坚决不国产的雷克萨斯，却在印度"国产"，难道要放弃中国市场？

雷克萨斯ES300h车型这款车对于国人来说已经并不陌生了，售价也并不陌生，最顶配车型，也就是ES300h行政版车型的售价为48.3万，而近日雷克萨斯ES300h也在印度进行了上市，结果其起售价竟然为519万卢比（约合50.3万人民币）！看到此数字是不是小惊喜一下呢？他们的丐版价格比咱们的顶配价格还高，而且咱们都是以进口方式销售雷克萨斯ES300h。

新车车身尺寸分别为4975/1865/1,445mm，轴距为2870mm与我国在售车型基本相同。而更有意思的是，在印度雷克萨斯ES300h首次加入CarPlay和Android Auto手机互联功能，这配置对于我国来说已经不新鲜了，虽然我国在售的ES300h是CarLife。

动力方面，新车采用混合动力系统，由2.5L自然吸气发动机+电动机组成，发动机和电动机的最大功率分别为131千瓦和88千瓦，峰值扭矩分别为221牛米和202牛米，匹配E-CVT无极变速箱，这与我国在售车型也保持一致。

早在2017年的时候，印度的新车市场就已经超过德国，排到了世界第四的位置。而随着经济持续增长，以及富裕阶层的扩大，印度的高级车市场也在不断扩大。同样在2017年，印度开始对外宣布，当地市场对豪车将额外征收28%的商品及服务税税率，随着进口车型的关税成倍增涨，目前印度进口车关税超过了100%。

在此种情况下，考虑到要降低关税，同时也为了能更好的与奔驰等早已在印度当地建立了工厂的豪华品牌相抗衡，雷克萨斯这才决定在印度建立工厂，更确切地说，是建立了一家组装厂。

受限于生产线规模和产能等因素，目前印度这条雷车生产线只能生产雷克萨斯ES300h车型，这款车型占雷克萨斯国内总销量的14.26%（2018年数据），需求量并没有大到从印度进口的必要。

印度当地生产的雷克萨斯ES300h售价不仅要高于日本本土，甚至高于中国国内经销商终端售价，这要是从印度进口来中国，价格都要上天了。

对此，你怎么看？