曾是张艺谋的座驾，又回归中国，雪佛兰这款SUV会搅动市场吗？
7座SUV市场是当下市场的大热，不仅是消费者的迫切需求，各大厂家也纷纷在此布局。今天我们要说的这款车是雪佛兰近期要推出的一款全新7座中大型SUV——雪佛兰开拓者。
说全新其实并不准确，因为这款车型曾经被引入过中国，如果是年纪稍大的朋友应该会有印象。这款车在21世纪初有过短暂的停留，当时名为金杯通用的厂商以进口身份引入了雪佛兰开拓者。后者拥有宽敞的空间以及强悍的越野能力，接近角为25度，离去角为21度，最大爬坡角为50度，其涉水深度甚至能达900mm，堪称原汁原味的美系越野SUV。张艺谋导演在拍电影《英雄》时还曾经采购过4台，用来当作拍摄车，足以说明其实力。
不过，雪佛兰开拓者并未迎来热销，在当时用生不逢时来形容再恰当不过。虽然拥有强大的实用性，但是十几年前消费者心中还没有SUV的概念，加之粗糙的内饰以及较高的油耗，几年后草草收场。
这是过去的雪佛兰开拓者，但是我们今天要说的开拓者与前者除了品牌和名字相同，其实是完全不同的两个产物。全新雪佛兰开拓者是通用全新C1平台的产物，与凯迪拉克XT6、别克昂科旗同平台。
开拓者其实也是中国特供车
虽然在北美市场也有Blazer（开拓者）这款车，但是引入国内的与此款并不相同，中国版开拓者在美版的基础上又增加了一排，由5座布局变为7座SUV，也算是中国特供了。不过，这并不是什么坏事，反而是深刻了解中国消费者作出的选择。
因为在北美市场，7座SUV有Traverse 和Suburban两款车型来担任，开拓者只需做一个大5座车型即可。但是在中国市场，消费者需要的是一个多面手，第三排可以不用，但不能没有。从这个角度来看，雪佛兰这次的决定非常聪明。而且，以开拓者接近5米的车身尺寸来说，即便改为7座版本，其第三排的空间也不是过分局促，如果能够与别克昂科旗持平，那么还是很有竞争力的。
黑武士版的开拓者很酷炫
雪佛兰最新的产品矩阵中，大都分为Redline版与RS版本，整体风格时尚运动。虽然旗下产品定位较混乱，但不得不说，这一设计风格还是符合当下消费者的审美的。
雪佛兰开拓者将会为消费者提供三种外观方案，分为普通版、Redline版本以及RS版本。三种版本各有特点，仅从图片上来看，一袭全黑涂装的RS版本十分吸引眼球。从熏黑的进气格栅到熏黑的轮毂，外加略带熏黑的尾灯，整个造型宛如一个黑武士，自带霸气气场。
开拓者的车身尺寸为4999/1953/1728mm，轴距为2863mm。在大车身尺寸的加持下，开拓者也要比探界者要威猛了不少，尤其是侧面部分更加的修长，不过，开拓者并不是一个庞然大物，如果你想获得大众途昂似的气场，那恐怕要失望了。总体来看，开拓者的尺寸在中大型SUV中占据一个中上游的水准。
新开拓者内饰中规中矩
开拓者的内饰还没有公布，不过我们可以拿海外版作为参考。不出意外，开拓者的内饰还是其最大的短板。尽管开拓者用上了雪佛兰最新的设计，8英寸的中控屏以及内置了全新一代MyLink+智能车载互联系统，但是比起同级别的其他对手，还是多了一分"粗犷感"，这也许就是开拓者的特色。
综合来看，开拓者是一个实用性大于设计感的定位。在功能配置上，开拓者并不吝啬，像常见的电动座椅、智能互联系统、安吉星、4G移动网络、Carplay以及充电接口等都有配备，而且高配车型还将搭载13项驾驶辅助功能。如果开拓者能像昂科旗看齐，那么这款7座SUV还将配备第三排电动放倒功能，这样一来实用性就会成为卖点了。
2.0T+9AT动力强劲
海外版开拓者将会搭载3.6L V6发动机与9AT的组合，3.6L发动机当然与中国市场无缘，不过2.0T发动机与9AT的动力总成非常有可能。这套组合已经出现在探界者的顶配版本当中，其中最大功率达191千瓦，峰值扭矩达353牛·米，数据还是很可观的。
2.0T+9AT应该会是主销版本，但是雪佛兰也可能会增加一款至两款1.5T+6AT的版本来拉低车型的起售价。当然其动力要差不少，1.5T版本最大功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛·米。
开拓者瞄准的是汉兰达还是胜达？
开拓者的账面参数不俗，但是论品牌和知名度，刚刚回归的开拓者与汉兰达还是有一定差距，尽管有叫板汉兰达的实力，但我觉得直接竞争对手应该锁定现代胜达、标致5008等二线车型，用大空间和性价比来吸引消费者，开拓一条属于自己的战线，让更多的对手锁定自己，而不是去锁定别人。
如果按照通用的定价策略来看，开拓者即便比同平台的昂科旗（29.99万-37.99万元）便宜5万元左右，其起售价也应该不会太低。虽然开拓者与定位为豪华SUV的昂科旗有差距，但是实力不容小觑，如果能上市便形成与胜达等车型形成对峙，效果显然也是很不错的。
纵观现代胜达，虽然是6座车型，但是为该级别定下了基调，其2.0T+8AT车型起售价仅为20.28万元，价格策略相当靠谱，开拓者在尺寸上要比胜达略大一点，预计起售价应该还是会比胜达高一些，这也很正常，消费者并不是不能接受。
雪佛兰开拓者将于3月份与公众见面，这个雪佛兰旗下的旗舰SUV还是有很多看点的。不俗的产品力、较少的竞争对手以及消费者的热切需求，都让开拓者看起来前景不错。所以决定最后一个稻草的无疑就是价格了，届时让我们看一下雪佛兰究竟会不会给开拓者带来足够有诱惑力的价格。
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