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作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权
由于从事汽车行业，懂哥认识了不少同行的朋友，其中就有一些是在4S店上班的销量以及维修人员。众所周知，服务性行业的假期一般比较少，比如我这些在4S店上班的朋友，往年都是初七左右甚至初五就要去上班，但由于今年疫情的影响，其中不少还“赋闲在家”，难得地放了个长假。
在4S店上班的尚且还在家里，可想而知现在很多4S店仍处于空闲状态，不难想象今年2月份的汽车销量有多惨淡。不过今年春节是在1月底，疫情虽然对1月份的销量有影响，但理应不大，事实究竟如何？如今已到2月中旬，1月份的销量已经陆续公布，接下来咱们就来看看2020年头一个月的销量。
2020年1月份国内的轿车总销量同比下降23.7%，环比下降19.7，整体确实是呈下降趋势。在排行前列的车型中，很多依旧是“熟悉”的脸庞，比如前两名的朗逸和轩逸，在2019年12月也分别占据了销量的第一二名，只不过当时两者的月销量分别为6万多和5万多，而1月份分别为4万多和3万多。排行前十的轿车中比较“新”的面孔是雷凌，雷凌也是为数不多同比和环比都有所增长的车型之一，几个月前也试驾过全新雷凌，它的表现在同价位中确实算得上优秀。除此之外，奔驰E级也非常罕见地超过了奥迪A6L，经历了一系列的“事故”奔驰还能如此热销，可见“奔驰”这块招牌之硬。2020年1月份国内SUV总销量同比下降14.5%，环比下降18.8%，同样保持下降趋势，不过比轿车下降率略低。要说本月的“黑马”，奔驰GLC首当其冲，以接近2万辆的销量挤进了前列，同时，这也不免让人想到它的老对手奥迪Q5L，它以13233台的销量排在RAV4之后，无论是轿车还是SUV领域，奥迪的“领头羊”均被奔驰超越，想想以前奥迪的统治地位，不禁让人唏嘘。除此之外，排行前列的依然都是“老朋友”，容易让人联想到“寒门难出贵子”，对于一般品牌而言，难有“出头之日”。数据来源：乘联会
2020年1月份国内的MPV总销量同比下降34.6%，环比下降25.2%，虽然销量远比不上其他两种乘用车，但下降幅度更大。说到具体车型，“国民神车”五菱宏光仍然一骑绝尘，只不过相比上月5万多的销量几乎打了五折，除此之外，仅有别克GL8一款车型破万，由此可见，MPV仍然算得上“冷门”车型。总的来看，汽车销量整体呈下降趋势，其中固然有疫情的影响，但也和整体销量下滑不无关系，毕竟2019年销量就有所下降，再加上受疫情影响必定惨不忍睹的2月份销量，今年对于整体汽车行业可能都是非常难过的一年，至少相比前些年而言是如此。
