50万的Q7，30万的路虎，都让途锐很尴尬

最近有一个消息一直在传，几年前75万的全国首款量产跑车前途K50半价出售，而部分连半价出售都没人光顾的地方直接打出了28万带走的广告，就像是准现房直接领包入住，这车是付钱就能马上开走。

来势汹汹的折扣之下，有的车打至“骨折价”都无人问津，有的车来点大动作是真的飘香四溢。

一、奥迪Q7

奥迪Q7入门级（45 TFSI 舒适型）已经降至了50万出头的价格，不过这个价格就真是让途锐很尴尬的。

奥迪进口豪车，同平台之下的卡宴入门就要将近90万，就算是现在入手的是顶配的Q7，花的钱也买不到卡宴的入门产品，所以还是值得看一看的。

另外，奥迪Q7定位中大型SUV，车长超过5m，轴距超3m。同级之下宝马X5就没有这个尺寸。

二、途锐

都说了奥迪Q7把途锐搞得没办法卖，所以与奥迪Q7、卡宴同平台的途锐就只能再降价，于是乎现在途锐的价格就来到了40万出头，一波降价，简直就是连锁反应。

价格划算肯定是推荐它的最重要理由之一，与奥迪Q7 同平台，定位中大型SUV，途锐其实是拿出了十足的诚意。采用了一样的三大件，经过不同调校，在内饰方面作出了与奥迪Q7不同层级的豪华区隔，以此来拉开价格差异。只不过奥迪Q7的这个价格有点打得它措手不及。

现在的途锐把价格降到40万出头，同样也是挂着进口货的头衔，较真来说，是比快70万的宝马X5更有吸引力。

国人都喊大众香，但是也就是在30万以下的这个价位，若是要买途锐还是多说一句，不要太介意大众品牌，那么途锐确实可以去看看。

关于途锐再说一个题外话,听说途锐要出2.0T低功率版，所以以后40万以内的途锐就要来了，但是相比现在的版本适当的减配以拉低价格也无可避免。

三、发现神行

还记得我和我妈说，路虎发现神行现在才30万就可以买了哦。她的回答是，是不是《蜗居》里面那个出轨渣男开的那个路虎啊，不是要快100万的车哦？怎么现在卖这么便宜。

这就是路虎这个品牌现在在老阿姨心中的地位，发现神行和揽胜行政在阿姨们心中的地位是一样的，她们对豪车的界定第一就是品牌，其次是轿车和SUV的品种区别，再来才是大小的关系。

所以我想说明的是，路虎还是很有面的车，不懂车的人看到路虎就会觉得是个高端货，路虎啊！

要是真的路虎发现神行30万是可以买到，请不要考虑了，面子没问题，2.0T+9AT动力充沛，入门就是四驱带差速锁，而路虎的越野能力并不差，不差的原因不在于它的四驱系统强悍，而是因为路虎独有的全地形反馈适应系统“牛”。

路虎作为世界唯一一家专业制造全地形豪华四驱车辆的品牌，全地形反馈系统也是路虎十年全地形经验的结晶，这套系统最早是在04年的发现3上面，新的发现神行也用上了，所以这个价格买路虎发现神行，真不亏。

虽然都说路虎被传质量不过关，问题多，实际上目前为止除了揽胜运动版混动的那款车是真不行外，没听说过质量问题比奔驰被爆出来的多。这也就是个以讹传讹，逐渐就传成了现在的路虎。