各位老湿请善待特斯拉，毕竟在季度财报公布后，TA还能活着就不容易了.........

毕竟在汽车业内，若说公司财务状况受外界的关注程度，无论好坏，特斯拉是除了贾老板之外最受媒体“欢迎”的企业了。

无论特斯拉最后是否活下来了，在阿宝眼里至少他目前是成功的， 努力为社会创造了“有限的价值”，也算是保住了一众汽车小编的“饭碗”，固定每周提供热点素材。（我真不是特斯拉黑）。

特斯拉公布了截至3月31日的2018财年第一季度财报。报告显示，公司该季度营收为34.09亿美元，去年同期为26.96亿美元，同比增长26.4%；按美国通用会计准则计(GAAP)，归属股东的净亏损为7.1亿美元，去年同期为净亏损3.3亿美元；合摊薄后每股亏损为4.19美元，去年同期为每股亏损2.04美元。

阿宝看到这个7亿第一眼就拿出计算机，稍微算了一下，也不多，就是每分钟烧掉了阿宝两个多月的工资而已.....

而这份亏损也是只算到3月份，自四月份以来，特斯拉在为了提升Model 3产能方面投入了大量资金，因此本季度烧钱速度可能还要“蹭蹭蹭”的继续加。

看着这烧钱速度，就不止我们一众老湿在追着特斯拉跑，后面还有一票空头大王也在等着特斯拉倒闭送温暖呢。

这群空头大王还时不时就跟马斯克来个隔空“骂战”，就特斯拉盈利和倒闭问题开几次辩论会。

这场关于特斯拉的战争到底谁会获胜？一边是马斯克信誓旦旦的下半年盈利；一边是大空头砸入上达百亿美元的特斯拉做空仓，阿宝也想知道。

今年早些时候，马斯克直接出来发话，接下来第三和第四季度特斯拉将实现盈利和正现金流，结尾还加了一句，特斯拉今年并不需要再融资。而在说完这些话之后，特斯拉股价就上涨了2.1%达到300.34美元。

马斯克还指出，在解决了一些产能障碍之后，特斯拉目前周产量可在2,000辆左右。此外， Model 3第二季度的产能有可能会以3倍、4倍的速度增长。

目前实际情况，特斯拉4月时每周的产能确实达到了2270辆，这也让这位硅谷钢铁侠12周以来头一次有了十足的底气出来“叫嚣”其他空头，不过阿宝记得，特斯拉去年第四季度就提出了每周产量要达到2500台。

由于Model 3作为一款走量产品，亲民的价格使其尚未与Model S及Model X逐渐下降的交付量达到营收平衡。或许正是受到这一因素驱使，马斯克才心急地对该车型产量提出了新目标：2018年底，每周完成总量超8000台的生产工作。退一步说，截止二季度末，特斯拉将完成每周5000台Model 3的产能计划。

然而，为了使Model 3产量保持每周2000台，特斯拉可能就已经竭尽所能了；马斯克为员工制定了“魔鬼计划”：其内部信显示，6月底之前，特斯拉位于加州Fremont的工厂将昼夜开工。

因此，对于特斯拉目前疲软的现金流而言，随之而来的员工加班费用将大概率成为“压死骆驼的最后一根稻草”。

根据彭博社对特斯拉财务状况的新一轮深入研究，特斯拉的机会窗口可能所剩无几。除非车辆生产出现奇迹般的转机，或者（相比前者可能性较大）有新的大笔资金注入，公司将在年底之前耗尽资金。

截至2日美股收盘时候，特斯拉股价小幅上扬0.4%，特斯拉股价以301.15美元收盘，公司市值超500亿美元。但是，盘后交易该公司股价却一度下滑超过6%！

这主要源于昨晚的财报电话会议中，马斯克直接切断了分析师的电话，对提出的关于Model 3毛利率问题不屑一顾，称其“无聊”，这也算是非常有个性了。

而截至三月底，特斯拉的空头仓位增加28%，达到107亿美元，目前被做空的特斯拉股票占该公司在外流通股的25%以上。

很明显，这次搞特斯拉大空头们也是下了一注大码，信心十足，如果特斯拉翻身，他们的下场就呵呵呵了.....

狂热的粉丝确实为特斯拉提供了一纸漂亮的销量，然而除了大空头之外，华尔街大多数分析师也不看好，认为这种不断跳票的行为看起来“不太地道”：“这将严重影响公司收入。”

正因如此，分析师预计本季度特斯拉的股价将再次遭遇暴跌。

除此之外，在特斯拉烧钱的同时，还有100亿美元的债务，其中有12亿美元在未来一年内将到期。

对于公司股票和信用等级来说，这都是比较重的打击。此外，随着捷豹、沃尔沃、奔驰、奥迪等豪华车企宣布电动化目标，特斯拉面临的市场竞争也将会日益加剧。

不过，让阿宝来说，特斯拉是绝对有路可走的，对于想要进入电动车市场火热火燎的中国车企来说，特斯拉简直就是个“最优选”，中国本身就在推动汽车电动化革命，而且还有很多钱。

这样看来，如果这个季度特斯拉产量没有比较大突破的话，阿宝认为空头们似乎胜算更高，无论马斯克是不是在“嘴硬”，接下来的素材好像又有了，这场争论颇为有趣，期待结局。