谈新车丨ICON、豪越、Preface，每一款都有成为经典的潜质，吉利2020年要开挂？

2019年，对于吉利而言可谓收获满满，不仅在新能源与智能网联技术等方面不断突破，且以136.156万辆销量再次蝉联中国品牌乘用车销量第一。据不完全统计，2019年，仅仅是吉利旗下就发布了7款全新车型，如果算上更新换代车型，则远超这个数字。如今2020年已经开启，作为新10年的关键之年，吉利进一步加大产品规划，提升产品力，比如最近引发热议的“吉利与沃尔沃业务整合重组”就是最好的诠释。从目前得到的确切信息看，仅仅是吉利品牌就有ICON、豪越、Preface 3款全新车型亮相。

自从在2019年10月首次公开亮相以来，吉利ICON就以科幻和科技的外观设计获得不少人的好评，也让不少消费者对这款车充满期待。

从外观上看，吉利ICON几乎复制了CONCEPT ICON概念车，封闭式回纹格珊、分体式大灯设计，以及简洁硬朗的线条都让这台车看上去精致中透露出一种未来感。

内饰方面，除了大量的双色皮质包裹，最大的特点是中控台空调出风口、中央扶手储物盒、地台镀铬装饰等细节随处可见的“沙漏”设计元素，既新颖又别致。而中控台上，双10.25英寸的仪表盘和中控屏、空调控制区等通过不同色彩分区，既能提升视觉效果，也便于按键操作。

配置上，新车有胎压监测、刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全车LED光源等安全辅助行驶功能。此外，新车还搭载有底盘180度透视功能、双屏互动三指飞屏功能等独有配置，可谓相当厚道。

而且，尤其值得一提的是，吉利ICON还是吉利首款搭载真车规级“N95口罩”车型。自疫情发生以来，吉利积极投入3.7亿元启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。而吉利ICON就是其首款搭载真车规级“N95口罩”的车型。

动力方面，吉利ICON搭载了一台1.5T发动机+48V轻混系统，最大马力达177Ps，最大扭矩为255N·m，匹配一台7速双离合变速箱。

目前，这款车已经在2019年广州车展全球首秀上预售了2020辆“银河限量版”，售价为13.202万元。按照计划，吉利ICON本应在2月14日情人节这天正式上市，但由于受到疫情影响，上市时间不得不延期。

纵观吉利目前在售的SUV阵营中，在中大型SUV细分市场还是空白。为了填补这一空白，吉利推出了这款全新的多功能大空间SUV——豪越。

豪越，听着名字就有种自“豪”感。而这点在车身尺寸上表现得淋漓尽致，4835mm×1900mm×mm1780mm的车身尺寸和2815mm的轴距，比不少同级别车型都表现出色。

新车前脸采用家族式外观设计，采用了黑色盾形车标和黑色格珊，凸显质感。虽然目前并未公布具体配置信息，但从陆续曝光的图片和消息看，配置上，新车将提供矩阵式前大灯、ACC+12雷达、全景天窗等配置，且提供5座和7座两种空间布局，以满足不同消费群体的需求。

动力方面，新车或将搭载一台最大输出功率分别为184马力和177马力的1.8T或1.5T发动机。

据称，豪越的竞标车型直指汉兰达，足以见得吉利对这款车产品力的自信，同时也让人充满期待。

都说轿车才是提升品牌的“利器”。纵观吉利目前在售的众多轿车车型中，中大型细分市场仅有博瑞一款中型轿车。对于正致力于品牌向上的吉利，一款车显然不足以支撑。因此，继博瑞之后，吉利即将发布第二款中型轿车——吉利Preface。

从外观上看，吉利Preface采用了全新的设计风格，前脸的盾形进气格珊非常有质感，格珊内部采用与现在完全不同的纵向布局的直瀑式设计，而细长的头灯内部则是3颗条状的LED光源，搭配下侧深凹进去的空气导流槽，让整个前脸气场十足。侧面看，车身采用与博瑞一样的溜背造型设计，很好地凸显了运动范。

动力方面，由于现在还处于保密阶段，因此并没有更多有关动力数据方面的信息。不过有消息称，吉利Preface是吉利CMA平台下的首款轿车——CMA平台是由沃尔沃与吉利共同研发的全新模块化平台，如领克01就出自这一平台。从这点不难看出，吉利Preface是一款走精品路线的新车。

写在最后：除了以上提到的这3款新车，吉利旗下的领克、几何品牌还将推出领克05、领克06、几何C等全新车型。从产品力上而言，这些车型完全有实力跟目前市面上同级别车型竞争，剩下的就看定价与营销策略了。