还在纠结买汉兰达吗？大指挥官的配置才是最实在的
近年来中大型SUV的销量不断在涨，看得出来，中国消费者对中大型SUV的需求正在变大。
为什么要等大指挥官？
上个月，一个已经成为奶爸的大学同学问我：家里刚刚有了二胎，准备换辆大点的车子。并抛出几个选项，让我帮忙给斟酌下：一个是汉兰达，另外就是锐界和途昂。说真的，这几款车并不好选择，综合实力相当，销量也不相上下，关键是在配置上没有值得推荐的亮点，选哪一款都一样，但当时Jeep的大指挥官还没上市，又不能随便给他推荐一款，所以我当时的建议是让他再等一等。
可谓是千呼万唤始出来，国产Jeep旗下的首款大型7座SUV大指挥官终于等来了。既然都让人等了那么久，那么至少得给人一个等待的理由吧？
其实对于像我同学那样的二胎家庭而言，只要是7座基本就满足了，我为什么会推荐买大指挥官？
现在的很多7座车型为了完成7座的概念，并没有将后排空间完全的打开，导致后排乘客难免感受到“委屈”，这种牺牲了后排的空间以成全7座的做法在7座车型当中非常普遍，结果导致后排根本没用合理利用起来载人，反而最后变成了杂物堆放点，非常浪费。
大指挥官“七个人都是VIP”的概念，让后排乘客也能感受到是被优待的。全系标配三区独立空调，采用商务舱设计理念，真正的让第三排的乘坐感受不打折扣。
那么问题来了，做得如此豪华，价格是否一定很高？但全系车型27.98～40.98万元的售价区间与竞品比起来真的算高吗？大指挥官近日亮相北京车展，售价为40.98万元的大指挥官2.0T四驱御享版车型和售价33.28万元的2.0T四驱智享版，成为众多消费者垂询关注的重磅车型，看来消费者的想法是不会仅被价格的高低左右，性价比与价值感才是最终决定因素。
以低价享受高配
有人说汉兰达更便宜，的确与汉兰达的23.98～33.08万元的价格区间的确是要高出几万元。但购物比较的是性价比，我只是觉得没用必要去花这个冤枉钱去买一个“卤素灯、无天窗、布座椅、手动空调”有名无实的空壳。
33万区间，是消费者预算考虑比较多的售价区间，但在这一价位段热销车型普遍存在加价等车的现象。比如2018款汉兰达的四驱版本按照汉兰达一贯喜欢的老套路，可能需要加价15000再等待六个月，30万半年的投资回报率按6%计算就是9000，在等待的过程中损益至少为15000+9000=24000元。相比金钱上的额外支出，这么算下来，一款高配的汉兰达所支出的并不仅仅是那三十几万元还有消费者的时间与宝贵的精力，显然这个等待并不值得。
售价为33.28万元的2.0T四驱智享版车型之所以受大众欢迎，只因一个合适的价格能买到更丰富的配置，新车的动力组合为2.0T+9AT，拥有6种行业领先发动机技术加持，其中全新的2.0T发动机，该款发动机与阿尔法罗密欧Giulia和牧马人的发动机同款，分为高低功率两个版本，分别搭载在两驱和四驱车型上。其中两驱版本最大功率172kW，234马力，最大扭矩350Nm；四驱版本最大功率195kW，265马力，最大扭矩400Nm，远远地甩开了汉兰达的2.0T发动机162kW。
与之匹配的是目前市面上代表变速箱先进技术的ZF 9AT变速箱，尽管有着265匹的最大马力，但它的加速过程依然是平顺稳定，不紧不慢的完成降档与升档，没有任何跳挡冲击，动力呼之欲出。功率、扭矩等数据非常优异。
此外大指挥官的ActiveDrive智能四驱系统加上同级少有的Selec-Terrain®路况模式自选系统的辅助，可以根据不同路况，在自动、运动、沙泥和雪地四大模式下进行选择。在保证性能的同时又与现代城市SUV的身份接轨，在同级中基本找不出对手，与汉兰达之流直接拉开了差距。
高配才是中大型SUV的最终“归宿”
更重要的是27.98万的大指挥官2.0T两驱畅享版仅作为入门已经具备了竞品中高级的配置。
大指挥官全系标配了全LED远近光反射式大灯，在内部，还有全景天窗、前/后排Type-C/USB接口各四个、车内230V电源、驾驶席12项电动调节座椅、三区自动空调、车载智能语音控制、胎压监测、定速巡航、电子手刹+自动驻车等。
此外8.4英寸Uconnect智能车载控制系统+全新智能车载导航系统等，还能同时支持苹果和安卓系统手机，实现车内大屏与移动小屏间的无缝衔接。
从中配车型开始，全新大指挥官就提供了LaneSense车道自动纠偏功能、主动式前碰撞预警系统带制动辅助、自适应定速巡航系统带跟停功能等实用性超高的辅助配置，配置实诚，价不虚高。
顶配的大指挥官更是突破了40万级别车的配置天花板，其采用Jeep顶级的豪华工艺，旗舰专属外观设计，Ultrasuede麂皮质感+Nappa豪华打孔真皮座椅、豪华专属绒面包覆顶棚及AB柱，意大利进口七层工艺斑马纹实木装饰等不惜成本的旗舰级内饰材质，搭载同级哈曼卡顿19扬声器音响系统，综合价值感甚至堪比50万的豪华水准，格局远远甩开汉兰达、途昂的配置水准，拥有真正高级豪华SUV即视感。
在大中型SUV的市场，一直是以汉兰达、途昂为主的几款车型在市场游走，导致消费者没有太多的选择。再加上汉兰达在价格设置上，并没有真正的从消费者的角度出发，预算高的用户买中配或者顶配，而预算不够的只能买一个徒有其名的空壳车型，挺坑的。
七个人都是VIP、当代大都会气场、超强2.0T+9AT领衔的Jeep 4X4 SUV智能科技体系，大指挥官的上市不仅将自己的产品以最诚意的方式呈现给消费者，更重要的是，这将对国内的中大型SUV市场的格局产生巨大的影响。竞争者们如果配置上不跟上来，仅仅是用低价去做销售引诱的话，最后面临的将是被边缘化，毕竟消费者们并不傻。
继于北京车展正式亮相后，全新Jeep大指挥官已经陆续进入各地经销商门店，并登陆青岛、西安、杭州等10大城市的区域车展，引发爆棚关注。接下来，大指挥官还将于5月9日亮相长沙车展，于5月17日亮相太原车展，于5月25日登陆武汉车展，感兴趣的朋友不妨前往展台，一睹全新Jeep大指挥官的风采。