补贴后10.99万起售，新款帝豪GSe正式上市

【有车以后 新车】日前，我们从吉利官方获悉，旗下2020款帝豪GSe正式上市，新车共推2种续航版本、共5款车型，全系车型补贴后售价为10.99-15.99万元。本次改款推出的600领尚型和600臻尚型，NEDC综合工况续航里程升级到450km，新款高续航版本车型占比提升。

针对当下用户关心的车内空气安全问题，2020款帝豪GSe搭载IAPS智能空气净化系统、AQS空气质量管理系统、ION空气净化系统和PM2.5自动监测系统，配备了行业首个“车规级CN95”高效复合空调滤芯，让车内生态健康系数再次升级。

在2月20日至3月31日期间，2020款帝豪GSe联动全国经销商，于吉利官方商城推出“9.9元订金抢1000元购车券”活动，该券可用于购车时抵扣（限4月30日前成交有效），疫情期间还可尊享送车上门专属服务。

除此之外，几何汽车为免除用户的后顾之忧，承诺订金翻倍，9.9元起订，交多少翻多少，每日补贴电量等极具诚意的“8大权益”。同时，用户购车成功还将获得“N个增值礼包”，不但购车3年0息，最高贴息8000元，至高4500 元置换补贴，首任车主还可尊享电芯终身质保和终身免费道路救援等服务。

科技配置方面，新款帝豪GSe采用最新的G-Netlink智能车载系统，只需一句“你好，帝豪”，就能轻松激活语音识别。除此以外还有高德地图导航、远程车辆控制功能，远程处理开车窗、天窗等功能。

安全配置方面，新车搭载博世第九代 ESP电子稳定控制系统，集ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统等，同时还提供360°全景影像、动态辅助线、AUTOHOLD及电子驻车系统等功能。

续航方面，新款帝豪GSe 600车型采用61.9kW·h高容量三元锂电池，NEDC综合工况续航里程450km，并采用双模驾驶驱动模式，通过大数据精控驾驶动作的能量输出，矫正不良驾驶习惯带来的能量浪费。

以eco模式为例，电驱系统平均效率高达88%，较行业水平高3%，综合工况下百公里电耗低至13.9kW·h，按北京市居民用电价格，其出行成本每公里不足7分钱，在行驶30km的情况下，每天通勤费用仅需2元。在充电模式方面，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，最快仅需30分钟即可完成30%-80%电量。

值得一提的是，帝豪GSe配备的ITCS 3.0电池智能温控管理系统，在零下30°到55°温度区间，都可正常、高效充电，并将电池单体温差控制在±2℃以内，大幅提升安全性，降低电池衰减，解决极端天气出行难题。该系统还通过减少PTC加热电池耗电，大幅降低整车电耗，低温下可提升15%的续航里程。