全国高速继续免费！截止时间或延期致6月？
从昨日凌晨开始，经国务院同意所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。
“免通行费”听起来似乎并不稀奇，搁在平时我们每年也至少有四次高速免费通行的机会，春节、清明节、劳动节、国庆节这四个法定节日每次都能将高速公路堵成长龙。
那么这次专门针对疫情防控发布的免费通行政策和平时节假日的有什么不同呢？
免费的范围与免费的车型
首先是免费的范围，这次免收通行费的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路(含收费桥梁和隧道)，包括全国联网收费公路、以及各地开放式收费高速公路和普通收费公路。
然后是能享受到免费政策的车型不同，以往长假期间能享有收费道路免费的仅是7座以及7座以下车型，若是想开辆8座的MPV舒舒服服载着家人出去旅游可就享受不到免费的待遇了。
而这次免收通行费的对象为依法通行收费公路的所有车辆，包括所有客车、货车、特种车辆等等！
免费的截止时间还未确定
据了解，这次免收全国收费公路车辆通行费的时间范围从2020年2月17日零时起，具体截止时间将根据疫情防控工作需要，再另行通知。
网上流传出来的免费通行时间截止点为6月30日，但鉴于目前官方并无消息，是真是假有待商榷！
这次免收通行费的政策不论是对于奋斗在一线地区的人们，还是我们普通民众而言都是绝对的一大利好消息！它的好处和影响远比我们想象的多！
防疫抗疫物资运输更加畅通到位
目前阶段最重要的是什么？各种口罩、护目镜以及防护服等防疫抗疫物资的输入！
虽然各地交通运输主管部门和收费公路经营管理单位先后两次延长小型客车重大节假日免费通行政策，甚至开通了防疫应急运输“绿色通道”，但是医用物资的消耗缺口仍旧巨大，不间断、无停顿的输入才能发挥最大的支援效率。
重要生活物资也需要及时补充
回到我们普通民众的视角，不知道大家有没有发现，各大商场和超市中的商品品类渐渐开始多了起来。
从刚开始建议居家隔离时货架被瞬间扫空，到目前商品种类日渐恢复，这背后反映出的是物流链的复苏。
减少停工企业的物流成本压力
慢慢恢复的物流就不提了， 大家看下能不能收到自己网上下单的商品就知道了，近期好像只有顺丰还能够收发快递，其它快递公司都已停止收发。
据了解，快递企业中的过路费占运输成本约3成，此次免收过路费，减少企业的物流成本，让快递企业全面开始复活运营。
严重依赖物流的餐饮行业更是损失惨重，2月初时西贝就已经关停了近400家线下门店，仅保留部分外卖业务。即便如此也有传言说西贝餐饮可能抗不过三个月。
返工人员上班减少排队聚集的隐患
目前已经有不少公司选择复工，为了防止疫情传播也为了保护自己，很多人选择开车上下班。
成都交警在1月30日之后的18天内都从未提过“车流量大”，就在昨日再提“拥堵”二字时，成都人民发现自己竟然会对堵车如此兴奋。
虽然截止目前还没有免费通行截止的具体日期，但也有需要注意的地方，免得辜负了一片好心白花了冤枉钱。
对于免收过路费大家最需要注意的有两点！这同时也适用于节假日时期高速免费的情况！
“非免时段上高速，免费时段下高速”以及“免费时段上高速，非免时段下高速”。
这两种情况又会区分出“跨省”与“非跨省”，那我们逐一分析下：
非免时段上高速，免费时段下高速
非跨省：
只要在下高速时是免费时段，那此次高速费用全免！
跨省：
虽然目前已经取消省界收费站，但是在省界有ETC记录点，如果你在非免时间从A省上高速，在A省与B省交界点时未到免费时段，那么你的ETC会自动扣除你在A省时的高速费用，只免费B省的路段！
避免的办法就是在快跨省时看一下有没有到达免费时间，否则找个服务区稍作休息一下。
免费时段上高速，非免时段下高速
非跨省：
免费时段上的高速，在结束免费后下高速，那么很遗憾你需要缴纳这段路全部的通行费用。
如果想硬抠这部分费用，可选择在结束前提前下高速，然后掉头重新上高速，此时建议走人工通道取卡以免ETC还没开始启用，这样在到达目的地后只需缴纳最后一小段路的费用。
跨省：同样的道理，在从B省回A省的过程中，如果在B与A的交界点时还在免费时段，那么回到A省下高速时只需要缴纳A省内通行费即可。但不排除有些地区实行跨省全段收取的情况，把B省内免费时段的钱也收了，具体得咨询当地部门详询。
虽说通过一些小技巧可以有效避免多余的支出，但具体问题具体分析，如果高速匝道已经拥堵排队，可不要为省这点钱下高速再上来！
另外即便目前高速无限制免费通行，也不建议大家随意出门，说到底这项政策是为了防疫抗疫工作而诞生的，可不是为了让我们到处乱跑，给国家添乱的！
