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20万级混动轿车评比!混动雅阁/凯美瑞/帕萨特怎么选?

爱车兵团 2020-02-20 08:50:26
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根据市场销量数据分析,在国内中型轿车市场,合资品牌几乎占据了95%的市场份额,仅剩5%左右的份额留给了自主品牌。其中,在20万级合资品牌轿车中,又以雅阁、凯美瑞、帕萨特为主要销量代表。


此外,随着国家在新能源汽车领域的的资金支持,车企不断向混动车、纯电动车设计倾斜。因此,汽车未来的发展方向自然是朝着混动及纯电动二条线路前进。目前最为理想且最符合国情的便是发展混动车。混动车比传统燃油车更省油环保。那么,市场上有哪些混动汽车值得推荐?如果是20万左右,当然是丰田、本田混动车型。

今天,我们一起来分析,本田、丰田、大众混动轿车,混动雅阁、混动凯美瑞、帕萨特新能源谁更值得买?




一、论性价比:混动雅阁》凯美瑞》帕萨特。根据3款轿车和混动车型售价对比分析:

混动雅阁售价:19.98-25.98万元,广州本地终端优惠1.2万左右。

凯美瑞混动售价:23.98-27.98万元,广州本地终端暂无优惠。

大众帕萨特新能源补贴后售价:24.39-25.39万元,广州本地终端优惠1.5万左右。

根据售价及当地优惠的实情对比,论性价比,依然是混动雅阁胜于凯美瑞,帕萨特位居最后。


二、三种车型混动技术分析,理论上哪一种混动更省油?

由于丰田混动技术开发早,因此在混动技术这条道路上,基本已经被丰田申请了专利。本田只能另辟蹊径,拥有黑科技著称的本田发动机,自然在混动研发走出一条自己的道路,而且居然成功了,且目前是本田第三代iMMD混合动力系统。


理念上讲,本田雅阁搭载的这套混动系统更纯粹,因为雅阁混动以“省油”为设计目标,基本上在70时速以下,当电驱动更省油时,发动机做工只相当于发电机给电池充电,而不直接参与驱动汽车行驶,当车速高于70时速以上,燃油发动机直接驱动汽车行驶便能达到最省油的目的,这时候切换为发动机直接通过齿轮驱动汽车行驶,而不需要经过电机。


其实,丰田混动技术实现省油的理论设计基本差不多,但是唯一的区别是丰田电机集合于E-CVT无级变速箱中,因此任何工况之下,都无法切断电机单独工作,相当于带着电机一起工作,对汽车进行驱动或充电,因此损失的机械能会更多。

最后,再来聊一下大众帕萨特的插电混动技术,其实它的设计极其简单,也是国产多数汽车品牌采用的混方面:一套发动机总成+电机/电池总成组合而来。电池可外接电源给汽车充电,工信部数据表明,帕萨特纯电续航达到63公里。


从技术理论来看,雅阁混动技术比凯美瑞相对更省油,特别在市区行驶,越堵车越省油。而帕萨特是插电式混动,理论上超出纯电行驶的状态,帕萨特是比不上雅阁和凯美瑞混动的。但是,帕萨特在某些限牌城市,如深圳,由于纯电能够行驶达60公里,因此能够直接上新能源牌,显得更人性化。

三、安全性,雅阁、凯美瑞、帕萨特怎么选?

从安全性角度考虑,其实,雅阁、凯美瑞、帕萨特的安全碰撞测试都在第三方平台测试过,因此,三款车的车身结构安全性,相必大家都有一个非常清楚的认识。如果考虑安全性,凯美瑞》雅阁》帕萨特。






空间表现,应该怎么选?雅阁轴距长为2830mm,凯美瑞轴距为2825mm,帕萨特轴距长为2871mm。从轴距数据来分析,其实雅阁和凯美瑞的理论数据相差无几,实际后排体验表现同样区别不大,理论轴距最有优势的车型是帕萨特,后排空间表现更佳。

写到最后,雅阁、凯美瑞、帕萨特混动车型怎么选?看了上面的分析,你更倾向于哪一款轿车?欢迎参与我们的讨论。


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表情
帕萨特混动的我都没看见过啊,碰撞实验一出销量更完蛋了
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03月05日
坚决不选日系,德系又不安全,美系油耗高,还是选国产吧。
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03月05日
雅阁碰撞测试也有点惨,A柱变形了[糗]
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03月02日
雅阁混动值得推荐颜值性价比舒适性可以去试驾尝试
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