以前的国产车常常会被扣上低端、廉价的帽子,不过随着近几年经济飞速发展,自主品牌也搭上了这个快车道了,造车技术与工艺水准正在追赶合资车了,譬如神车哈弗H6就每月稳坐SUV销量王,连全球第一大厂旗下的大众途观,在国内也无法与之抗衡,这也从侧面说明了自主品牌基本被国人认可,不过由于合资车积累了多年的良好口碑,加之合资车确实在某些方面无法被超越,所以相当一部分人的心里,买车还是倾向于合资车。
不过遗憾的是,合资车一般都比国产车贵不少,毕竟国产车主打的是性价比,而合资车主打的是可靠核心品质,品牌溢价自然不少,那有没有国产车价格的合资车呢?答案是有的,这款现代瑞纳就是预算不足却又喜欢合资车的朋友之选,毕竟瑞纳5万就能开走,比大多数国产车还便宜,不得不说现代为了稳住国内的市场,已经做出了最大的价格让步,要知道老款的现代纳瑞价格区间在7.39-10.69万,瞬间降低2-3万,让人不禁发问现代瑞纳还有利润空间吗?
其实现代做出这样的决定也是有苦说不出,眼看韩系车每况愈下,但又无能为力,降价成为唯一的办法,何况如今的国内车市不再是前几年那般稀疏,如今车市竞争很激烈,大众,丰田,本田成为主流车,低端市场又有性价比更高的国产车,这就导致韩系车的生存空间被压缩到一个很小的范围,所以瑞纳潜放下合资车的身段是不得已而为之,唯有这样才能谋求更多销量,不过低廉的价格不是消费者最看重的,只有产品力出色,才能真正吸引消费者买单。
颜值一直是韩系车主打的方向,这款现代瑞纳也不例外,前脸与现代悦动极为相似,都是六边形前格栅加上大尺寸的大灯组,雾灯区使用镀铬包边,配合梯形的进气口,国际范十足,车侧因为采用现代著名的"流体雕塑2.0"设计,使车身看上去非常和谐,没有突兀感,车尾非常简洁,除了两侧较大的尾灯有不错的辨识度之外,整个尾部就没有其它东西了,不过这种极简设计也正对当下年轻人胃口。
再者就是动力与油耗,对于买这个价位车型的消费者来说,油耗是考虑的要点之一,瑞纳搭载1.4L发动机,最大功率为95马力,从参数上看,瑞纳的动力并不优秀,不过5万价位的车基本都是这个水准,而瑞纳的百公里仅5.2L,折算下来就是一公里3毛7左右,而且瑞纳还支持国六,省油又省心,比吉利帝豪百公里5.8L的油耗划算多了。
最后来看瑞纳的空间,坐拥长4300mm、轴距2570mm的瑞纳,空间比轴距为2535mm的长安悦翔更令消费者满意,再加之该车475L的后备箱容积,适合家用。
总的来说,现代瑞纳的综合产品力在同级中还算不错,再结合低廉的售价,实在是吸引人,毕竟标着国产车价格的合资车确实不多见,它完全可以跟其它合资车拼价格,跟国产车拼品质与性价比,这才使现代瑞纳能够做到月销6000多台,并在12月份夺得小型级别车中的销量第5名,所以有品质与价格更有优势的现代瑞纳,还买啥吉利帝豪?