奥迪A8L/宝马X3/奔驰A级 BBA在车展坐等你撩

 全新一代奥迪A8L 

众所周知，奔驰更擅长如何营造豪华，宝马更擅长如何打造运动，那么奥迪擅长的就是将“启迪科技”进行到底。新一代奥迪A8L领先的地方有很多，“灯厂”只是一方面而已。我认为，新车最重要的就是“L3级别自动驾驶辅助系统”。当然，即使拼到遍体鳞伤，奥迪A8L的销量或许也比不上前两者。但所阐述的目的达到了，也是胜者。

 奥迪Q5L 

本届北京车展，奥迪Q5L将正式上市。新车保持了海外版车型的设计，六边形进气格栅搭配“灯厂”出品的狭长大灯组，营造出了不俗的科技范儿。整体的感觉和老Q5保持了相当高的原创度。新车最大亮点是名称中体现的“L”。新Q5L长宽高为4765*1893*1659mm，轴距2908mm，相比海外版车型加长了88mm。老Q5曾经“不愁卖”，现在又来一个“加长”版，这下更不愁卖了。另外，这一次Q5车系实行“两代同堂”，即便不喜欢长轴版，还有老款可以选。

 宝马X3 

车展之前，各媒体一直在渲染“X3L”这个名字，普遍认为国产X3应该会推加长版。一直到近几天，我们才知道真相。作为一名伪宝马粉儿，我认为宝马X3不加长实在是太好了。宝马这个品牌所追求的就是“运动”，再一个本来SUV车型的运动效果就不如轿车，再加个长完全体现不出宝马品牌的味道。除此之外，宝马X3和X5相比并没小太多，如果X3加长了，X5还卖得动吗？或许这也是宝马不推X3L的原因之一。

 奔驰A级三厢版 

提到奔驰A级三厢，相信很多人都能联想到另一款轿车“CLA”。确实，从造型和车身尺寸上来看，二者之间有一定相似之处。我认为，奔驰A级三厢的产品定位和CLA并不一样，它的出现是想“走量”。首先价格下探；其次造型明显区别于C、E、S，并没有套娃，有一定的新鲜感；最后，三厢版的出现也是奔驰向中国市场示好的一个重要讯号。

明天，北京车展将正式开幕。届时，汽车立体声也会近距离接触这些车型，实际感受如何，请期待我们的报道。