而且转速也会立马被拉高至2500rpm左右，只要坐在车内，谁都能察觉到司机超车的动作，因为车内动静有点大。
而来到高速上，超车就更吃力了，没有直喷技术的2.0T涡轮增压发动机就显得有点力不从心了，4000rpm左右换挡成为了常态。但如果缓慢平顺地加速，那效果倒没有那么糟糕，虽然此时风噪、路噪都要比在城市里高，但并不至于说无可忍耐，算是符合一众自主品牌的常规表现吧。
虽然上面砖叔说了不少新款瑞风M5的动力上的“坏话”，但平心而论，开这样的MPV，载的不是家人，就是商务伙伴，甚至是货品，一切当以平稳为先，不可能要像轿跑般处处与人较劲的。
�驾乘扎实有信心
还是来说说乘坐感受吧，毕竟这样的车型都是更多地为乘客而着想的。砖叔在坐过正副驾驶位和第二排、第三排座椅后发现，第二排和第三排都是比较符合预期的。第二排是整车中最舒服的两个座位，空间宽敞，包裹性强，也比较柔软舒适；第三排也不错，虽然靠背有点硬，但三个座位都有头枕，而且空间宽敞，一点不感觉委屈。但就是正副驾驶位效果一般，包裹性不够之余靠背也是偏硬，开车开久了还是挺累的。
而悬架方面，新款瑞风M5依然是前扭杆弹簧独立悬架、后螺旋弹簧式非独立悬架，整体来说比较扎实，在保证车辆行驶舒适平稳的前提下，又有着一定的承载能力。正因为它这套悬架的原因，新款瑞风M5的表现并不会让你感觉在乘船，反而能为乘客提供不少信心。但如果是过连续的减速带，就会比较颠簸了。
�配置内后视镜自带行车记录仪
行文至此，很多人会问了，新款的瑞风M5“三大件”都没变，那变的是什么？当然就是需要与时俱进的配置了！新款瑞风M5搭载了8寸彩色电容屏，里面有智能语音系统，打电话、听音乐、查阅行车资料，说一声就行。据官方所说，这套语音系统还能分辨出多种带地方口音的普通话，这样一来就方便很多了。
同时，新款瑞风M5还增加了诸如胎压监测系统、定速巡航系统、智能后视镜等智能配置，可以说在配置上已经不输合资车型了。
当然，新款瑞风M5还有一个亮点就是车内的多功能触屏式后视镜，集合了行车记录仪功能，设想周到。不过，安全配置方面则没有跟上步伐，依然全系没有配备车身稳定系统，这也从侧面印证一点，这车不适合飙，更适合以稳妥的方式行走在路上。
�小结
对于家商两用的MPV来说，激烈驾驶，精准操控显然不太现实，新款瑞风M5在温柔驾驶中给乘客带来平稳妥当那是毫无问题的，而在升级了配置后，瑞风M5也得到了更强的竞争力。
配合其价格来看，它能满足这么一些微面又过于失礼，别克GL8又预算不足的“小老板们”的需求，当然家用和拉货也是适合的。但如果想要打入如奥德赛这般更偏向于舒适的高一级享受的家用MPV市场，江淮这个较早接触MPV的品牌，就需要研发出更有竞争力的车型了。
主要竞争对手：上汽大通G10、东风风行CM7、比亚迪M6