百公里加速5.5秒，250匹的丰田卡罗拉，你心动吗？
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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权
丰田最近在运动型车上动作不少，GR SUPRA以及GR YARiS都让人感到神清气爽，大家都说丰田是个无趣的品牌，这次丰田推出了几款非常有趣的车。像是前几天说的GR YARiS，采用三门掀背车身形式，并且搭载全新的1.6T直列三缸发动机，最大功率高达261马力，匹配6MT变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间小于5.5秒。光看GR YARiS硬件配备和加速成绩，就足以让人激动很久。
让人热血沸腾的GR YARiS
而你以为丰田在造运动型车的路上就此罢休了？你想多了，近日，丰田公司计划推出GR卡罗拉车型。据悉，GR卡罗拉车型将于2023年发布，并登陆英国市场，与福特Focus ST和现代i30 N等车型展开竞争。至于来不来国内，还要看咱们丰田迷的呼声高不高。
GR 卡罗拉
从图片上来看，GR 卡罗拉采用了两厢版设计，并运用美版的设计语言，也即是我们国内雷凌的外观样式，“镰刀”大灯战斗感爆棚，超大纯黑中网配上两条“獠牙”状的红色装饰，使它的气势看起来十分凶猛。对于这个外观，懂哥是爱了，你们呢？
说到丰田GR系列，相信还是很多粉丝一脸懵逼。如果要简化的说，GR系列就是丰田推出的高性能版本车型。GR系列为了增强操控性和视觉效果，会增加一些空气动力学套件，拥有更富张力的外观设计。另外在车辆本体上，GR系列还会搭载运动表现和支撑性更好的悬吊弹簧、更小的方向盘、更强调运动化的抓地轮胎以及防侧倾和支撑杆等，以此来提升车辆的实际性能，并且也会对发动机本身的进行一定运动化调教。
简单说完丰田GR的大概意思，咱们继续说回GR 卡罗拉。其实早在2019年年初时，据丰田副首席设计师金井俊雄就表示，卡罗拉的高性能版正在开发中，仍处于规划阶段。该全新车型将毫无以外地继续使用TNGA平台打造，与丰田GR 雅力士车型使用相同的引擎。
这台号称地表最强1.6升涡轮增压的全新引擎，在日规雅力士 GR身上可产生高达272匹的最大马力，最大扭矩360N·m。不过基于欧洲严苛的排放法规的关系，这具引擎在卡罗拉 GR身上的马力将会有所降低，不过预计怎么都能拥有250匹以上的实力。
至于传动系统部分，这台卡罗拉 GR将会沿用雅力士 GR的6速手动变速箱，并且有望导入GR-Four运动化全轮驱动系统。你没看错！手动+四驱，丰田就是这么倔强。值得一提的是，该车的车身重量也只有1280公斤，而采用 Double Wishbone 悬挂设计的卡罗拉，在拥有大马力涡轮引擎以及全轮驱动系统的加持，再加上GAZOO Racing 部门的调教，GR 卡罗拉的好玩程度可想而知，在疯狂敲键盘的我也已垂涎三尺。
不过口水流得再多也没用，因为这款250匹的卡罗拉在2023年才会推出市场。预计价格会和大众GTI、福克斯ST等一众小钢炮在同一个区间，20到30万左右。而且即便是已经推出市场了，来不来国内也是个大问题，据说SUPRA会在年内引进，证明丰田还是有听到国内玩家的声音，至于GR卡罗拉来不来，这就要看丰田性能粉对它的热情程度了。
写到最后
丰田整这么一出，让本该享誉全球的买菜车卡罗拉，摇身一变成了狂热小钢炮。尽管小钢炮有着不可取替的驾驶魅力，但在这个全球排放法规日渐严苛，以及经济“收紧”的年代，它们已经慢慢地消失在大众的视野里，现在在市面有驾驶乐趣的小钢炮真是“买少见少”。在可以预见的未来，这些性格鲜明的“物种”可能早已绝后，而幸存下来的都是政策取向的“冰冷冷”、悄无声息的汽车，大家或许都会怀念那个玩钢炮年轻气盛的年代，或许也不会。
