都火了几十年了，他们凭什么还这么火
《小王子》中的狐狸说，仪式它就是使某一天与其他日子不同，使某一时刻与其它时刻不同。用生活实例来讲，纪念日就是最最常见的一种仪式。如果各位稍微关注电影圈的话就知道，今年是漫威影业开张的第十年，一部《复仇者联盟3》凭借着几位超级英雄的IP效应和漫威影业“十周年”的噱头吸金无数，票房记录屡创佳绩。
其实电影也好汽车也罢，只要产品力说的过去，再把营销这种东西做好，那简直就是双赢的局面，消费者和产品输出方都能受益最大化。所以在汽车圈里，一款车型能跟“十周年”这个关键词挂上勾，就已经说明了它最起码不是一个失败品，不然怎么可能在市场上存活这么多年还经久不衰呢。
凯美瑞
如果在街道上数丰田哪个车型出现频率最高的话，凯美瑞不是第一第二也绝不会掉出前三。2016年，作为广汽丰田家承担着中流砥柱作用的凯美瑞在中国波澜不惊地走过了十年的辉煌岁月，秉承“十年磨一剑”的理念，广汽丰田高调推出凯美瑞十周年纪念版。
十周年纪念版同当时现款车型相比长宽高保持一致，但前进气格栅增加了粗镀铬装饰条以增加运动和稳重大气的感觉，车门和车尾保险杠部位也增加银色镀铬装饰来增加豪华感。配置方面增加车道偏离预警系统、自动远光灯控制系统、智能节油启停系统以及VSC车身稳定系统等豪华装备。
凯美瑞十周年纪念版在当年可谓是俘获了众多车迷的芳心，这种高歌加量不怎么加价还有XX纪念版美称的车型是很多人的大爱，凯美瑞从2001年以进口方式进入中国时还叫做“佳美”，2006年实现国产到2016年凯美瑞十周年以及再到现在的全新第八代，凯美瑞依然是丰田里最具产品竞争力的车型之一，如果一定要总结一句的话，那就是如果你不知道买什么车就买凯美瑞吧，错不了。
思域
日系两田，缺一不可，丰田你有凯美瑞，我本田还不是照样有思域。凯美瑞在逐渐向运动化方向进型的时候，本田家的思域可谓是一直行走在运动化的前沿。对于年轻人来说，运动化最关键就两点：动力强，长得酷。
可能相对于凯美瑞十周年纪念版来说，思域曾推出的十周年纪念版被追捧的程度就差了很多。思域十周年纪念版以第九代思域为蓝本，纯正的自然进气发动机和运动化的外观依然是本田粉的最爱，但槽点就在于这个十周年纪念版仅仅是全系增加了导航系统，虽然价格并没有增加但很难让粉丝有一种加量不加价的感觉。相比于凯美瑞的十周年增加的那些实用配置，原车导航即便放到现在来讲都不算很有吸引力的配置。
但好就好在第九代思域优良的口碑，十周年纪念版的思域并没有成为车迷口诛笔伐的对象，再反观今天的第十代思域，从全网通缉思域事件到机油增多事件都让思域粉心里难过了一把。作为一个很喜欢思域的小编角度来说，并不想让心爱的思域成为一个嘲讽对象。还望东本认真造车，别让如此经典的一款车在车迷和消费者心中丢失了荣耀。只有这样，未来还是你思域的天下！
帕萨特
大家都知道大众家最经典的车是高尔夫，那第二呢？如果我说是帕萨特应该没太大的问题吧。 1973年第一代帕萨特诞生到如今一直做为大众旗下成功的中级车，随着时代的发展和技术的进步，在不断的更新换代，也成就了一个成功的品牌。
第十七届成都车展上，上海大众帕萨特30周年纪念版车型震撼亮相。对于一个有着如此长久历史的车型而言，推出30周年纪念版车型不光是对自身的认可，也是对消费者长久以来信赖的回馈。帕萨特30周年纪念版拥有专属的酷黑外后视镜，带“30Limited"字样的LED踏板，30周年字牌的座椅、脚垫以及30周年专属钥匙圈，18寸铝合金轮毂，Vienna质感真皮专享座椅，6.5寸彩色触摸屏娱乐导航系统、点阵式仪表盘以及全新升级的12向电动座椅，如此众多专属细节配置将该款纪念版车型的品质升级体现得淋漓尽致！
帕萨特车型在国内逐渐得到消费者认可也促进了一个很有趣的现象，那就是双车战略。美版帕萨特由上海大众国产叫帕萨特，欧版帕萨特由一汽大众国产叫迈腾，而国内的首代迈腾是B6帕萨特，这代帕萨特曾经还出过一个超牛逼的车叫R36（不知道R36的同学请翻看小新以前的文章吧）。
奥迪A6L
如果说诺基亚让我记住了手机，那A6L则让我记住了奥迪。1988年，奥迪A6L的前身奥迪100开始在华生产，换句话说，这个车族已经在神州大地耕耘了30个春秋。奥迪在去年的成都车展上带来了奥迪A6L 30周年纪念版年型，可以视作是对过去数十载辉煌历程的纪念。
奥迪A6L 30周年年型的前杠和排气管等部位的新造型为原本的稳重增添了几分动感，大部分车型还配有S line运动套件，既要稳重又要运动？它做到了。奥迪A6L 30周年年型上矩阵式LED前大灯的轮廓也被重新设计，并实现了近光灯、远光灯、日间行车灯、静态转弯灯等多种功能合一，更厉害的是这套矩阵式LED前大灯会主动根据路况自动打开或关闭远光灯。
而做为“中国式加长”的祖师爷，A6L 30周年年型后排可谓“龙椅”范，小牛皮座椅用料奢华还有按摩和通风，车内还有负离子发生器能隔绝车外的PM2.5，奥迪真是把中国人研究透了，想要啥就给你啥。
总结
写了这么多“X周年纪念款车型”你以为我是要推荐你买这些车型的吗？并不是！很简单的道理，如果不是全新换代或者大改款的话，这种纪念款只是加加小配置小标识提升一下车辆的身份象征罢了，你也可以发现车企也不靠这种车型走量创收，所以性价比并不是很高。
但你可能纳闷我费半天劲讲这些作甚，目的就是两个字：尊重。一种车型能达到车企值得为它生产纪念款的地位就说明了它在市场上的成功，同时也是车企对自家车型的认可，这就是尊重！所以抛开那些鄙夷又自负的情绪吧，别叫嚷着这车垃圾那车不行了，一个车型能卖十年甚至三十年就早已成为经典了，也早就值得我们所有人对他发自肺腑的尊重了！
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