5万就能买合资！自主车企还怎么活？

作者：JS；转载请带以上信息视为自动授权

时间回到五年前，那时候的市场绝对不会相信合资品牌会推出5万级别的产品，因为这是自主车企圈出来的“一块地”，合资品牌涌进来不仅讨不到好果子吃，反而会降低品牌的溢价。但是，如今的市场格局已经变了，越来越多的首购用户让各大品牌不得不重视这块市场。降低门槛赢取市场占有率，这不是亏本买卖。

今天，懂哥就来跟大家推荐三款最入门的主流合资轿车，最便宜的车价还不到五万。

指导价：5.49-7.39万

虽然焕驰的起售价在5.5万，但它目前在市场上普遍都有优惠幅度，而且都在5K以上，指导价基本能降到5W以内。

焕驰这款车从外形上就能看到全身都充满了廉价感，那为什么懂哥还推荐它呢？理由很简单，因为它的性价比真的非常高。虽然用料不高级，但它的机械底子毕竟不差，而且在这个价格区间也只有现代集团这个厚道，全系都给你四缸发动机。

一般买这个价格区间车型的消费者，对于车的质感甚至是配置都不会有太高的要求，只要省油靠谱耐用就足矣。起亚也很懂中国消费者，这点从配置上就能看出，豪华型配备了7英寸的中控大屏和电动天窗，并且还有Carplay和Carlife。常用的都给了你，还想要其它的，只能自己到汽车配成去加装了。

指导价：4.99-7.39万

瑞纳和焕驰可以说是姐妹车型，都是现代起亚集团旗下的入门级轿车。但和焕驰不一样的是，瑞纳不是全新的车型，这个车系已经在市场上积累了一定的口碑，因此它的销量表现也是这个级别车型里面比较好的。

瑞纳的动力总成以及配置水平都跟焕驰是一样的，但是瑞纳的其售价比焕驰低，终端实际的成交价也更低，相对来讲比焕驰性价比要高些。其实懂哥个人觉得，换代之后得瑞纳反而变廉价了。上一代车型虽然在尺寸上跟现在差不多，但是那套设计语言看起来不显小，一点都不违和。

作为一款纯粹的代步工具车，瑞纳身上也没有什么可圈可点的地方，就是韩系车惯有的靠谱耐用。这个价位你连飞度都买不了，但却可以拥有一台三厢的合资轿车，这么一想瞬间就会觉得非常值。

指导价：6.58-9.29万

前两年业内就已经传出像丰田、本田这些主流品牌已经在布局廉价车市场，目的就是为了跟正在崛起的自主品牌争夺市场。没想到大众已经开始动手，在2019年正式将捷达以品牌的名义正式独立出来，而且全新的SUV和轿车产品也已经正式上市。

捷达VA3无疑是目前市面上性价比最高的合资车型，和上面两款车不一样的是，VA3的定位是紧凑型轿车，实际上就是换壳的廉价版宝来。作为专攻入门市场的车型，VA3的配置一点都不含糊，定速巡航、电动天窗以及胎压报警等，这些都是非常关键且实用的配置。

对于新捷达这个品牌，很多消费者会担心它的品控以及做工，毕竟它不是大众。当然，我们不能拿它跟大众来对比，价格的差距摆在那里，厂家自然会在一些我们觉得不必要的地方削减成本。买捷达和买大众是两个完全不同的用户群体，这点用户在购车之前就可以根据自己的预算来划清。

写在最后

5万买合资在如今这个市场里面已经不是梦，随着自主产品的竞争力越来越强，作为消费者的我们将会有越来越多的高性价比产品选择。