吉利全新紧凑型SUV ICON正式上市，四款车型售价11.58万-12.88万元

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2月24日，吉利汽车在直播平台上官方宣布旗下全新紧凑型SUV ICON上市，新车共推出了4款车型，售价区间11.58万元-12.88万元。与吉利缤越一样，ICON同为BMA平台的产品，但车型整体定位更偏重时尚化的年轻市场。此次上市的新车在早先发布的银河限量版车型基础上，全系标配了与N95口罩采用相同过滤标准的车载空调滤芯。

在此次的上市发布会上，吉利还宣布了针对ICON车型的一系列优惠政策，其中包括5年车机互联免费流量、老车主现金补贴、免息购车、8年/30万公里质保，医护人员在2020年6月30日前购买还可享受终身免费保养。

众所周知，ICON一词在英文中的注解为“偶像、图标”，这恰恰符合吉利对这款车在其产品线中的定位——即调动整个集团的设计、研发资源，打造出一款设计领先于时代，并且在未来可以适应不同地区和市场的“全球车”。其外观设计由西班牙巴塞罗那造型中心操刀，内饰则来自吉利位于美国加州的设计中心，而最终量产版本又经过了上海造型中心的调整。为了达成这一目标，吉利对这款车确实确实给了设计团队极高的自由度。可以看出，量产车型与2018年发布的CONCEPT ICON相似度很高，在其中也有着不少颠覆性的设计。

比如在车头部分，设计师有意弱化了传统燃油车重视的中网及车灯设计，转而采用了类似纯电动车的一体化设计，将头灯和中网巧妙的融入车身中。作为吉利品牌的重要设计元素，涟漪式的回纹被高度抽象化成了圆角矩形，出现在很多细节中。此外头灯被拆分成了分体式结构，这样的处理手法很好的突出了新车的未来感。

按照官方公布的参数，吉利ICON的三维尺寸为4350/1810/1615毫米，轴距则达到了2640毫米，从数字上看是一个有些瘦削的紧凑型SUV。但通过设计师巧妙的处理，ICON的车侧呈现出了一种犹如数码产品的精简机械感。前后轮拱明显的筋线与悬浮车顶、车身下方的塑胶防擦条共同组成了抽象化的“时间符号”，很好的减轻了SUV车型侧面的臃肿感。同时，这个灵感来自于数学中的“无穷”符号的设计元素也可以在新车的大灯透镜乃至内饰的门板、空调出风口中找到。

车尾采用了和车头呼应的设计手法，同样简洁硬朗的线条配合圆角矩形的LED尾灯、后备箱盖上GEELY标识这些当前流行的汽车设计元素不仅有着很高的整体辨识度，也进一步突出了ICON的力量感和设计团队有意凸显的层次感。

和外观一样，ICON在内饰的设计中表现出很强的未来风格。中控采用了左右对称的设计，平直的线条与车身外观形成呼应，带来规整视觉效果之余也考虑到了未来推出右舵车型的便利性。整个中央通道采用了分层式设计，空调面板采用了全触控式设计，驾驶模式选择、陡坡缓降、电子手刹等几个仅有的物理按键被安放在了电子排挡周围。

另外，仪表、中控屏幕两块10.25英寸的屏幕均采用了悬浮设计。得益于LVDS数据传输技术，屏幕之间可完成双屏联动功能。除了尺寸可观的屏幕，丰富的科技配置也确实是ICON车型的一大亮点。中控屏幕搭载的GKUI 19智能车机系统，不同于大多数厂商在开发车机时直接采购供应商“套餐”做法，吉利的GKUI系统实现了从硬件到软件的全面自主研发。比如目前该车机的核心部件——E系列芯片，就是吉利旗下的ECARX（亿咖通）科技公司自主研发的，它不仅是国内首款拥有高速64位四核CPU专用的图形处理单元（GPU），同时可支持1080p高清双屏显示器和4G调制解调器，满足车机高速网络连接及快速数据发送需求。得益于此，该车机提的语音控制功能反应速度更快，此外也提供丰富的在线导航、娱乐及远程控制功能。另外在驾驶辅助方面，中高配车型也配备了包括ACC自适应巡航、AEB主动刹车等在内的L2驾驶辅助系统，同时配备三种模式的全自动泊车。

在实用性方面，方正的车身造型为ICON的前后排空间表现打下了一个不错的基础，由于全系标配了尺寸达到1.7平方米的全景天窗，因此乘客通透的乘坐体验值得期待。电子拍挡和尽可能减少的实体按键数量也为中控台节约出了大量的储物空间。

动力方面，此次上市的4款车型均搭载了1.5TD发动机，与之匹配7挡湿式双离合变速箱。1.5TD发动机的最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255牛·米。在此基础上，BSG车型搭载的48V微混系统很好的解决了小排量涡轮增压发动机低转速涡轮迟滞的不足根据厂商公布的数据，其功率最多提升10千瓦，扭矩提升45牛·米。得益于此这款车达成了动力表现和燃油经济性的平衡，BSG车型官方0-100km/h的加速时间为7.9秒，综合油耗仅为5.7L。

底盘方面，ICON的底盘采用了的前麦弗逊、后E型多连杆的悬架结构，相比于众多为了节约成本采用扭力梁后悬挂的同级车型，无疑在乘坐舒适性和驾驶质感方面有着更好的机械基础。