最简单的难事 粗谈“红灯停 绿灯行”
红灯停绿灯行，即便你不会开车也应该明白
当时学习交规时有一道题就是如果看到人行横道上有人，那么作为司机应该怎么做？虽然给出了四种选项，不过我已经记不得具体描写的内容了，但我清楚地记得我选了在低速确保安全的情况下通过，结果答案是错的！此时我才恍然大悟，原来小时候看到的乃至如今一些司机他们根本就不是色盲，而是不知道遇到行人该怎么做！当然，这道题是有正确答案的，那就是：当遇到人行横道中有行人通过时，无论何时都应将车刹停，等待行人通过并确保安全后再通过。
学会了开车，之后我也曾去过不少交通法规与交通设施比较完善的国家旅行，其中包括我们的邻国、做事讲究调理的日本以及对中国拟定交通规则影响很大的德国和美国，不管我是否驾车，在这些地区参与交通相比起国内要更容易适应，除了处罚严格外，素质与对路权的重视程度与国内也截然不同。还记得今年年初我在洛杉矶的市中心溜达，当我路过一个商场的停车场出口处设置的人行横道上时，一台标准的美式SUV朝我开了过来，驾车的是位黑人母亲，或许是因为她在打电话有点走神儿的原因并没有发现我，在距离我还有4、5米的地方她还在加油门，而当她发现时我注意到她踩了一脚急刹车，最终车在距离我还有不到1米的地方停了下来。作为一个中国人，又生活在大城市，如果你每天过马路这种事情或许已经司空见惯，并不会对驾驶者有任何责备，顶多是冷眼相望罢了。
其实“停”概念在全世界各地的交通法规中都有体现。特别是发达国家，以美国为例，无论是开车还是步行都会在一些路口以及人行道旁边看到“STOP”牌照，而这也就是美国交通规则中最为基本的“Stop sign”逻辑。如果你是机动车，看到了这个牌子，无论当前你是否享有你认为拥有的路权，都要在这张牌子下面将车完全停止，并观望3~5秒确保安全方可通行。可能这里会有许多人觉得，那么如果是十字楼口设有Stop sign标识，而此时四面八方都来车了怎么办？那么根据美国法规（不一定是各州相同规定），谁先到达谁先走，但如果你看右方来车则遵守让右原则。
图：在美国的许多城市Stop sign标志已经能够取代红绿灯，相比起红绿灯，Stop sign规则更有自主化与变通性，同时更能强调路权的重要性。
那么规矩立的那么好听，美国人遵守这项规定吗？既然是人，又是相对于一个国家而言，哪里都有不守规矩的人，但我亲眼见过，在美国这项规定就像中国的机动车驾驶员遵守红绿灯规定一样，几乎看不到不守规矩的人。那么我再举个例子，前不久国内新闻报道，在拉斯维加斯郊外发生了一起交通事故，就是因为四个中国人在自驾车时没有遵守Stop sign规定，侵占了别人的路权，导致他人刹车不及撞上涉事车辆，造成车内4人全部死亡的惨痛案例。可能到这里有人会问，被侵占路权的车一定会看到涉事车辆，它难道不会躲吗？在此我想说，首先人家没有义务躲，其次，美国人真的对这种事情没有啥经验，别看就是个侵犯路权，在美国出现这种情况，这就好像你在中国开车突然看见高速公路中间有一个逆行车向你驶来的概率一样低，多数司机会措手不及。
图：这是在拉斯维加斯市郊发生的一起交通事故，当时涉事车辆为四名中国游客驾驶，因没有遵守Stop sign规则酿成惨剧。感兴趣的朋友可以在网上找找新闻报道，国内许多家媒体都报道了这件事。
一个“停”为什么在中国的大街上做起来就那么难？这里我实在不想把话题扯回到素质问题上来，因为但凡扯到素质问题，那么最终
图：上周五笔者在北京某路口拍摄的一张照片。可以看到，当时人行横道灯已经变为红色，但人行横道上仍有各种行人和非机动车甚至是违法改装的汽油摩的在侵占本该正常右转的黑色轿车路权，无奈黑色轿车只能等待。
图：这张图很好的诠释了上面所谈到的那种情况。
图：当然，行人根本不看红绿灯在全国范围内都是普遍现象。
写到这里我突然发现我写不下去了，因为看似我们在讨论的是交通问题，但其实这是一个囊括社会各种问题的大话题，也是在探讨中国人对处理事情时的思维方式上与国外不同，而这种思维方式相比起国外甚至还有些落后，所以并不是几千字能说得清楚，同时让所有人都信服。那么有人会说，如今都二十一世纪了，中国举办了奥运会，承办APEC会议，同时也是仅次于美国的世界
