习近平总书记要求积极稳定汽车等大宗消费 汽车限购有望“松绑”？

“稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”习总书记的讲话让汽车行业对取消限购重燃希望。

近日，《求是》杂志发表习总书记的文章《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》。关于汽车消费，习总书记明确指示：“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。” 国家最高领导人对汽车限购问题作出明确指示，在新中国历史尚属首次，这无疑对当前的汽车市场是个重大利好的消息。

“这是一个积极的信号，整个汽车行业都非常受鼓舞。汽车产品作为老百姓生活质量升级的重要象征，在当前形势下应该鼓励消费。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基对此表示。

中汽协数据近日公布的数据显示，1月，我国乘用车产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆，同比分别下降27.6%和20.2%。尽管1月产销量大幅下滑，主要受春节假期有效工作日大幅减少影响。目前已经到了2月中下旬，疫情的持续，主要影响2月及后面几个月的市场。

中汽协预测，疫情对于我国汽车市场发展短期影响较大，尤其是对今年第一季度的汽车产销量影响较大，主机厂的复工复产延后，4S店等经销商的小规模复工，汽车产销量将出现较大幅度下降。2020年，我国车市将呈现前低后高的走势，但全年汽车市场发展仍不容乐观。

汽车市场短期受到影响，已成为必然。另外受此次疫情影响，消费者对安全的出行有了更多需求，特别是对于无车家庭，疫情的发展会激发一部分购车需求。但即使各地汽车限购政策全部取消，短期内或许难以形成购车潮。

“返岗之后，大家做的第一件事不是拎着钱直奔4S店买车。多数人关心的最重要的问题是：自己的工作岗位还在不在？活还有多少没干完？自己的收入会受到多大影响？如果收入受到影响，房贷、房租、孩子上学等这些刚性支出怎么办……” 汽车评论员孙勇认为。

我想大家都在各种渠道看到过这张图。当然，如果你还接收到“通知”那么恭喜你，至少你的公司没有倒闭。因为，清华北大联合对995家中小企业进行调查报告显示：“从账上现金流来看，34%的企业可以维持1个月，33.1%的企业可以维持2个月，17.91%的企业最多维持3个月，只有9.96%的企业能维持6个月以上。” 我们现在已经不太关注疫情，我们更关心的是，疫情之后哪些企业还活着。

为了稳住汽车消费，佛山市已经积极响应政策号召。已经成为疫情期间，全国首次出台措施鼓励汽车消费的城市。

日前，佛山市人民政府办公室发布了《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》（以下简称《通知》）。规定对消费者购买“国六”标准排量汽车给予2000元-5000元的资金补助，自2020年3月1日实施，有效期1年。

佛山市政府的鼓励措施即为疫情期“救市”、提振汽车消费的体现。不过对一线城市尤其是限购城市而言，更重要的是增加购买指标而不是补贴。

尽管北京目前没有增加相应的配额或者取消汽车限购的迹象，但实施多年的购车摇号政策正在发生变化。在北京市小客车指标调控管理信息系统已于2月7日发布通告称，2020年北京小客车指标年度配额为10万个。尽管总数量并未增加，但指标配额有一定的调整，普通小客车指标中，个人指标提升0.5%，运营小客车指标下调0.5%；新能源小客车指标中，个人指标提升0.3%，运营小客车指标下调0.3%。

北京市交通委新闻发言人容军曾在1月11日的两会政务咨询会上透露，“下一步，北京小客车摇号政策将关注无车家庭，而且更关注家庭成员数更多的家庭，让小客车指标的配置更加精准。”所以，有条件的城市应该会逐步放开限购，进一步鼓励汽车消费。

政策提出鼓励汽车消费，且明确指出要增加购买指标，可以从中看出放宽限购对于促进汽车消费的重要性。取消汽车限购是大势所趋，但放宽不是“放开“，需要循序渐进。只有把政策真正落到实处了，才会对汽车市场发展起到促进作用。