科雷缤对比创酷，十万级合资优质小型SUV该选谁？

 导语︱Lead 

随着年轻群体成为社会的中坚力量，95后年轻人的钱包日渐鼓起，因此他们对购车的需求也不断增加。而小型SUV因为其年轻时尚、实用且不乏经济性的特点受到了更多年轻人的欢迎。而今天我们想要聊的是东风雷诺全新车型科雷缤与经过本土化改造后的全新一代创酷。前者是全新车型，后者是换代车型，在比较火热的合资小型SUV市场中，他们有怎样的表现呢？同等价位，他们俩谁会更有竞争力呢？

法系车的设计向来独树一帜又很有态度，科雷缤在外观设计上采用了雷诺的“生命之花”设计语言，充满了个性活力。比如科雷缤用双色拼接车身营造出足够的个性，并提供11种双色车身组合，为时尚新青年带来更多选择。除此之外，轮圈采用了钻石切割设计，和车身造型搭配，给人一种身手矫捷的感觉。在目前这个硬线条“横行”的汽车设计领域，科雷缤看起来还是比较自我的。

创酷经过换代后颜值也有很大的提升，在借鉴了FNR-CarryAll概念车部分设计元素后，相比上一代车型整体造型年轻时尚了很多。以我们这次对比的Redline系列为例，Redline炫红饰条横贯于曜黑分体前格栅之中，星芒双“L”日间行车灯造型十分经典，配合前脸和引擎盖上的凌厉线条，肌肉感在这辆车上营造得非常不错，战斗气息浓郁。

如果在两款车型上做出选择，我想倾向科雷缤的人会更多一些，前者不论设计的美观和新鲜度，还是颜色搭配，档次感、高级感都要比创酷更得人心。

内饰方面，科雷缤整体内饰设计很有现代工业设计感，尤其是中控台和排挡底座部分。车内与外观采用的是双色组合，带来了更为年轻的视觉感受。中控区域配备了一块科技感十足的9.3英寸多媒体触控屏幕，采用竖直布局，显示效果不错，触控操控也比较顺畅。最大的亮点则是它的UI界面设计，在我看来是同级别中最为上档次的，质感也比较出色。仪表盘也很与时俱进的配备了7英寸的液晶仪表，且背景颜色可跟随车内氛围灯颜色变化而改变。

创酷内饰的设计感虽然没有科雷缤强，但8英寸中控显示屏、D型运动真皮方向盘包括中控功能分区的布置，都是我们所熟悉的雪佛兰味道。而作为中控最大的亮点，则是8英寸悬浮式中控液晶屏集成了MyLink+智能车载互联系统，这套系统支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、蓝牙等多种连接方式，并可通过OTA远程升级功能，一键完成车机和娱乐系统的在线升级，保证系统时刻处于最新版本。两款车型在做工用料上都属于同级上乘水平，不过单论科技感、新鲜感，科雷缤更胜一筹。

两车均为小型SUV，科雷缤的长宽高分别是4263*1797*1593mm，轴距2638mm，创酷的长宽高分别是4270*1791*1627mm，轴距2570mm。两车车身尺寸互有优势，但在影响空间和舒适性的轴距和宽度上，科雷缤更有优势。

值得称赞的是，科雷缤轴距长度甚至和一些紧凑型SUV轴距相近，属于一辆肚量大的车型。在小型SUV这一级别车型中，两者的空间表现都足以应付日常生活所需，但如果是后排座椅利用率较高的消费者，笔者更建议选择科雷缤。

在配置上，参与对比的两款车型价格相差不到5000元，分别是科雷缤自动劲享型（14.48万元）和创酷Redline 335T CVT尊版（13.99万元）。虽然科雷缤在售价上贵点，但绝对物超所值。配置上，科雷缤多出多种驾驶模式选择、全车安全带未系提示、自动驻车、方向盘多向调节、方向盘换挡、液晶仪表盘、手机无线充电、后座出风口、自适应远近光灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠、9.3英寸中控大屏等十余项配置。当然，创酷也有自己的优势，比如车道保持辅助系统、远程启动、无钥匙进入系统、转向辅助灯是科雷缤所没有的。但总体来看，科雷缤性价比更高，配置更为丰富。

动力上，两款车型都采用了1.3T发动机，科雷缤搭载了一台雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒共同研发的TCe 270 1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩270N·m，与之匹配的则是一台7速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间仅8.7s。这套动力组合同样搭载在奔驰A级长轴车型上，听起来还是很有诱惑力的。

创酷335T Redline车型搭载的1.3T涡轮增压发动机，最大功率为121kW，峰值扭矩240N·m，与之匹配的通用汽车首款CVT智能无级变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.9s。

两车动力参数相近，百米加速也相差无几，最大的差别在于科雷缤采用的是四缸发动机，而创酷采用的是三缸发动机，因此在平顺性、噪音方面，创酷会稍逊科雷缤。

通过两车外观、动力、空间以及配置部分的对比，可以看出两车区别还是比较大的。首先在颜值上，科雷缤活力、个性，创酷更加运动。在空间方面，科雷缤的车内空间、灵活性以及实用性则要优于创酷。配置上，科雷缤也更为丰富，实用性更强。动力水平上，两者的数据比较相似，不过科雷缤是搭载四缸发动机，而创酷则是三缸发动机，对于国内消费者而言，目前大部分消费者还是更青睐四缸发动机。综合对比下来，优势更多的科雷缤更值得购买。