售价2188万的路特斯已投产，国内配额5台，吉利这次赚大了！

近年来，吉利的成绩表现可谓异常光彩，在沃尔沃的助力下不仅打造了高端品牌领克，而且不断拔高的品牌效应也让“母品牌”吉利汽车蝉联自主品牌的王座。眼下，早期收购的路特斯跑车也开始蠢蠢欲动，在去年亮相Evija超级电动跑车后，已在今年开始进行投产，且应邀的国外媒体则曝光了新车的试制车间。

通过汇率折算，路特斯Evija在国内的报价为2188万，其产品定位要远高于兰博基尼、法拉利等经典跑车之流。这也许是因为纯电跑车的缘故，采用电动四驱系统，可以实现2000马力和1700N·m，0-100km/h加速将低于3秒，0-300km/h加速低于9秒。

可能很多人对这组数据没有概念，参考最强跑车布加迪Chiron，最大1500马力和1600N·m，0-100km/h加速2.4秒，0-300km/h加速则需要13.6秒。这就意味着，路特斯Evija可以轻松的将布加迪Chiron甩在身后！

据了解，新车采用所谓“孔隙设计”，所以在整车上面可以看到很多的流塑型风洞口，使得引以为傲的“风阻系数”技术降到最低。除此之外，4459/2000/1122mm的车身尺寸在大量碳纤维的塑造下，使得整车质量只有1680kg，这在同等纯电动跑车中是相当夸张的存在。

就个人而言，Evija最迷人的地方当属背部设计。两个硕大的风洞口里面镶嵌着口型尾灯，非常具有科技感！另外，该车的充电口就设置在屁股后面，拥有快慢虫两个接口，而在快充的模式下18分钟即可充满电量。

据外媒透露，每一辆Evija被建成后都需要进行轨道测试，然后再重新进行一次改组以检验每一个螺母是不是已经拧紧。

毕竟作为价值千万的产物需要做到绝对的严苛，更主要是对未来的130名准车主（土豪）进行负责。虽然官方透露在中国市场目前只有5个配额，但对于最大的收益方“吉利”这已然赚大了，其超跑影响力的要远高于广告宣传的性。