不要只盯着Polo看，今天刚上了一款新车叫昕动

此次新冠肺炎疫情让大家意识到了拥有一辆私家车的好处，但如果你只是一个初入社会，刚刚才踏进职场的社会小白，想要马上拿出钱买一台属于自己的小车车似乎有些困难。不过有一些车就是专门为这样的你准备的，比如斯柯达昕动，比如大众Polo。

这两款车都是10万元以内的小车车，而且都是大家忠爱的德系，优惠后性价比最高的车型大概在8万元左右，如果贷款购买，首付加上保险、上牌等费用，不到4万元就能把车开走。如果你说你4万元也拿不出来，那公交地铁共享单车了解一下？

鉴于斯柯达昕动刚刚换了新款，那我们不妨来看看这两款车到底哪款更让人“心动”。

年轻人买年轻车，Polo和昕动谁更年轻？Polo先赢一局。

Polo在去年刚刚全新换代，外观和内饰都跟上了最新的大众家族式设计，其中尤其是内饰设计最为突出。一眼望去，整个车厢之内没有了大众以前的老气和古板，传递的全是青春洋溢的气息，这主要是由色彩搭配和线面组合实现的。外观还是Polo一贯的精致小巧，换代之后的线条锋利了些，时尚感增添不少。

新款昕动相比老款车型也做了很大改变，主要是外观。前脸和头灯组换成了斯柯达最新的家族设计，看起来要犀利很多，也更年轻时尚。尾灯也换装新样式，更修长，更灵动。如果说老款昕动是萌萌的可爱风，新款昕动就是萌帅的时尚风。内饰的改变不大，这是它输给Polo的所在。布局依然是老款的风格，细节虽有改变，但没能把时尚的外观设计延续到车内，毕竟不是换代。

人生第一台车你都觉得不实用的话，你会对车失去信心的。Polo和昕动谁更实用呢？昕动扳回一局。

昕动从某种意义上来说可以算紧凑型轿车了，因为它的轴距达到了2米6，虽然车长才4米3多一点。而Polo轴距不到2米6，车长刚过4米，所以Polo只能算小型车。它们的相遇只是因为价格重叠和它们都是两厢的身份。所以从无论是装载空间还是乘坐空间来说，昕动都是占据绝对优势的，你去体验了就会知道它们在空间上的巨大差距。

我们选取优惠后价格差不多的两个配置车型作为比较（昕动新款还没有优惠，参考老款情况），昕动选择2020款1.5L自动舒适版，Polo选择2019款Plus 1.5L自动全景乐享版。

总体而言，昕动的配置更高，Polo配置的最大优势是具备6气囊，而昕动只有2气囊。但除此之外，昕动比Polo多了倒车影像、后雷达、皮质方向盘（Polo为塑料方向盘）、皮/织物混搭座椅（Polo为织物座椅）、带车联网8英寸中控多媒体系统（Polo无屏幕无多媒体系统）、前雾灯等配置。

此外值得一提的是，新款昕动增加了斑马智行互联系统，是的，就是上汽和阿里共同开发的那一套车机系统，算是国内最好用的车机系统之一。全系标配的Clean Air功能空调使用了三层高性能滤芯可以有效保障车内空气洁净、健康。

两车的动力都是1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，动力水平几乎一致，在这一点上，两车是没有太大区别的，整个动力水准也就是日常代步的水平。

从市场销量来看，昕动的表现不太尽如人意，2019年全年的销量仅有不到1万台，虽然Polo也不算卖得多好，但昕动销量依然不及Polo的七分之一。昕动比Polo卖得差的原因除了因为消费者更认可大众品牌之外，还因为斯柯达对消费者的洞察力不够。Polo的有些配置可以说直击消费者的痛点，比如6气囊，即便在昕动配置更高且更具实用性的情况下，消费者还是乐意选择给他们带来直接好感的Polo。理性可能该选昕动，但感性又念念不忘Polo。