想要还得不到，盘点无缘国内的“经典好车”，车迷：太不厚道了！

得不到的永远是最好的，我们总会有吃着碗里，看着锅里的时候。在汽车这件事上，很多人也同样有这种想法，为啥国外的那么多好车不能引入国内？即使你列举出了N条它适合国内的理由，但你就是买不到。现在我就给大家“云评”一下咱们最近错过了那些经典好车吧，毕竟讲过就等于开过了。

本田雅阁2.0T+10AT

第十代雅阁没出来时，很多人就翘首期盼了，什么全球首款10AT，和思域Type-R师出同门的2.0T发动机啥的，结果咱们等来的是1.5T+CVT以及2.0L混动两种版本。尽管厂商表示这台1.5T机器为改良款且带有VTEC系统，但和代表本田极高水准的这套2.0T+10AT失之交臂，还是让很多本田党的心碎了一地。

想一想，与思域Type-R同宗的2.0T发动机，能输出252马力和273牛米的峰值扭矩，在10AT的加持下，零百加速5.7秒！而Type-R也才刚好是这水平，可想而知雅阁2.0T+10AT是有多强大，原厂出来就可以与Type-R正面刚了，更何况这还是台中型车。试问国内的同级别还有几个能打的？

丰田SUPRA

说起最近能让JDM粉丝们集体高潮的新车，那肯定得是丰田的全新一代牛魔王SUPRA了，作为JDM文化的重要车型，它的知名度很高，也是在许多直线加速赛和漫画中经常被引用的车型，SUPRA受到国内外的许多车迷们欢迎。

虽然新SUPRA是和是由宝马公司在奥地利的工厂与宝马Z4共同生产的，并且搭载的不是著名机器2ZJ，而是来自宝马的新一代直六发动机B48，但它的实力可以一点也不差，马力340匹，峰值扭矩495牛米，匹配8AT变速箱，零百加速4.1秒！

新SUPRA上市就受到全球改装玩家们的宠爱，在前段时间的东京车展上，专门针对它的改装案例数不胜数。但由于新车产量没上来的原因，它在很多国外市场的货存量都很少，进入中国市场更没戏了。不过，听说已经有人用80万人民币的代价，把它引入到了国内了，对此我只能说壕任性。

标致508SW

国产508L在经过加长、取消无框车门、掀背式尾门等一系列“本土化操作”，可是让国内很多喜欢它的人心都凉了。但不可否认海外的508确实是一款好车，特别是新近推出的旅行版标致508SW，简直是直击“瓦罐迷”们的痛点，当然，毫无意外的是，没有引进国内。

同样采用的是低矮扁平的车头搭配两侧夸张LED日行灯，508SW的车尾部分的设计可比三厢版好看太多了，它的行李箱的常规深度是1050毫米，宽1120毫米高690毫米，这个装置能容得下大多数家庭的日常需求。好在，有消息传出这款汽车将在2020年以进口方式引入国内，喜欢它的朋友可以持币等待哦。

丰田Hilux（海拉克斯）

说起“开不坏的丰田”，相信在大伙们的认知范围内，都是普拉多，陆地巡洋舰等硬派SUV留下的印象。但事实上，丰田的Hilux（海拉克斯），才是真正越野界的翘楚，耐操才能的登峰造极。

虽然海拉克斯就外观来说，乍一看上去没啥特点，但是它的质量却好到变态，它还配有非承载式底盘、独立前悬，四驱等配置，在具备超强越野性能的同时，它的运载功能还不差。这台皮卡皮实耐用还能翻山越岭，难怪人们都对它爱不释手。

可惜丰田一直没有官方引进这款神车，如果这款真正的越野皮卡引进到国内上市，像是福特猛禽、道奇Ram这些估计都将全部哭晕在厕所吧。

好嘞，这期的云评车就到这咯，除了上面四款车型外，海外的思域Type-R、标志208和捷尼塞斯的旗舰车型G90也是最近于咱们错过的好车，咱们也就看一看图个乐吧。