加价前116.6万起，MPV中的“劳斯莱斯”，雷克萨斯LM来了！

“加价50万能提车吗？”

“不好意思，真给不了这么大的优惠”

这句话只是个段子，但段子来源于生活。

在高端MPV市场，你一定听说过加价30万仍一车难求的埃尔法，尝到甜头的丰田不忍心让埃尔法孤独的“抢钱”，这不，新一代加价天王——雷克萨斯LM来了。

2月24日，也就是今天，雷克萨斯LM正式开始销售，新车推出了两款先期版车型：七座隽雅版售116.6万，四座御世版售价为146.6万。当然，实际的到手价可没这么“实惠”。

雷克萨斯LM作为“雷克萨斯版埃尔法”，是继LS、LC、LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品，所以对于加价提车这件事，雷克萨斯LM表示：它有着充足的信心。

外观上，新车延续了埃尔法的轮廓，但细节上采用了雷克萨斯标志性的家族式设计，巨大的纺锤形进气格栅内部采用了网状结构，两侧的头灯组由三颗矩阵式灯珠组成，搭配勾型LED日行灯颇有视觉冲击力。

尾部则采用了与新款UX相似的贯穿式LED尾灯设计，搭配贯穿镀铬装饰条，尖锐的边缘呈现出X型，非常前卫。下方还装配有黑色运动套件，与前脸相呼应。整体造型就一句话：高调奢华有内涵。

LM的内饰设计与雷克萨斯其它车型不尽相同，采用了全新样式的三幅式方向盘和悬浮式中控屏，内饰的用料质感上乘，还创新采用了水墨饰板的设计，提供了黑色和黑白双拼色两种内饰配色可选。

回归车辆本身，由于较高的定位，LM300h并不能简单理解为埃尔法的“换标车”。首先它的尺寸就大于埃尔法，长宽高分别为5100mm、1980mm、1950mm，轴距高达3000mm。此外为了拥有更高的乘坐舒适性，新车还针对悬架进行了升级。

众所周知，空间是MPV车型的一大亮点。此次雷克萨斯LM除了有常规的2+2+3式7座布局以外，还提供2+2的4座布局，试想下，这么大的一台MPV里面只容纳4人，车舱空间会有多宽敞？

新车除了有无限大的腿部、头部空间外，还有隔断的隐私空间。为后排尊贵的乘客们提供了26英寸的超大液晶显示屏、可容纳约2瓶750ml香槟的车载冰箱、座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、光源、座椅角度及音响等功能）等。

路上累了，打开座椅按摩，Ottoman座椅里内置了多达4个减震模块和多种仿指压按摩模式，并采用低弹性聚氨酯材质填充，能有效过滤细微震动。再配上马克莱文森19个扬声器的音响系统，无论在车内播放什么音乐，都能带来绝佳的视听盛宴。

动力方面，雷克萨斯LM 300h系列搭载2.5升油电混合系统，发动机最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩198N·m，匹配E-CVT变速箱；电动机总功率155kW，总扭矩409N.m，系统综合功率为120kW。

相较于其超100万的起售价格，这样的动力表现确实太过“低调”，有一百多万买辆911它不香吗？nonono，别忘了，买这车的车主都是冲着舒适、高端来的，有几个会在乎它的动力呢，反正也不是自己开。

再说说雷克萨斯LM要加多少钱这事，据说7座版加价65万，四座版加价85万。也就是说，光加价的钱就够喜提一辆奔驰S了，这在普通人眼里是件不可思议的事。

但细想下，有意向购买埃尔法、雷克萨斯LM这种百万级MPV的人群，首先本身就不差钱，或者说他们觉得比加价更重要的是提车的时间，你想原价买，可以，那就耐心等。而对于想要尽早提车的人来说，可能只有加价这条捷径可走。

当你把重点放在加的那几十万人民币上，老板们看中的是早提车就能早享受，坐在里边谈几个亿的项目，多舒坦。

有钱人的世界你真的懂吗？反正我不懂。