继俄罗斯和印度之后 长城汽车泰国又建厂 国际化战略再进一步

2月17日，车快评从长城汽车获悉，长城汽车已经与通用汽车达成初步协定，计划收购通用汽车在泰国罗勇府的制造工厂。在经过相关机构批准后，顺利的话双方计划将在2020年年底之前完成交易和最终移交。这将意味着，长城汽车将获得包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司。

2020年1月7日，长城汽车和通用汽车签署收购协议，长城汽车将收购通用汽车位于印度塔里岗的工厂。在2月初的第15届印度德里国际车展上，长城汽车宣布正式进入印度市场。早在2019年6月，长城汽车位于俄罗斯的图拉工厂已经正式竣工投产。数据显示，2019年长城汽车不仅取得，中国汽车品牌在俄罗斯销量第一名成绩，增长率更是高达458%。长城汽车俄罗斯图拉工厂的建立，不仅带动了当地配套零部件企业发展，而且还提供了多达4000人的就业岗位。由此，对于长城汽车在印度和泰国的市场，我们有充分的理由看好。

通用汽车泰国罗勇府工厂2000年建成投产，截至目前已经生产了近140万辆汽车。除了在泰国销售外，还出口其他国家。据媒体报道，泰国在2015年乘用车的生产量就达到了191万辆，商用车76万辆。在全球汽车生产国家中，排在中国、美国、日本、德国、韩国、印度、墨西哥、西班牙、巴西、加拿大和法国之后，位居第12名。另外一点，印度位列东盟十国之列，而东盟十国成立了东南亚国家联盟，十国之间的汽车进出口关税也比较低。所以说长城汽车进入泰国市场后，也相当于面向了整个东南亚国家。

在泰国汽车市场，销量最好的车型就是SUV和皮卡。特别是皮卡，在泰国的市场占有率高达58.3%。而这，正是长城汽车最大的优势。所以说进入泰国市场，长城汽车如鱼得水，前景一片大好。

魏建军的的一句“走出去”，让长城汽车的“七国十地”全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局颇具规模：布局60多个国家，全球建立了500余家优质经销网络。如今又进入印度和泰国市场，将成为继俄罗斯图拉工厂后的又两个海外全工艺独资制造工厂。

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